Cordoba

Mooi verhaal Kire, en ik lees nu dat ik niet de eerste ben die aan het kinderslot denkt. Ik zou zeggen probeer voor de zekerheid eens, hoe het aanvoelt/werkt als de deur wel op kinderslot staat (en zet het andere achterportier ook even op kinderslot om te vergelijken).

Mensen met een dergelijke functie, hebben ook een naam voor hun beroep: manager.... Of zoals een oud-collega het altijd zo mooi wist te omschrijven: "een manager is iemand die beslissingen neemt, en daarbij niet gehinderd wordt door enige kennis van zaken". Overigens ik begrijp het probleem, maar deze manier van 'werken' zie ik al minstens een decennium in het Nederland van alledag. Eerlijk gezegd ben ik bang, dat er maar op één manier een einde kan komen aan de toenemende onnozelheid bij de overheid: vroeg of laat ontstaat er zoveel ergernis en onvrede dat er een revolutie uitbreekt, die aardig wat overeenkomsten heeft met de Arabische lente.

Uiterlijk is aardig bijdetijd, maar als ze pas in 2017 op de markt komen, is de vraag of ook het uiterlijk nog modern is. In hoeverre de techniek modern is, is altijd de vraag bij die Russische bakken, bovendien is met de omstandigheden daar, moderner niet altijd beter (lees geschikt voor klimaat, brandstofkwaliteit en wegkwaliteit).

Captain Hook: je bent overduidelijk dus ook op de hoogte van deze zaken, maar Li-ion, Li, NiMH, NiCd zul je weinig tegenkomen als (normale) auto accu. Termen als DOD (depth of discharge) zullen je als deskundige dan ook niet vreemd voorkomen.

Er is overigens nog iets wat de levensduur van de accu aanmerkelijk kan bekorten: overspanning, dus als je een spanningsregeling hebt die eigenlijk met net iets teveel spanning de accu bijlaadt, dan bekort dat de levensduur ook aanzienlijk. Veel mensen hebben de neiging om die laadspanning zo hoog mogelijk te willen hebben, maar dat kan dus ook (net) iets teveel zijn.

Ik heb de afgelopen maanden een MOOC(cursus) gevolgd op het gebied van zonnecellen, en daar zat ook een hoofdstuk over accu's voor stand alone systemen bij. Daar heb ik ook geleerd dat ook hoeveel je een accu steeds ontlaad (bijv. bij starten) grote invloed heeft op de levensduur. Als je een 60 Ah accu vervangt door bijv. een 75 Ah accu, moet je niet verbaasd zijn als de gemiddelde levensduur van de accu zomaar 50% of meer toeneemt. Deze wetenschap verklaart ook, waarom mijn - originele - accu nog steeds zonder problemen functioneert en een paar maanden terug bij doormeten gewoon nog in orde was (is de 11e winter voor deze accu). Motor is gewoon een 1.4 16V benzine blok, maar heeft wel een naar verhouding zware accu: 60 Ah.

Welkom, en hatchback of combi? Motorisering? en nog andere bijzondere zaken aanwezig op de Faab? Edit: ik zie de krachtbron al bij de gegeven onder je avatar: 1.2 TDI

Ach een Greenline of een Metsubsidie, what's in a name. Wat ik me wel afvraag: het grote verschil in maandelijkse kosten komt omdat de Greenline een diesel is en de Spacestar niet? Zo te zien heb je alleen de vaste kosten gerekend, maar hoe verhouden (gemiddelde) onderhoudskosten en brandstofkosten zich bij deze twee auto's? Brandstofkosten zal in elk geval niet heel zwaar wegen bij zo weinig km/jaar.

Welkom hier, en als ie er is graag plaatjes bij de praatjes. Ik ben vooral benieuwd hoe dat 'red stitched' eruit ziet, maar denk dat het fraai is.

Toch alleen gestopt als dealer, maar gaat toch door als Skoda-specialist? Volgens mij heb ik er al iets over gelezen zo rond half oktober, reden is als ik het goed heb, niet langer aan verplichtingen zoals bijvoorbeeld de eisen aan showroom door Pon willen voldoen.

Lees de vraag eens die ik uit de tekst gequote heb? De gequote tekst heeft het over het verdwijnen van de kentekencard, niet over het verdwijnen van de kentekenpapieren.

Welkom, dus nog een L&K Superb, Corne is niet de enige.

RDW heeft weer lekker zitten slapen bij deze tekst, tijd voor een aardbeving in Veendam om ze wakker te houden. En ik maar denken dat ie in 2014 wordt ingevoerd.

Ik vond ook een filmpje over het museum:

Welkom Henk/Splisland, en alvast veel plezier met de Octa toegewenst.

Rosinfield gefeliciteerd met het passeren van weer een km-paaltje/mijlpaal.

Welkom en veel plezier met de Superb. Wat is de reden dat je voor een handbak hebt gekozen, terwijl de vorige auto een automaat was? Ik denk dat je met een DSG de perfekte mix had gehad (volgens experts zoals de DSG-dokter/TVS is de DSG een automatisch bediende handbak, die de voordelen van beiden combineert, en er nog de schakelsnelheid aan toevoegt). Edit: ik zie nu dat je een 2012 versie hebt, dus geen nieuwe.

Bepaalde zaken kan ik me prima voorstellen dat ze op zo'n lijst komen, zoals bijvoorbeeld het Sinterklaasfeest. Bij het verhaal over de Belgische frieten, mis ik wat ze nu eigenlijk erkend willen zien. Is dit de naamgeving (net als Goudse kaas, Goudse stroopwafels, Luikse wafels enz.) of is het de cultuur? Dat laatste is denk ik uitermate moeilijk te vatten, omdat je geen lijntje kunt trekken waar de cultuur ophoudt (of waar ie begint). Zo'n Belgisch frietkot heeft wel een speciale sfeer, maar dat wordt buiten Belgie volgens mij ook niet gekopieerd, dus waarom zou je dat beschermen/op een lijst zetten?

Welkom, en alvast veel rijplezier met de vervangers van de Faab.

Welkom op het forum, en wat de bandenvraag betreft: heb je ook al gekeken naar de beschikbaarheid en prijs van de alternatieve maat?

Eh, kan professor Nutt er dan niet voor zorgen dat de juiste delen gestimuleerd worden (zonder plezier).

Kwam net een heel bijzonder filmpje tegen: Chinese die 2 km!!! achteruit rijdt op de snelweg vanwege vanwege een gemiste afslag. http://www.youtube.com/watch?v=sdd9JAVNVGM

Ik denk als je er bewust mee bezig bent, dat je dan eerst eens begint met extra rijvaardigheidstrainingen, en een heel stuk later in het traject misschien eens de Nordschleife. Ik ben bang dat de helft van wat er rondrijdt op de ring, geen andere rijopleiding heeft dan voor het standaard rijbewijs. Een rondje rustig rijden, is ook een risico op de ring: je loopt ook kans dat er iemand aan de achterkant binnenkomt rijden, omdat ie niet berekend is op (veel) langzamere auto's. Ook de Ringtaxi heeft volgens mij een paar keer per jaar een ongeluk op de ring, dus ook voor een ervaren rijder met baankennis, is er niet de garantie dat je zonder schade het circuit verlaat.

Balen, maar gelukkig weet je wat de waarschijnlijke oorzaak is. Als het 'zo uit de lucht komt vallen' heb ik bij dergelijke zaken helemaal een unheimlich gevoel, nu is het vervelend, maar geen raadsel hoe het komt.

WimV gefeliciteerd.