Het verbruik en de brandstofprijs...

[Sodela]

Nou, mij vallen opeens de prijzen hier reuze mee. In Noorwegen was de benzine 15,84 kronen (keer pak hem beet 14 cent)...

[hobbel de bobbel]

Wat mij betreft, draait het gewoon om opslag, bufferen.

Op Europoort gebeurt dat in het groot, maar met een aantal jerrycans, kom je ook een eind.

Wat mij wel opvalt, is als je wat vaker bij een "goedkoop" duits tankstation op een bepaalde tijd bent geweest, als nederlander, de prijs geleidelijk meer opschuift naar het duurdere nederlandse niveau.

Switchen dus, soms zie je de duitse Tankstelle helemaal leeg staan, neen niet intrappen dus.

In Nederland zie je nu ineens bij de BP instant files ontstaan, vanwege onwaarschijnlijk lage literprijzen.

Zien wij dit vaker, of ben ik de enige.

[fokkesukke]

ola Todos,

Ik merk dat het (over het algemeen) een behoorlijke sport onder verschillende leden is om zuinig te rijden.

ikzelf heb wel een tankpas van de zaak (dus hoef niet op te letten) maar vind het belangrijk zo zuinig mogelijk te rijden, vooral vanuit het oogpunt millieu.

Wel is het zo dat ik goed ben voor 50.000-80.000 km per jaar en heb nu een automaat.......

Ben de Superb nog aan het inrijden en moet nog leren om met een automaat te rijden (vorige wagen een Alfa 156 1.9 JTD 300.000 km op de klok, handgeschakeld met altijd gas op die lolly, verbruik 1 op 16 a 17).

Ik ga eens opletten wat er verbruikt wordt door mijn Superb. Gisteren voor de 2e keer getankt en ik kwam uit rond de 8L/100 km (1 op 12.5).

Is dit normaal?!?!?

Ga ook de door Skoda aangeboden eco-driving cursus doen in september. Zoals ik al eerder heb geroepen: "verstand komt met de jaren" maar ik merk dat ik veel jaren heb verloren

[EdK]

Komt nu alleen wel heel veel verstand in één keer ! Kun je hier dan wel weer mee omgaan ?

Maar dat verbruik is normaal hoor, en je zult zien dat met hoemeer je aan KM's je hebt op de teller hoe zuiniger hij gaat worden

Of je moet plankie gas gaan rijden , maar ja dan is het verstand ook wel weer weg !

[Skoody Boo]

Maar rijden in de bergen valt dan weer mee...

Viel mij deze vakantie ook op. Veel hellingen maakt niet zo veel uit. Zou het komen omdat je dan toch langzamer rijdt? En dat dit zwaarder weegt dan dat je vaker remt voor bochten?

[PC-fre@k]

Bij Erik is dat goed te zien, het jaar ervoor heb je het precies zo bijgehouden en ook toen de verschillen

[Captain Hook]

Viel mij deze vakantie ook op. Veel hellingen maakt niet zo veel uit.

Je moet ook weer naar beneden... dat kost vrijwel geen brandstof.

Ik weet wel dat vanuit het uiteinde van het dal (waar ons hotel stond, op 1800m hoogte) vaak eerst zo'n 10km naar de hoofdweg reden (1500m hoogte). En die eerste tien minuten was het gemiddelde brandstofverbruik ca. 1: 50km!!!

En vervolgens liep de weg vanaf de Reschensee, naar beneden toe, het dal in. En zelfs een half uur later (30km gereden) gaf de BC nog een gemiddelde van 1:35km aan!

Maar ja, de Umbrailpass, alleen naar boven, zie ik verbruikcijfers langs komen als 1:3km!!!!

[Captain Hook]

Trouwens. Nog een opmerking over het soort brandstof: ik heb vorig jaar, en dit jaar, als test, bij de eerste de beste Aral Tankstelle (een Autohof) Aral Ultimate 102 getankt. In 2011 en in 2012. En dan kijken of ik verschil zou merken... nou niet dus... (alleen in de portemonnee). En op de terugweg consequent alleen Euro 95 getankt.

Macht kein flaus aus, de Roomster gaat net zo hard...

14 augustus 2012 aangepast door Captain Hook

[Rosinfield]

is ook niet getuned natuurlijk, dan maakt het wel degelijk uit

[fokkesukke]

Komt nu alleen wel heel veel verstand in één keer ! Kun je hier dan wel weer mee omgaan ?

ik ben het allemaal aan het "processen"

De Superb verbaast mij!! in alle opzichten, ruimte, luxe maar vooral het rijplezier

Moest dinsdagnacht ff naar Albi (nabij Toulouse) rijden ( 1150 km) om voor een klant materiaal te halen.

Gisteren na het evenement om 21:30 materiaal geladen en vanochtend om 8:30 uur in Aken overgeladen bij andere chauffeur . Na elke 4 a 500 km stoppen om te tanken maar telkens ligt het verbruik rond de 8 a 9 ltr op de 100 km.

Ik ben een stevige rijder en met 130 tot 160 km/u de heuvels en bergen op en af ben ik zeker niet ontevreden.

Wordt vervolgd als ik mijn tankbeurten kan uitlezen van deze rit

16 augustus 2012 aangepast door fokkesukke

[laagvlieger]

Ben alweer terug van de expeditie ... Toch een 3000 km in 10 dagen.

Het verbruik, dat blijft zijn sterkste troef. Ik heb gewoon hard gereden in Duitsland. Vaak gewoon op topsnelheid (175 op vlakke weg tot 195 km/u heuvel af) andere keren weer netjes 80 per uur bij wegenwerken, dan weer correct 135 op de teller...

En dan tanken: voller dan vol: 1 op 20,2. Lachen! Ter plaatste gewoon rustig gereden met het verkeer mee, verbruik 1 op 23,8. Op de terugweg (met een omweg) opnieuw stevig gereden. Nog maar eens tanken tot er niets meer bij kon: opnieuw 1 op 20,2!

Daarna recht naar huis gereden en ook dan weer snel gereden, binnekort nog een keer tanken om de volledige uitslag te hebben. Maar ik verwacht opnieuw beter dan 1 op 20 uit te komen.

Mij hoor je niet klagen, dit is zelfs hilarisch

17 augustus 2012 aangepast door laagvlieger

[laagvlieger]

Nogmaals gaan tanken en kom uit op een nette 1 op 23,2. ofwel 42,44 liter op 986 km

Weer een fantastische waarde, wetende dat daarvan 800 km stevig is doorgereden op de autobahn. Voor de overige km's hier in de buurt gaf de BC telkens 1 op 27 weer.

Leve de driecilinder. Zelfs zuinig bij doortrappen.

De officiële (maximum)brandstofprijzen in België breken vrijdag mogelijk enkele records.

diesel: € 1,60

euro95: € 1,80

Nu heb ik nog getankt voor € 1,448 per liter bij Shell.

[oud-lid]

De officiële (maximum)brandstofprijzen in België breken vrijdag mogelijk enkele records.

diesel: € 1,60

euro95: € 1,80

Nu heb ik nog getankt voor € 1,448 per liter bij Shell.

Valt mee nog die 1,60 voor diesel...in Italie betaalde ik soms 1,87 per liter!

[laagvlieger]

Dat komt hier ook nog wel ...

[Captain Hook]

Er is één plek in Italië, daar kostte de diesel en de benzine slechts 1 euro per liter!

In Livigno...

[oud-lid]

Bedankt voor de tip!

Voor volgend jaar eens om over na te denken?

[PC-fre@k]

Tegen de tijd dat ik daar ben, gaat die 40 cent per liter die het bespaart niks mee opleveren... Kan iemand zijn sleurhut voltanken?

[Rosinfield]

laatste tijd geeft de BC nogal eens fors een te gunstig beeld. Kan zo maar 1,5 km/l schelen. Waar dat hem nou in zit?

[PC-fre@k]

Dat is wel een beetje gek ja. Is hij niet gereset de laatste keer dat je bij de garage was? JD heeft bij mij ook de motorinleer dingen gereset toen ik daar was, dan klopt het ook niet allemaal meer denk ik.

Overigens rij ik nu regelmatig 1 op 25 richting almere en terug (aldus BC 3,8/3,9).

Tanken doe ik nu in Hilversum, 1,419 per liter diesel. 1,749 per liter benzine. http://shellexpress.e-village.nl/site/stations/83

En een echte aanrader is: http://www.brandstof-zoeker.nl/

Tot op heden 4 controles gedaan op de dag dat ik de prijs op zocht, en het klopt als een bus!

[Rosinfield]

nee, is ook niet altijd. Wel geeft hij systematisch te gunstig aan. Alleen deze afwijkingen zijn wel erg fors. Tja, ik wil perse BP Ultimate er in (omdat hij daar zo lekker op rijdt) en dan is er niet veel keus qua stations. Freebees en spaarkaart voor wasbeurt als schrale troost. Die 1 op 13,7 zal wel niet snel meer uit de boeken verdwijnen. Op een gegeven moment heeft invoeren in SM nog maar weinig nut wat betreft het volgen van je eigen gemiddelde, maar doe je het eigenlijk meer voor het "grotere doel". Als bijdrage aan het vergelijken van verbruik van jouw type auto. Op een gegeven moment, en dat punt heb ik zo langzamerhand bereikt, moeten er wel erg gekke dingen gebeuren om het verbruik een decimaaltje te laten opschuiven. Als er al een beweging in die richting is, duurt het een eeuwigheid voor je het terug ziet.

[CaseyBasey]

laatste tijd geeft de BC nogal eens fors een te gunstig beeld. Kan zo maar 1,5 km/l schelen. Waar dat hem nou in zit?

Tja, wat is er gebeurd: je hebt een nieuwe sensor gekregen en misschien ook wel een DSG-update. Misschien kan dat van invloed zijn. Mijn DSG-update is te kort geleden om er iets van te kunnen zeggen.

[PC-fre@k]

Dat is zo, zelf doe ik het ook om kosten bij te houden, onderhoud, en verschuivingen in verbruik door bijv. onderdelen die slijten of banden die een te lage spanning zouden kunnen hebben.

[CaseyBasey]

Mijn BC is in de loop van de tijd wel meer op het echte gebruik gaan lijken, er zitten geen grote verschillen meer tussen.

SM houd ik wel goed bij, vind het een leuke en handige manier om alles te administreren. Zo kan ik bijv. snel terug vinden wanneer er wat gebeurd is aan de auto en wat het evt. gekost heeft. En precieze cijfers over gereden km, getankte liters per beurt en totaal en de precieze kosten van alles.

28 augustus 2012 aangepast door CaseyBasey

[Rosinfield]

Ja, dat zijn goede redenen. Maar ik bedoel om te zien/volgen wat je gemiddeld verbruik is, heeft het op een gegeven moment eigenlijk geen zin meer.

Kreeg laatst btw een mailtje van iemand via SM die wilde weten hoe Henk bevalt. Had een paar mensen met een behoorlijk kilometrage benaderd.

[The bone collector]

Ik houd voor mijn huidige enkel nog verbruik bij via SM. Maar zoals Rosinfield aangeeft, in feite verandert dat niet meer veel meer na verloop van tijd, maar dat is statistiek natuurlijk.

Voor de rest houd ik de kosten liever in Excel bij, dan kan ik gemakkelijk uitfilteren hoeveel kosten er zijn voor werkelijk reparaties (zonder onderhoud, vaste kosten aan verzekerering e.d.). Het geeft een duidelijk beeld van de kostprijs/jaar om hem in leven te houden, voor mij mag het niet duurder gaan worden dan de afschrijving op een nieuwe, zou een beetje te gek zijn om dan in een oude auto te blijven rijden.