Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)

[IBV]

Dit klopt helemaal. De oorspronkelijke overeenkomst is en blijft geldend.

Alleen zit er vaak een adder onder het gras in de vorm van een bepaling in de Algemene Voorwaarden met als strekking dat de koper de verkoper toelaat om noodzakelijke werkzaamheden of aanpassingen aan de auto uit te voeren. En als dat zo is, ben je dus in de oorspronkelijke overeenkomst al akkoord gegaan met dit soort aanpassingen.

Heeft iemand die AV bij de hand toevallig?

Ik heb nergens in het proces kennis genomen of kunnen nemen van voorwaarden van een fabrikant. Heb uitsluitend de AV van de dealer, afgedrukt op de achterzijde van offerte en factuur, gehad en die voorzien op generlei wijze hierin. Daar komt nog eens bovenop dat deze mij niet expliciet en nadrukkelijk ter kennis zijn gebracht (ik ben er dus niet persoonlijk op gewezen dat die op de achterzijde afgedrukt zijn), maar er kennelijk (en ten onrechte) van uit gegaan is dat het afdrukken in kleine, lichtgrijze tekst voldoende inspanning zijdens de verkoper zou zijn.

Maar goed, mocht het nodig zijn dan is uiteindelijk een beroep op de (on)redelijkheid en (on)billijkheid van voorwaarden nog een optie.

Ben eigenlijk wel benieuwd of er wel iemand is die die voorwaarden ooit gehad heeft. Je doet uiteindelijk helemaal geen zaken met een fabrikant of importeur maar met een dealer en aan welke voorwaarden die weer onderhevig is, is niet de zorg van de klant.

[Skoody Boo]

ik kwam er op door de nieuwe Umberto Eco, staat vol met foute zielknijperigheden . (wellicht beter daarover verder te ouwehoeren in boekentopic )

@IBV: ik heb ook gekeken op de achterkant van mijn factuur, en daar staan gewoon BOVAG voorwaarden.

[Rosinfield]

een incidentele, korte afdwaling moet kunnen hoor. Wij zijn niet zo streng.

[Skoody Boo]

Deze dus:

http://www.bovag.nl/media/Alg_Voorw_Autobedrijven_Particulier.pdf

[hobbel de bobbel]

die afname is niet noodzakelijk, maar een gevolg van de gekozen mechanische aanpassing (het ringetje; lijkt wel een voorbehoedmiddel!). Blijkbaar is dat de meest praktische oplossing en kan het niet alleen via de software.

Ongewenste pk's ?

[Rosinfield]

bij de oosterburen het volgende filmpje voor de techneuten gevonden. Begrijp niet wat de poster daar beweert, n.l. dat het met de afstandsring alleen maar beter kan worden.

http://www.youtube.com/watch?v=vgamofnvZ3c&context=C4359210ADvjVQa1PpcFN_0pCgzCQ3vBhKErLjDJmrF07_jsUr4GA=

[hobbel de bobbel]

Zelfs voor mij als techneut, is dit een soort kunstheupoperatie, waar ik geen touw aan kan vastknopen.

Ik ben op zoek naar een ordentelijke schtets (manual) van de wastegateaandrijving.

[hobbel de bobbel]

Inmiddels lijkt het erop, dat het zgn. afstandsringetje iets complexer is.

Het blijkt de pakking te zijn tussen de behuizing van de wastegatebediening en de wastegate zelf.

de pakking heeft een ingewikkkelde vorm, geen ringetje.

[MarcoO2]

Ik heb nergens in het proces kennis genomen of kunnen nemen van voorwaarden van een fabrikant. Heb uitsluitend de AV van de dealer, afgedrukt op de achterzijde van offerte en factuur, gehad en die voorzien op generlei wijze hierin. Daar komt nog eens bovenop dat deze mij niet expliciet en nadrukkelijk ter kennis zijn gebracht (ik ben er dus niet persoonlijk op gewezen dat die op de achterzijde afgedrukt zijn), maar er kennelijk (en ten onrechte) van uit gegaan is dat het afdrukken in kleine, lichtgrijze tekst voldoende inspanning zijdens de verkoper zou zijn.

Maar goed, mocht het nodig zijn dan is uiteindelijk een beroep op de (on)redelijkheid en (on)billijkheid van voorwaarden nog een optie.

Ben eigenlijk wel benieuwd of er wel iemand is die die voorwaarden ooit gehad heeft. Je doet uiteindelijk helemaal geen zaken met een fabrikant of importeur maar met een dealer en aan welke voorwaarden die weer onderhevig is, is niet de zorg van de klant.

Op de overeenkomst die jij met de dealer sluit, zijn algemene voorwaarden van toepassing. Ik heb toch niets gezegd over de fabrikant? Maar mocht de verkoper in de AV een voorwaarde opnemen waarin een toestemming van de zijde van de koper opgenomen is in het geval de fabrikant een terugroepactie uitschrijft, dan is die gewoon dankzij die AV onderdeel geworden van de overeenkomst tussen jou en de verkoper. Gelukkig lijkt het na een snelle blik op de Bovag-AV niet zo te zijn dat een dergelijke bepaling er ook daadwerkelijk instaat. Wellicht dat in de aanvullende garantiebepalingen nog het een en ander is opgenomen.

Die AV zullen waarschijnlijk overigens wel van toepassing geacht worden. Ze staan op de achterkant, met een vermelding op de voorkant, terwijl het zeker bij een nieuwe auto voor iedere consument duidelijk is dat er AV van toepassing zijn. Zó makkelijk worden AV's tegenwoordig ook weer niet niet van toepassing verklaard door de rechter.

Maar goed, de wettelijke garantie kan natuurlijk nooit beperkt worden, hooguit de fabrieksgarantie (voor zover die verder gaat dan de wettelijke garantie). Discussiepunt in deze casussen zal zijn of je als verkoper redelijkerwijsvan een consument mag verwachten dat hij modificaties door laat voeren die wellicht de kans op toekomstige schade verminderen, maar tegelijk een mogelijk negatief gevolg voor de prestaties hebben. Je kunt allerlei argumenten verzinnen waarom dat niet zo zou zijn, maar ook waarom dat wel zo zou zijn.

[CaseyBasey]

Vreemd, maar ik lees op bij de buren van .nl helemaal niets over de modificatie van de wastegate en evt. problemen daar mee. Terwijl daar toch veel en veel meer 1.2 TSI bezitters wonen.

[Rosinfield]

ja, moeten nog even wakker geschud worden. Ik volg het nu wel systematisch bij de Duitsers. Wel een zootje daar zeg. Het staat in een Fabia II topic en er komen steeds lui die de voorgaande discussie blijkbaar niet hebben gevolgd en dan het probleem komen melden alsof het iets nieuws is.

Wel veel dezelfde klachten, minder kracht van de turbo, hoger verbruik en minder rijplezier. Ik ga nu de dealer bellen

[Witte Yeti]

Vreemd, maar ik lees op bij de buren van .nl helemaal niets over de modificatie van de wastegate en evt. problemen daar mee. Terwijl daar toch veel en veel meer 1.2 TSI bezitters wonen.

Kees, misschien kan jij als ervaringsdeskundige daar een topic over openen?

27 maart 2012 aangepast door Witte Yeti

[Rosinfield]

Het betreft idd 24W16. Afspraak afgezegd met als reden dat mij op dit moment nog teveel onduidelijk is over mogelijke negatieve consequenties en te kennen gegeven dat ik daarom even wil wachten tot ik meer duidelijkheid heb. In dit kader gevraagd of men de vragen in mijn mail wil beantwoorden, dat werd toegezegd.

welnee, is gewoon een kwestie van tijd tot er daar ook iemand over begint. Daar kun je op wachten.

[CaseyBasey]

Kees, misschien kan jij als ervaringsdeskundige daar een topic over openen?

Nee, we zijn gebrouilleerd....

[Witte Yeti]

Zal ik daar dan maar eens een ballontje oplaten?

[Rosinfield]

het lijkt mij nu juist leuk te zien hoe lang dat duurt.

[Captain Hook]

Ik zou een berichtje krijgen v.d. garage wanneer ze die 24W6 modificatie bij mijn auto wilden doen... maar ik heb niks meer gehoord...

En de reset v.d. service indicatie heb ik zelf al gedaan. Dus voorlopig hoef ik er niet meer te zijn...

[Witte Yeti]

Er loopt daar wel een draadje over update/upgrade van de turbo Yeti 1.2TSI. Maar er wordt nog geen melding gemaakt van vermogensverlies door de update.

[Rosinfield]

gaat dat wel over deze update?

blijkbaar wel, maar eens afwachten dan of het wordt voortgezet; ik vermoed dus van wel

[Captain Hook]

Als je dit zo leest:

http://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-motorschaeden-3342557.html

word je ook niet blij.

Wel weer jammer dat het vaak zo'n welles/nietes/bashen topic wordt. Zo van tegen/voor VAG, tegen/voor Opel, tegen/voor Japanners, etc. Maar weinig concrete, ter zake doende info.

[Witte Yeti]

Zelfs voor mij als techneut, is dit een soort kunstheupoperatie, waar ik geen touw aan kan vastknopen.

Ik ben op zoek naar een ordentelijke schtets (manual) van de wastegateaandrijving.

Zijn de bijgevoegde pdf-file wat je zoekt?

abgaskruemmer mit abgasturbolader 1,2ltr.pdf

lijst met artikelnummer.pdf

[hobbel de bobbel]

Hartelijk dank.

Zelf heb ik het vermoeden, dat pos 3 (pakking) wel eens het zgn. afstandsringetje zou kunnen zijn.

[CaseyBasey]

Misschien. Interessant is dat het enige voorwerp zonder positienummer de naam heeft van "afstandsschijf"! Deze is aangeduid met (-) en staat boven positie 2. Ik vind dat ding niet terug in het schema.

[CaseyBasey]

Zijn de bijgevoegde pdf-file wat je zoekt?

abgaskruemmer mit abgasturbolader 1,2ltr.pdf

lijst met artikelnummer.pdf

Dank Pim.

Vraag: is er misschien ook een schema van uitsluitend de onderdelen 2 t/m 9? Er wordt hier en daar verwezen naar bildtafel 1 en op het schema zie je een accolade met aanduiding 2-9 en een 1.

[Witte Yeti]

Kees, ik kan hier verder niets over vinden.

Wat er nog wel bij vermeld staat is een "Systeem-notitie", dat is extra info bij pos nr. 1

bitte vor der reparatur tpi beachten.

(der verbau des turboladers l,lx,m,mx,k,

kx ist nur in verbindung mit software

(neu)moeglich.bei diesen turboladern

darf keine distanzscheibe verbaut werden

tpi(vw)2027485/ tpi(seat)2027696/

tpi(audi)2027809/

Deze info en de PDF-files heb ik uit ETKA, maar misschien kan Ronald eens kijken in ELSAWIN?

27 maart 2012 aangepast door Witte Yeti