Het verbruik en de brandstofprijs...

[Octa Collection]

Hou deze in Hilversum ook in de gaten zou ik zeggen (afhankelijk van de je tank voorkeur): http://shellexpress....ite/stations/83

En die in Baarn is ook vaak goedkoper dan de rest van NL (Maarsbergen is nog beter, maar ok)

Helemaal waterdicht is het volgens mij trouwens niet, want ik tankte gistermiddag 1,425 per liter diesel (er staat nu 1,455). Op het bordje kijken helpt denk ik

Dat is bij mij om de hoek, lastig om er momenteel te komen aangezien men daar een ''turborotonde'' aan het bouwen is.

[Skoody Boo]

''turborotonde''

[gerardus]

Of deze:

De magische rotonde van Swindon | Views: 6501 keer

© -

In Engeland heeft men een zeer bizarre rotonde gemaakt, een rotonde die op zichzelf weer 5 andere kleinere rotondes bevat. De rotonde ligt in Swindon en werd gebouwd in 1972. Tot overmaat van ramp moet je deze rotonde tegen de klok in nemen aangezien we met Britten te maken hebben. De 'Swindon Junction' is verkozen tot slechtste knooppunt in Groot-Brittannië!

Wah, om gek van te worden......

[oud-lid]

Ik weet niet hoeveel turbo-rotondes er zijn Rdam maar deze ken ik wel goed! Dacht ik, hij is in Rdam-noord te vinden, vanaf de A13 richting vliegveld en dan mag je kiezen op deze rotonde! Makkie!

De engelse rotonde van Swindon is inderdaad een uitdaging, haha!

20 oktober 2012 aangepast door Wasmachineman

[Octa Collection]

In hilversum noemen ze het een turbo rotonde maar is het niet helemaal aangezien er een tunnel onderdoor loopt.

zie link http://www.hilversumbeterbereikbaar.nl/webcam.html

[Skoody Boo]

Zouden ze bij alle rotondes moeten doen, een ingebouwde tunnelbak. Dan is doorstroming gegarandeerd, ook in termen van doorstroomsnelheid. Geen fietsers meer in de dode hoek, en vooral: als de kruisende weg stilstaat kan de ander weg gewoon doorrijden. Want rotondes worden ook naast beweegbare bruggen toegepast, en als die openstaat dan is het met de doorstroming van alle wegen direct gedaan.

Geen tunnelbak is ook goed, maar dan ook geen rotonde s.v.p. Gewoon stoplichten maken, met lussen die ver genoeg voor de kruising liggen, en die niet ook op de meest doorgaande route onnodig de hele tijd op rood springen, ook als er geen verkeer is op de kruisende weg. Ik pleit dan ook voor het tunen van dit soort idiote stoplichtschakelingen. Dat zou nog eens goed zijn voor het brandstofverbruik (om het maar weer ff on-topic te breien).

[PC-fre@k]

Deze Shell is nog (afhankelijk van welke kant je komt) te bereiken. Ik ben hem een keer voorbij gereden (de eerste keer) toen moest ik een eind omrijden.... Dat was dus niet zo zuinig zeg maar. Mijn voorkeur gaat dan ook uit om vanaf mijn werk langs die shell te gaan, dat scheelt sowieso een afrit van 2km ! Tot op heden heb ik niet uitzonderlijk lang hoeven wachten, ook is er altijd papier aanwezig en lekt het vulpistool niet.

En misschien wel het belangrijkste, voor wie graag Shell tankt is hij zeer goedkoop t.o.v. de andere Shell Express vestigingen (en zeker de gewone, maar je mist airmiles e.d.)

[EdK]

Gewoon stoplichten maken, met lussen die ver genoeg voor de kruising liggen, en die niet ook op de meest doorgaande route onnodig de hele tijd op rood springen, ook als er geen verkeer is op de kruisende weg. Ik pleit dan ook voor het tunen van dit soort idiote stoplichtschakelingen

Iets in deze tekst klopt gewoon niet !!

Een stoplicht is al Rood , dus kan mijn inziens nooit op rood springen als die al op rood staat ...................

[Skoody Boo]

volgens mij is het wel duidelijk genoeg, en was er een verzoek om on-topic te blijven. Maar ik sta natuurlijk altijd open voor nader geouwehoer, maar dat kan dan misschien beter hier:

[gerardus]

Hilversum mag dan trots zijn op z'n turbotunnel in aanbouw verder is het een gemeente waar je je ergste vijand nog niet in wil sturen. Eénrichtingverkeer lijkt door Hilversum te zijn uitgevonden. Ook voor fietsers weten ze fietspaden zo te wijzigen dat het alleen maar levensgevaarlijk wordt. Ben er geboren en getogen, maar wil er voor niets niet meer wonen. Alleen nog werken....effe nog....

Oh ja ook om te tanken bij Tango

20 oktober 2012 aangepast door gerardus

[fokkesukke]

dag vriendjes en vriendinnetjes van dit Forum,

ik ben weer 4000 km sinds 26-09-12 (op 21-10-2012 13893km) verder en het verbruik is significant gedaald!!

Mocht vorige week weer ff knallen in Duitsland (met gezwinde spoed op en neer naar Frankfurt) de naald tikte wederom voor langere tijd de 200 km/u aan maar de wagen verbruikte ineens veel minder. Bijna een 0.5 liter op de 100 km. Ook de BC komt meer in de buurt van wat ik bij de pomp uitreken aan gemiddeld verbruik!! BC zit rond 7.1a 7.2 en in werkelijkheid is het 7.5 a 7.6. met andere woorden net geen 10 % afwijking.

Ik begint mijn slagschip steeds meer te waarderen (voor zover dat al niet was) Gemiddeld totaalverbruik is overigens nog steeds gigantisch; 8.2 liter op de 100 km maar ik ben op de goede weg deze week ritje zuid-limburg naar schiphol via 3 adressen, gemiddeld 6.9307 ltr per 100 km terwijl BC aangaf dat er 6.5 was verbruikt. wel heb ik de 600 km bijna geheel op CC gereden en netjes de maximum snelheid aangehouden of met de rest van het verkeer aan de rechterkant van snelweg opgereden .

Ooit komt het goed met mij

[Skoody Boo]

Nou, mooi dat je meer over de afwijking weet. Alleen is het ook nog de vraag in hoeverre die afwijking constant is.

Ook mooi dat de Superb zuiniger is geworden. Zal toch het inrijden zijn?

[laagvlieger]

1 op 25 is een feit.

Vandaag 39,84 liter getankt na 992 km. De BC gaf aan dat ik nog 50 km kon rijden dus ik wist wel dat dit een goede uitslag zou geven!

Daarmee zit ik ook op het opgegeven verbruik van mijn TDI.

[fokkesukke]

Gatverdamme, ik schaam me bijna als ik roep dat ik vandaag getankt heb en net 1 op 13 heb gehaald...... ik zit 1 liter per 100 km boven fabrieksopgave.... ben met deze tank wel weer 150 km in Duitsland geweest (max 140) en heel veel stadsverkeer, Chapeau laagvlieger.

Oja de giga afwijking van mijn BC en werkelijk verbruik lag aan mijn zakjappanner (of degene die hem gebruikte ) Ik heb meerdere tankkaarten gebruikt met foutieve km standen.... als er dan met een kaart 2 keer met een camion is getankt en gereden loopt het wel op....

Afwijking BC schommelt tussen de 6.5 en 8% wat voor mij acceptabel is. De afwijking is groter als ik onrustig rij (veel schakelen e.d.)

[Skoody Boo]

ik zit 1 liter per 100 km boven fabrieksopgave.... ben met deze tank wel weer 150 km in Duitsland geweest (max 140) en heel veel stadsverkeer,

Maar dat valt toch best mee? Die fabrieksopgave voor gemengd verbruik haal ik wel, maar dan moet ik max. 100 rijden, en vooral niet te veel stadsverkeer. Ga ik 140 rijden en veel stadsverkeer, dan ga ik er fors bovenuit komen.

[laagvlieger]

Gatverdamme, ik schaam me bijna als ik roep dat ik vandaag getankt heb en net 1 op 13 heb gehaald...... ik zit 1 liter per 100 km boven fabrieksopgave.... ben met deze tank wel weer 150 km in Duitsland geweest (max 140) en heel veel stadsverkeer, Chapeau laagvlieger.

Een Superb Combi 2.0 TDI 4x4 kun je bekijken als 2 Fabia Combi's 1.2 TDI. dus in dat opzicht valt die 1 op 13 goed mee! In prijs zijn dat zelfs 3 of 4 Fabia's. En we hebben het hier over de zuinigste Skoda tegenover de minst zuinige Skoda. Wat de diesels betreft dan. Verschil moet er zijn

De BC afwijking is bij mij deze keer wel 0%. Hij zit er met 4,0l/100km helemaal op.

Waar ik vandaag - en meestal - tankte (Lukoil) waren de prijzen overigens zeer scherp:

Euro 95: € 1,558

Euro 98: € 1,595

Diesel: € 1,380

25 oktober 2012 aangepast door laagvlieger

[fokkesukke]

Wat is normaal de afwijking van uw BC??

ik heb het idee dat rijgedrag mede de afwijking bepaald tussen BC en werkelijkheid.

Ik rijdt de Superb pas sinds 10 augustus 2012 en heb vanochtend de 15000 km aangetikt na op de kop af 11 weken. Wij tanken wel altijd bij Total vanwege de tankpas.

Aangezien ik elke week ongeveer 2 x bij de pomp sta en vaak te lui/ gehaast/ niet geïnteresseerd ben, reken iik dus niet altijd direct het verbruik uit (meestal ff met lulijzer dagtellerkmrs delen door de liters) en zijn ook deze cijfers niet geheel correct. Straks met kwartaalcijfers moet ik het op de km en de cent uitrekenen dusssss. Wordt vervolgd

[laagvlieger]

Meestal is de afwijking bij mij zo'n 0,2L. Dus 4,5 op de BC is in werkelijkheid 4,7. Dit omdat ik meestal ongeveer deze waarden haal.

Maar ik heb ook al gemerkt, dat hoe lager het getal op de BC, hoe minder de afwijking is. Dus 4,2 op de BC is 4,3 in werkelijkheid. Nu zelfs 4,0 en de afwijking is 0.

En andersom, hoe hoger het verbruik op de BC, hoe groter de afwijking. 5,3 op de BC is bijvoorbeeld 5,7 aan de pomp.

26 oktober 2012 aangepast door laagvlieger

[laagvlieger]

Hier is men voor benzine een ware prijzenoorlog bezig. De officiële maximumprijs voor Euro95 staat in BE al eventjes op € 1,64. Vorige week kon je dat bij vele pompen tanken voor € 1,55/liter. Vandaag zie ik benzine al te koop voor € 1,48 - 1,49 per liter! Euro98 volgt en heb je al voor € 1,53/liter.

Diesel blijft rond € 1,40 - 1,45 per liter staan. Waar er jarenlang doorgaans een verschil van 25 cent tussen beide brandstoffen bestond, wordt dit herleid naar 0. En dat zal ook wel de bedoeling zijn.

[EdK]

Dan zal hobbel vanaf heden wel de afslag Belgie gaan nemen met zijn Yeti ipv de afslag Duitsland

[The bone collector]

Paar dagen geleden nog diesel getankt aan 1.39, niet goedkoop maar toch net weer iets minder dan de vorige keren. Maar het prijsverschil met diesel is inderdaad zo goed als weg.

[Busje]

Vandaag getankt voor € 1.449 per liter bij Shell de vorige keer was de diesel hier het goedkoopste van de hele regio. Ik was hier speciaal naar toegereden en dat terwijl ik onderweg prijzen zag van € 1.439 bij een ander merk. Dat scheelt maar 44 cent op een tank maar toch.

Volgens de BC kon ik nog maar 25 km, er ging 44.37 liter in op een tank van 45 liter volgens het boekje. Op het laatste begon ik hem toch te knijpen, straks mag ik duwen. Gelukkig niet.

13 november 2012 aangepast door Busje

[laagvlieger]

Op het laatste begon ik hem toch te knijpen, straks mag ik duwen. Gelukkig niet.

Nergens voor nodig. Ik heb al eens 50 km verder gereden vanaf het punt dat de BC aangaf dat ik 0 km kon rijden. Je moet het natuurlijk niet opzoeken, maar er bestaat dus duidelijk een heeeeel ruime marge.

[Captain Hook]

Gisteren, prijs voor de EURO95, hier bij de SuperTank in Lelystad: 1,65/l.

[Captain Hook]

Er viel me iets bijzonders op, kijkende naar de spritmonitor verbruikscijfers van de mensen alhier.

Cyrus en ondergetekende hebben zowat hetzelfde verbruiksgemiddelde.

Maar de een met een diesel van 105pk en DSG en de ander met een benzinemotor met 105pk en DSG...

19 november 2012 aangepast door Captain Hook