Het verbruik en de brandstofprijs...

[Skoody Boo]

hoeveel km heeft je Yeti gelopen? Kan dat iets uitmaken? Bij mij zag ik nog wel wat verschil tussen 5000 en 15000.

[EdK]

Wel Skoody allereerst moet ik je uit de droom helpen door je te zeggen dat mijn Yeti draait en rijd en met zijn vier wielen niet kan lopen !

Ja weet het tis triest voor hem !

Maar hij is nu over de 23K in kilometers en het fenomeen is zich gaan voordoen na het achterlogo update.

En toen is er ook een gordel vervangen, maar vreemde was dat mij accu toen ook los is geweest want kon nadat ik weer thuis was alle zenders er weer inproppen

[Captain Hook]

Volgens mij ga je in de loop van de tijd steeds 'nauwkeuriger' met je auto om.

Ik merk het nu ook weer. Ben gisteren op en neer geweest naar Leiden. Ritje met files, tegenwind, windje mee, snelweg, binnendoor, van alles wat eigenlijk.

Gemiddeld 1:18 over die 200km. Op de heenweg deed ik er een 1h40min over (files rond Almere en A'dam). Op de terugweg 1h10min.

Vind ik een net cijfer voor een benzineauto met automaat en een niet zo gunstige stroomlijn.

26 september 2012 aangepast door Captain Hook

[fokkesukke]

Ola Todos,

Haastklussen is niks mis mee. Maar ga maar voor jezelf na of dat gestress met je auto je echt wat oplevert... ik betwijfel het ten zeerste...

Praat je dan over momenteel verbruik of over gemiddeld verbruik? Wat de BC aangeeft als je gewoon met een constant tempo rijdt, is natuurlijk heel wat anders, dan het gemiddelde over een ritje. Bij dat gemiddelde is ook al het optrekken en afremmen inbegrepen. En als je dan jezelf niet kunt beheersen, dan wordt dat afgestraft aan de pomp!

Ook zoiets: heb je wellicht een andere bandenmaat gemonteerd dan waar de auto mee afgeleverd is af-fabriek? Dan zijn je BC gegevens niet juist (mits niet gecorrigeerd).

Ik zit te vaak "gefuc**" in de auto... een zeer slechte eigenschap van me, maar sinds de aankoop van de Skoda hou ik me rustiger.

Even voor de goede orde, mijn gemoedstoestand is NIET gericht naar- of het gevolg van mijn medeweggebruikers!! Hoewel het wel in mijn rijgedrag zichtbaar zal zijn..... doe ik er alles aan het niet te laten merken. en ik weet het: het levert op kortere stukken al helemaal niks op.

Mijn verbruik lees ik af uit het gemiddelde verbruik; sinds mijn laatste post is het me gelukt om op hetzelfde traject een aantal maal gemiddeld 6.5 te rijden. Met dank aan een blokkie hout onder gaspedaal, oude vrouwtjes, vrachtwagens en ander kalm volk Qua reistijd scheelt het me dan 5 minuten op minder dan een uur dus..... Met mijn kilometers moet dat schelen.

Even doorrekenen van brandstofverbruik:

Op 10-08-2012 de Superb bij garage opgehaald met 000000 km, op 26-09-2012 009880 km in iets minder dan 160 uren gereden.

Op de BC totaalverbruik gemiddeld 7.0 op 100 km bij gemiddeld 59 km/pu

Werkelijkheid verbruik bij de pomp: 781,88 ltr op 9282 km is 8,423 op 100 km!!! een afwijking van 20.3% dan de BC aangeeft.

Mijn wagen heeft originele 18inch velgen af-fabriek!! De airco, radio, dagrijlichten en mijn telefoon staan constant aan.

Als ik dit ga door rekenen, kom ik uit op een minimaal te behalen gemiddeld verbruik van 7.8 ltr/ 100km

Nu zag ik de foto van laagvlieger dat de BC een afwijking van iets meer dan 5% met de werkelijkheid aangeeft.

Hoe komt het dat er bij mij zo'n groot verschil zit

[Skoody Boo]

jouw auto

- is zwaarder meer rolweerstand

- heeft misschien een lagere CW-waarde, maar wel een groter geprojecteerd oppervlak, waardoor de luchtweerstand toch groter is

- is 4x4, wat ook meer rolweerstand geeft

- motorblok zelf is fors groter, dus ook meer eigen weerstand

- airco drinkt ook best iets

[Rosinfield]

hij vraagt toch naar het verschil in waardes bij de pomp en op BC van dezelfde auto, n.l. die van hem?

Is idd wel een fors verschil. Stop je wel meteen met tanken wanneer de pomp afslaat?

[The bone collector]

Stop je wel meteen met tanken wanneer de pomp afslaat?

wat gebeurt er anders? Loopt de benzine onder de achterbank of zo

[Rosinfield]

dat kan, maar relevanter hier, dan vul je dus elke keer je tank met een surplus en krijg je dus negatief effect op de berekening van het verbruik. En daarmee een grotere afwijking tov de indicatie via de BC. En op ruim 9000 km gaat dat toch aantikken. Of maak ik hier een denkfout?

27 september 2012 aangepast door Rosinfield

[The bone collector]

Als je er van uit gaat dat het verbruik zou worden bepaald door de vlotter in de tank, zou je gelijk hebben. Maar dat geloof ik niet, dat zou nooit accuraat genoeg zijn. Ik vermoed dat het verbruik berekend wordt op basis van gegevens van de brandstofpomp, de effectief ingespoten brandstof dus. Het is volgens mij dus niet relevant hoeveel liter je effectief in je tank gooit.

[Rosinfield]

stel, je hebt sinds je laatste tankbeurt 500 km gereden. Je gaat tanken en ipv te stoppen bij de afslag van de pomp, vul je hem daarna nog bij. Dan gaat er meer brandstof in en als je dan berekent hoeveel je hebt verbruikt over die 500 km, kom je dus ongunstiger uit dan wanneer je stopt bij de afslag. Dat was mijn redenering.

27 september 2012 aangepast door Rosinfield

[The bone collector]

Die éne tankbeurt zou je kunnen fout berekenen op die manier ja. Maar dan doe je gewoon weer meer kilometers met die tank en de volgende tankbeurt zit je weer correct. Op 10.000 km kan dat dus absoluut geen verschil geven.

[Rosinfield]

ja, dat is natuurlijk zo. Nou ja, dan weet ik het ook niet. Ik zou als ik de vraagsteller was in elk geval de zaak gaan bijhouden op Sprit Monitor.

[EdK]

zitten jullie nu kruiswoord raadseltjes te doen met ze twee ?

als jullie maar weten dat 1 en 1 11 (elf) is !

[The bone collector]

De oplossing is nog niet gevonden, je kan dus nog een beetje mee raden

[EdK]

ik zit nog met een ander topic mee te denken

Gaat over een Yeti die opeens 10 cm lager is.

En de poster is er zeer serieus over en dus geen geintje

[fokkesukke]

Dag Allen,

Als ik tank, gaat ie tot zijn nek vol; het loopt net niet uit de vulhals. 50 liter tankje is voor mijn kilometers niet heel groot.....

Ik heb bewust sinds mijn laatste post kalm met het gas gedaan en het scheelt op de BC bijna 0.6 ltr gemiddeld per gereden rit.

Wel vraag ik mij af of ik het verbruik nog meer naar beneden kan krijgen zonder mijn medeweggebruikers te hinderen.

Maar ik moet zeggen het bevalt me goed dat "kalm aan en snel een beetje"

Ik leg me er bij neer als het verbruik gemiddeld 7.5- 7.75 liter per 100 km is. Het is een zwaar hok, 1667 kg met een 2.0 ltr motortje....

De afwijking op de BC met de werkelijkheid vind ik absurd, ga als de wagen voor onderhoud moet eens ff naar vragen.

Moet dadelijk (vannacht om 02:00 uur) voor klant in noodvaart naar Berlijn in minder dan 5 uren (750 km met 130 km door Belgie en Nederland) dus ga eens kijken hoe ik het verbruik van 7.5 ltr / 100 km eens grondig om zeep kan helpen. Ik moet geloof ik gemiddeld 155 in het uur doen, dus het wordt 200 km pu op de CC, groot licht en knipper aan.

Alvast mijn excuses aan iedereen die ik tegenkom.

[Wmm is er niet meer]

Doe voorzichtig en we zien graag je verhalen als je weer thuis bent!!

[The bone collector]

Ik denk ook dat het nuttig is om die grote afwijking eens in de garage te melden, ik denk dat zij de BC wel opnieuw kunnen afstellen, m.a.w. met een grotere correctiefactor (zeker ben ik wel niet hoor).

[laagvlieger]

Morgen klimt de dieselprijs weer naar € 1,57

Gemiddelde diesel(maximum)prijzen in BE:

2007: 1,094 €/L

2008: 1,252 €/L

2009: 1,023 €/L

2010: 1,202 €/L

2011: 1,441 €/L

2012: >1,50 €/L

Opvallend hoe vlug het kan oplopen maar ook evensnel kan dalen. Zie 2009, en dat is niet lang geleden. Ik herinner me dat mijn vader toen op bepaalde momenten voor 0,90 €/L kon tanken, een volle tank voor 37 euro ... En dat is slechts 3 jaar terug!

Ik verwacht echter niet dat de brandstofprijs in 2013 gaat dalen ...

3 oktober 2012 aangepast door laagvlieger

[Rosinfield]

nee laten we het niet hopen

[hobbel de bobbel]

ik zit nog met een ander topic mee te denken

Gaat over een Yeti die opeens 10 cm lager is.

En de poster is er zeer serieus over en dus geen geintje

Mijn Yeti is 5 cm hoger geworden, nadat er ca. 100 kg aan achterstoelen uit is genomen.

Als je ze er weer inzet, met een lege tank en daarna gaat voltanken, ben je al bijna aan die 10 cm.

[EdK]

wat zal jij nu makkelijk instappen hobbel ?

Of moet je nu een 3 trede trappetje erbij nemen om in je zetel te geraken ?

[Captain Hook]

Mijn Yeti is 5 cm hoger geworden, nadat er ca. 100 kg aan achterstoelen uit is genomen.

Die stoelen worden ook iedere keer zwaarder...

[hobbel de bobbel]

Die stoelen worden ook iedere keer zwaarder...

Nee hoor, het is 90 kg , beetje zwaarder , beetje lichter, afhankelijk van het vochtgehalte.

Desgewenst wil ik ze wel op de weegschaal zetten, maar of dit echt helpt bij de beeldvorming, betwijfel ik dat.

[Rosinfield]

Gebruik je ze om drank te smokkelen dan?