Winterbanden

[EdK]

gelukkig iemand die de RTFM leest en reageert !

[CaseyBasey]

niet invetten staat ook in de gebruikershandleiding dacht ik

blz. 174 "De wielbouten moeten goed gangbaar zijn. Zij mogen nooit met vet of olie worden ingesmeerd".

Bij de Yeti mag het natuurlijk ook niet:

The wheel bolts must be clean and must turn easily. However, they must

never be treated with grease or oil.

[Snelle]

En blijkbaar hetzelfde bij de superb blz 221

ATTENTIE

● Als de wielbouten niet goed worden vastgedraaid kan het wiel tijdens het rijden loslopen - kans op ongevallen!

● De wielbouten moeten schoon en goed gangbaar zijn. Zij mogen nooit met vet of olie worden ingesmeerd.

● Als de wielbouten met een te laag aantrekmoment werden vastgedraaid, kan de velg tijdens het rijden loslopen - kans op ongevallen! Een te hoog aan- trekmoment kan de bouten en de schroefdraad beschadigen en kan leiden tot een blijvende vervorming van de draagvlakken op de velg.

VOORZICHTIG

Het voorgeschreven aantrekmoment van de wielbouten is bij stalen en lichtmetalen velgen 120 Nm.

Morgen eens langs bij bandencentrale voor de winterbanden te bestellen en eens te zien welke LM velgen er beschikbaar zijn voor de wagen.

5 november 2012 aangepast door Snelle

[EdK]

Wel dan ben ik benieuwd of PC Freak een blaadje mist in zijn manual of dat het er helemaal niet instaat

[PC-fre@k]

Nou blz. 174 van de handleiding (versie nov. 2011) zegt hetzelfde als hierboven...

Wat zou de aanleiding zijn, het feit dat je ze dan te hard vast kan draaien (in ieder geval voor wie geen momentsleutel heeft) of omdat ze te snel loskomen? Woensdag heb ik de auto pas weer nodig, dus ergens voor die tijd moet ik vast wel even een boutje kunnen testen.

[bakkertje]

Nou sinds afgelopen zaterdag liggen de winterbanden bij mij er ook weer op, hier mijn korte bevindingen. Wat een ongelofelijke berg herrie en een toename in verbruik.

Mevrouw Bakkertje hoorde me alweer mopperend terug komen van de Profile tyrecenter (hehehe) Oh nee zei ze dat wordt de komende maanden weer gemopper over de herrie van de banden.. Het is net of ik 4 kapotte wiellagers heb rondom zoveel herrie maken die krengen..

Voor de geïnteresseerden ik heb Dunlop Wintersport 4D banden en ik kijk nu al uit naar de dag dat ik de uitnodiging krijg voor de wissel terug naar de zomerbanden.

[EdK]

Tsja het leven bestaat uit drie dimensies en die vierde is de nieuwe dimensie en ook wel herrie genaamd.

Maar misschien dat deze helpen ??

Nu nog alleen de keuze maken wie ze gaat dragen ?

Jij zodat je het lawaai niet meer hoort

of mevr Bakkertje zodat ze je gemopper niet meer hoort.

[laagvlieger]

Bij mij is het andersom hoor. De smallere winterbanden van zacht rubber op stalen velgen maken veel minder geluid en bieden meer comfort tov de zomerbanden op lichtmetaal. Zomerbanden zijn Bridgestone Turanza en winterbanden Goodyear Ultragrip 8

[bakkertje]

Ed doe maar 5 van die setjes! hehehehe

Vanmorgen ook weer, het is net of de auto opstijgt boven de 100 km/uur en het lijkt nog het meest op kapotte wiellagers, nou ja ik leg me der maar bij neer, radio een standje harder dan komen we de winter vast wel door.

De sneeuw kan in ieder geval komen wat mij betreft

[Captain Hook]

Wel weer apart dat als je dit zo bekijkt:

http://www.anwb.nl/auto/tests/bandentests/winterbandentest/2012

hoe de verschillende soorten banden, per maat anders scoren.

Dan vraag ik me af, ligt dat ook niet aan het soort auto waaronder ze gemonteerd worden?

[Busje]

Het valt mij op dat dezelfde banden in verschillende tests anders scoren. Dat zou toch niet moeten kunnen ? Zijn er soms belangen in het spel ?

[Captain Hook]

Het valt mij op dat dezelfde banden in verschillende tests anders scoren. Dat zou toch niet moeten kunnen ?

Dat vind ik best verklaarbaar hoor. Bepaalde compounds en profielen presteren nou eenmaal, afhankelijk van de (breedte)maat anders. En per auto en per soort wielophanging zal het ongetwijfeld ook uitmaken.

[PC-fre@k]

Ik hoor ze wel erger ja, met name op natte stukken hoor je ze de weg grijpen.

maar het verbruik? Dat is echt drastisch verlaagd!!

Maar:

Originele zomerband: 185/60/15

Mijn zomerband: 195/55/16 (of zo)

Mijn winterband: 185/60/15

Ik heb een halve tank op zomerbanden gereden (behoorlijk hard voor mijn doen - op en neer naar Belgie) en daarna een halve tank op winterbanden. Gemiddelde is gewoon wat ik normaal ook op een hele tank zomerbanden zou rijden.

ofwel, ik stoor me er verder niet aan

[Rosinfield]

Bij mij daalt het verbruik ook spectaculair met de winterbanden; artefact als gevolg van de kleinere rolomtrek. Zie topic"vertekening enz"voor de correctie formule

[Cyrus]

Morgen gaan bij mij de winterbanden er onder (Vredestein SnowTrac 3 op lichtmetaal). Ik zal het eens aanzien hoe verbruik en afrolgeluid zich verhouden tot het zomerschoeisel.

[Snelle]

Ze liggen erop de wintersloffen Continental Winter Contact TS 850 205/55 R16 94H

[PC-fre@k]

Prima winterband, en hoe vind jij dat rijden t.o.v. je normale velg/band combinatie? geluid? remweg?

[Snelle]

Nog maar een 7 km mee gereden dus het is nog wat vroeg voor een review.

[Snelle]

De zomerbanden hoor je nauwelijks maar deze winterbanden hoor je totaal niet maar dan ook niets, Kan dit komen omdat het nieuwe banden zijn?

En de putjes voelt men minder niet onbelangrijk hier in België.

[Cyrus]

Vanochtend zijn bij mij de winterwielen er onder gegaan. Er lijkt wat meer afrolgeluid (maar de zomerbanden zijn dan ook aardig versleten; winterbanden hooguit zo'n 8.000km mee gereden) maar qua stuurgedrag geen verschil.

Verbruik kan ik nog niets over zeggen, na 1 rit van 30 km over een relatief rustige snelweg.

[Octa Collection]

En ook bij mij vanaf vandaag winterrubber, wat moet constant een warm gevoel krijgen van al deze berichten

[Cyrus]

[laagvlieger]

Ik wou ze er dit weekend onder leggen maar ze voorspellen opnieuw warmere temperaturen volgende week en vooral droog weer. November zal nog geen winterbanden nodig hebben denk ik.

[Sodela]

Verkijk je even niet op de temperaturen. Je moet uitgaan van de minimum temperaturen en niet van de maximum! Ik begrijp dat mensen graag lekkere temperaturen willen hebben als ze het weerbericht kijken, maar het maximum haal je pas rond 2 uur 's middags en rond 4 is het feest weer afgelopen, dus je zou dan "maar" iets van 4/5 e van de dag profijt hebben van de winterbandjes... Laat je nu net 's morgens vroeg en 's middags laat met je auto rijden...

De extra veiligheidsmarges van de winterband komen altijd tot hun recht in de momentele klimatologische omstandigheden. Vanaf 15 graden smelten de bandjes immers niet hoor . Het enige kan zijn dat ze wat harder slijten bij hoge temperaturen (vooral zwarte strepen trekken bij hard remmen). Daarvoor rij je 's nachts en 's morgens bij 1-2 graden wel veiliger, en knetterhard remmen doe je niet vaak.. Dat is ook de reden waarom winterbanden dus heel november al verplicht zijn in bijvoorbeeld Oostenrijk (nee, niet vrijblijvend).

[Cyrus]

@Sodela: cannot agree more!!!

Juist daarom heb ik de winterbanden er al onder.