Fabia123

Ben vaak op een zwarte zaterdag in Frankrijk op reis geweest, maar nooit in een file gestaan. Wat ze in Frankrijk een zwarte zaterdag noemen heet in Nederland een normale avondspits.

Ik heb in de Scala gezeten (pre facelift model) en had binnen 60 seconden gezien dat ik geen Scala wil.

Ik vraag me af wat de verschillen zijn tussen de zwarte dozen van auto's en vliegtuigen, en wie de informatie mag uitlezen. Zijn daar regels voor?

Ik denk dat bij ongevallen met auto,'s het handig is om met als bij vliegtuigen dat data van bij voorbeeld snelheid en stuurbewegingen een beter beeld kan geven van wat er gebeurd is.

Ja als hij voor een Chinees merk heeft gewerkt zullen de matten wel van bamboe zijn. Maar een beetje versiering in een Skoda kan geen kwaad Je ziet bij bijna alle merken dat het interieur van auto's zakelijk is rn goedkoop om te maken. Verschillen tussen goedkopere en duurdere versies zie je net moeite.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/skodas-krijgen-minimalistische-interieurs-dankzij-ontwerper-van-nio/&ved=2ahUKEwiHkbLrxdaGAxUZ7wIHHYPsC0cQFnoECFEQAQ&usg=AOvVaw2CwaOsk55hMUhV09WWPilJ Skoda heeft een nieuwe ontwerper aangenomen. Bron autoblog. Ben benieuwd op dat minimalistische betekent dat Skoda's weer simpele en kaal uitgeruste auto's gaan worden.

Misschien wil de bestuurder van de safety car de competitie toch nog een beetje spannend houden.

Ziet er prima uit. Lekker mee doorrijden.

Het valt me op dat de vernieuwde Octavia pas in juli naar Nederland komt. De productie is al begonnen. Staat NL achter in de rij of bouwen ze tot luli ook nog de pre facelift modellen?

De Fabia 2 die ik heb gehad zie ik nog regelmatig in deze omgeving. De auto heeft inmiddels meer dan twee ton op de teller. Heeft wel onderhoud nodig en de lak laat los maar hij doet het nog steeds.

Welkom terug.

Automakers hebben ook een grappige kant, en op 1 april hebben we kennis kunnen maken met nieuwe snufjes. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/de-vijf-leukste-1-aprilgrappen-van-autofabrikanten/

Al weet ik niet wie er nu naar de Filistijnen gaat. Veel automakers komen vooral met grote elektrische modellen en die kunnen/ willen veel mensen niet betalen. Daarnaast doen ze elkaar na en dat helpt ook niet.

Autobouwers kijken alleen naar hun eigen winstmarge.

Misschien leuk om een miniatuur net als bij een Rols Royes bovenop de motorkap te zetten.