MarcoO2
-
Aantal items
5621 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
226
1 Volger
Recente bezoekers van dit profiel
2418 profielweergaven
-
haha ja een stapje terug is altijd ruk 😉
-
Mooi dat het opgelost is. Ik heb op dit moment geen behoefte om het gat tussen m;n S120 en de 80D te vullen, maar mocht dit veranderen dan is de M50 zeker een optie!
-
SCOOP: WORDT DEZE SKODA SUPERB FACELIFT DE EERSTE TSJECHISCHE HYBRIDE? Hij zit er al een tijdje aan te komen, maar is binnenkort eindelijk officieel: de gefacelifte Skoda Superb. De ruime gezinswagen zou ook wel eens Skoda’s eerste plug-inhybride kunnen worden. Volgens de geruchten zou de Superb bij zijn facelift de hybride aandrijflijn overnemen van de Volkswagen Passat GTE. Die bestaat uit een 1.4 TSI-benzinemotor van 156 pk en een elektromotor van 115 pk, goed voor een systeemvermogen van 218 pk. Het volledig elektrische rijbereik van de plug-inhybride Superb zal net als bij de Passat GTE om en bij 55 kilometer bedragen. Verder zal de Superb wellicht geen grote wijzigingen ondergaan. De lichtblokken en bumpers worden hertekend, en ook het interieur krijgt een lichte update. Midden 2019 zou deze gefacelifte Skoda Superb bij de concessiehouders moeten staan. https://www.vroom.be/nl/nieuws/scoop-wordt-deze-skoda-superb-facelift-de-eerste-tsjechische-hybride-21389?utm_source=vroom&utm_medium=content&utm_campaign=newsletter-daily-content&utm_term=news6
-
PM = Paus Mobiel?
-
😁 check de naam van het bedrijf én kleur van de auto 😉
-
Heldere how-to. En, tevreden met het lichtbeeld?
-
Zo, de nieuwe Golf wordt medio mei geleverd. Tot die tijd nog even rondknorren in deze trekker met handbak 😑 die D had P moeten zijn 😄
-
Dat zijn leuke concerten Frank!
-
Welkom! Je hebt één van de meest onderschatte auto's in eigendom. Geniet ervan!
-
Dan is het toch per post, want als je meerdere posts vlak achter elkaar plaatst, worden die automatisch samengevoegd tot één post (en ga je dus over de limiet heen). Na een x aantal minuten kan je wel gewoon een volgende post plaatsen.
-
Dat zou je wel verwachten, maar is dus niet meer zo. Wat mij betreft een designfout, want CC en schakelsitiaties horen niet bij elkaar.
-
Ik moet zeggen dat deze "tussen-Golf" me prima bevalt. OK, het is met z'n 1.6TDI net een trekker als'tie start, en die handbak ruil ik ook met liefde weer in voor de DSG, maar verder is het een prima bakkie. Er zijn twee dingen die ik graag anders zou zien: 1) de electronische handrem, daar moet ik echt aan wennen. Wat ik logisch zou vinden, is dat'ie er in ieder geval op zou gaan als de sleutel uit het contact wordt gehaald. Ik ben gewend om de auto in P te parkeren en gebruik de handrem zelden. Nu moet ik er echt bewust aan denken. Als het dan toch elektronisch gaat, maak dan ook gebruik van de mogelijkheden zou ik denken. 2) de cruise-control. Als ik op de cruise-control rijdt en bijvoorbeeld de afrit nader, schakel ik terug om af te remmen op de motor. Als de CC erop staat, blijft'ie echter gewoon actief, ook na het (terug)schakelen. Dat leverde in de gladheid gevaarlijke situaties op: daar waar ik juist rustig op de motor wilde remmen en dus terugschakelde, gaf de auto vanzelf juist weer gas zodra ik de koppeling op laat komen. Met als gevolg dat ik alsnog harder moet remmen. Bij gladheid natuurlijk zeer ongewenst. Ik zou de CC willen laten vervallen bij terugschakelen, maar kan dat volgens mij nergens instellen.
-
Herkenbaar. VOor mij de reden om gewoon weer voor de Variant te kiezen, ondanks dat ik de gewone Golf mooier vind.
-
Ik zou dat niet zomaar achterop mijn auto hangen, eerlijk gezegd.
-
Goede dakdragers scheelt driekwart van het geluid... kost je 150 euro en je bent klaar.
