Yeti- VOI service (60.000km/48 mnd)

[MarcoO2]

Ik krijg het gevoel dat we met verschillende invalshoeken vrijwel hetzelfde zeggen...

[Cyrus]

@Cyrus: Als een dealer zich niet aan de prijsafspraken zou houden, wordt hij zelfs niet op de vingers getikt volgens jou, want 'dat vindt de importeur echt niet interessant'. Maar als hij slecht scoort op een enquête volgen er sancties? Welke sancties? Verklaar.

Dan moet je denken aan zaken als gemaakte afspraken niet nakomen, gevraagde werkzaamheden niet uitvoeren, slechte kwaliteit leveren, garantiezaken niet oplossen, afgesproken leveringsdata niet halen, etc. Komt dat veel c.q. regelmatig voor, dan kan de importeur de dealer daar op aanspreken (in het kader van niet-nakomen van de dealerovereenkomst) en uiteindelijk zelfs besluiten het dealerschap af te nemen. Dat is van een heel andere orde dan de prijs van een onderhoudsbeurt.

[hobbel de bobbel]

ik rijd niet over de Afsluitdijk

De zeezoutcorrectie op fijnstof, vindt in geheel Nederland plaats, enigszins afhankelijk van de geografie.

Er is zelfs een stedenlijst, waarop de toegestane correctie wordt vermeld.

Wat de bougies betreft, na de vernieuwing heb ik alleen ervaren, dat het starten wat sneller verloopt.

[Rosinfield]

Daar merk ik juist niets van. Maar misschien hangt het samen met de tuning en/of Ron98

[Skoody Boo]

Altijd wel fijn als je - wanneer je vanuit verschillende invalshoeken aperte onzin verkoopt - dit grotendeels dezelfde aperte onzin is. Krijg je zo'n gezellig concensussfeertje van.

[MarcoO2]

Als er niets is wat je bindt, kun je er dus altijd voor zorgen dat er in ieder geval nog onzin is wat je bindt!

[The bone collector]

Geruststellende woorden. Onzin verkopen is sowieso veel eenvoudiger dan altijd maar een Skoda bezitten.

[Rosinfield]

Wat een onzin! Maar wat is nu eigenlijk onzin? Ik durf als a-techneut hier niets aperts te melden, onzin of niet. Dus stel ik maar wat naieve vragen of werp naieve hypotheses op. Of wordt er nu gedoeld op het zeezout-verhaal?

[The bone collector]

Ik zou de zaak nu ook niet gaan tutoyeren hoor.

[Rosinfield]

Goedzo, BC! Blij dat dit weer eens gezegd wordt! Het blijft briljant qua kreet.

[Skoody Boo]

Lekker karretje!

Heb nu ook een Citigo voor de deur, vanwege de 30.000-beurt. Wegligging lijkt me eigenlijk beter dan de Fabia.

[Rosinfield]

Ja niets mis mee

[hobbel de bobbel]

Wat een onzin! Maar wat is nu eigenlijk onzin? Ik durf als a-techneut hier niets aperts te melden, onzin of niet. Dus stel ik maar wat naieve vragen of werp naieve hypotheses op. Of wordt er nu gedoeld op het zeezout-verhaal?

Het zeezoutverhaal is overigens geen 1 aprilgrap, hoewel, het had zich er goed voor kunnen lenen, zoals wel meer zaken in de nederlandse ad-hoc wetgeving

Zeezoutcorrectie

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Zeezoutcorrectie is een correctiefactor die wordt toegepast bij berekeningen naar de concentratie fijnstof in de lucht. De berekende luchtconcentratie fijnstof kan door de correctie worden verlaagd met een hoeveelheid zeezout die van nature in de lucht voorkomt, en niet schadelijk is voor de mens.

Deze correctiefactor verschilt per locatie, want de jaargemiddelde concentratie zeezout verloopt naar schatting van de kust 7 μg/m3 naar ongeveer 3 μg/m3 aan de Nederlandse/Duitse oostgrens.

4 april 2013 aangepast door hobbel de bobbel

[CaseyBasey]

Maar waar ik nog een beetje mee zit: waarom zou het nu nodig zijn geweest om wederom een sw-update te doen voor de DSG? Lijkt wel bijna of zoiets bij elk bezoek aan de garage gebeurt, ook als er geen klachten of problemen zijn.

[Rosinfield]

niet wederom, alleen had ik nu wat gemeld aan "klacht", zij het eigenlijk iets miniems dat ook nog eens vrij begrijpelijk is. Maar dat wordt dan blijkbaar wel zeer serieus genomen

[CaseyBasey]

Ik heb in 2 jaar tijd dacht ik 2x een DSG update gehad. Ik maakte uit jouw bericht op dat het bij mij ook weer bij de volgende beurt zou gebeuren, maar dat hoeft dus niet het geval te zijn.

[Rosinfield]

Nee, was de 1e x.

[hobbel de bobbel]

Bij mij werd de afweging gemaakt, ofwel een softwarematige "wijziging" van de DSG instellingen, danwel de "hardwarematige " ingreep.

Dit, volledigheidshalve na mijn opmerking ( geen klacht !) over het trillen van 1 naar 2.

En inderdaad, dit werd ook zeer serieus genomen.

De ervaringen van de werkplaats bij een soortegelijk voorval bij een Octavia, en de softwarematige aanpak daarvan, bleken uitendelijk toch niet te helpen.

Vandaar de aanbeveling, eigenlijk meer een vaststelling, om gelijk maar, de in het protocol aangegeven vervanging van de koppelingen, uit te voeren.

Volgende week gaat het gebeuren, het is wel net, of je een familielid voor een stevige ingreep naar het ziekenhuis brengt, met de verzekering, dat de kans van slagen 95 % is.

[hobbel de bobbel]

Alles in orde,na de vervanging van de koppelingen, geen trillingen meer, het DSG schakelen gaat perfect.

Iets vaker in de 4, die deed voorheen haast niet mee.

Ook de topsnelheid van 175 km/h, nog steeds moeiteloos bereikbaar.

[Skoody Boo]

Fijn Hobbel. Het familielid kon na een spannende periode in de armen worden gesloten. Innige omhelzingen hadden zich al vaker voorgedaan, maar deze keer.... (snik, snif).

Ik werk soms 's avonds, en dan is de verleiding wel groot om op de terugweg wat door te rijden. Ik begin mij af te vragen of een begrenzing niet eens goed zou zijn. Een sigarenblikje, een bliktang, het moet te doen zijn, eventueel een wat minder poreus luchtfilter.... Ook goed om gekke dingen af te leren vóór de vakantie naar dat enge bergland.

[Cyrus]

Ik werk soms 's avonds, en dan is de verleiding wel groot om op de terugweg wat door te rijden. Ik begin mij af te vragen of een begrenzing niet eens goed zou zijn. Een sigarenblikje, een bliktang, het moet te doen zijn, eventueel een wat minder poreus luchtfilter.... Ook goed om gekke dingen af te leren vóór de vakantie naar dat enge bergland.

Dat land is niet eng. Gewoon je aan de max. snelheden houden. Ik heb altijd erg genoten van het fraaie landschap in de Zentralschweiz. Maar op doorreis naar Italië verkies ik Oostenrijk, want ik weet hoe ik ben, op een gegeven moment verlies je de ijzeren grip op de snelheidsmeter en dat wordt helaas wel hard afgestraft in

[EdK]

Zo aanstaande vrijdag dan krijgt Yeti zijn verlate 60K beurt

2 maanden terug begon de BC al te roepen dat hij naar de garage moest maar daar december de APK er ook bij komt dacht ik bij mezelf ik stel het onderhoud nog wel even iets uit.

Kwa kilometers ben ik er nog niet en de melding is er puur op de tijdsduur van 2 jaar ( VOI )

 

Dus vrijdag een APK een 60K beurt met vervangen van de bougies en meteen het verversen van de remvloeistof

 

En meneer EdK wat wil u als ruilwagen mee hebben ?

Wel meneer de werknemer geef me maar de Rapid spaceback mee voor een keer en zie het als een proefrit.

Wil dus als altijd dus geen rekening zien voor leenwagen.

 

Geen probleem hoor meneer EdK.

 

Enne uw APK is bij deze ook graties !!

Graties ?? alles ??

Wel alleen het afmelden en de gasmeting worden berekent en dat is dan € 20,00

 

Dus zal mij benieuwen wat de totale kosten gaan bedragen voor deze servicebeurt met wat extra's en de APK

[oud-lid]

Geen probleem hoor meneer EdK.

 

Enne uw APK is bij deze ook graties !!

Graties ?? alles ??

Wel alleen het afmelden en de gasmeting worden berekent en dat is dan € 20,00

Afmelden en gasmeting etc is bij ons dan weer altijd gratis! APK kost dan weer 20 euri!

[EdK]

Maw men geeft het gewoon een naampje

[MarcoO2]

blijft hoe dan ook weinig geld, zeker als er een lange proefrit is inbegrepen ;-)