Mijn Fabia III

[MarcoO2]

Dan is het toch per post, want als je meerdere posts vlak achter elkaar plaatst, worden die automatisch samengevoegd tot één post (en ga je dus over de limiet heen). Na een x aantal minuten kan je wel gewoon een volgende post plaatsen. 

[Cordoba]

Het licht van het dimlicht bij de Fabia 3 (met led drl en h7 projector lampen) valt mij behoorlijk tegen bij vochtig weer(regen, mist) in het donker, duidelijk minder zicht dan bij mijn Fabia I. Ik had daarom een poosje terug al een ander setje lampen gehaald:

Gisteravond had ik een kleine meeting met detailers, en lekker in een mooi verlichte en verwarmde detailruimte de andere lampjes er in geklooid. Als je éénmaal weet hoe het moet, is het redelijk simpel, maar door alle verschillende koplampversies, en héén en weer bladeren in het boekje is het een aardig gezoek, hoe het nu moet. Daarom wat foto's voor anderen met een F3 met projectorkoplampen. Allereerst de voorwielen maximaal insturen (links of rechts maakt eigenlijk niet uit, ik heb de wielen voor de 2e koplamp gewoon laten staan) en het haakje om wieldoppen los te trekken opzoeken. Dan met het haakje de ovale afdekkap voor/boven het voorwiel uit de wielkuip trekken.

Haakje hangt hier al in het oog van de kap, even trekken en dan krijg je dit beeld:

Vervolgens aan de stekker draaien tot stekker en lampje loskomen. Dat draaien gaat soms makkelijker vanuit de wielkuip, soms vanuit de motorruimte.

Dan het lampje uit de stekker trekken (dat heb ik gedaan door een kunststof interieurtool tussen lampje en stekker te drukken, dat gaat wat makkelijker), lamp wisselen en de boel weer terugbouwen. Let er op dat je zowel de ronde rubber afdekdop in de motorruimte als de ovale kap in het spatbord weer goed op zijn plaats drukt, zodat je die niet 5 km verder verliest.

[MarcoO2]

Heldere how-to. En, tevreden met het lichtbeeld?

[Cordoba]

Voorlopig lijkt het zeer acceptabel Marco, nu heb ik niet zulke bijzondere eisen, bij mijn 1e auto had ik tenslotte alleen maar simpele gloeilampen (geen eens halogeen) ondanks dat ie toen ik 'm kocht maar ruim een jaar oud was, maar ja dat was bijna 40 jaar terug.

[EdK]

Op 11-2-2019 om 20:27, Cordoba zei:

bij mijn 1e auto had ik tenslotte alleen maar simpele gloeilampen

Tsja in mijn eerste vervoersmiddel op wielen was dat nog een waxine lichtje......?

[Cordoba]

54 minuten geleden, EdK zei:

Tsja in mijn eerste vervoersmiddel op wielen was dat nog een waxine lichtje......?

Was je de eerste eigenaar van de paus-mobiel?

[EdK]

Antwoord heb je per PM gehad.......

[Cordoba]

4 uren geleden, EdK zei:

Antwoord heb je per PM gehad.......

?

(Geen PM gezien Ed)

[MarcoO2]

PM = Paus Mobiel?

[EdK]

Gelukkig één die het meteen door heeft......?

[Cordoba]

Vorige week een beetje aan het balen dat ik door omstandigheden nog geen tijd heb gehad, om de lak vóór de winter een mooie beschermlaag te geven. Ik dacht zaterdag nog even om in elk geval het dak en de neus te kleien en van een vers wax-laagje te voorzien, maar kwam tijdens het wassen tot de conclusie dat het niet echt nodig was, om de auto na de vakantie makkelijk schoon te krijgen, en dus alleen een wasbeurt met wat Aquafobia gedaan.

Vanmorgen  was zowel op het dak als op de motorkap duidelijk te zien, dat er echt nog wel een aardige waxlaag op zit:

[Rosinfield]

Ik ga me altijd een beetje schuldig voelen na dit soort berichten 😉

[Cordoba]

Heb jij die regen dan op je geweten @Rosinfield ?

Ondertussen is de auto aardig vuil door alle regenbuien en het hier en daar even verlaten van de verharde weg (wegen zijn hier soms erg smal, en ook wel paden met minder mooie verharding)

[Rosinfield]

Ja je kunt wel aan de gang blijven

[Cordoba]

Het ligt er aan hoe je er tegen aan kijkt Menno. Die wax is voor mij vooral bedoeld om het vuil er bij een wasbeurt makkelijk af te krijgen (en regelmatig vuil verwijderen is wel beter voor je de lak). Als je een auto wast en poetst, met het idee dat ie er weer glanzend bij staat, en dat dit (een poos) zo blijft, dan raak je vroeg of laat gefrustreerd.

[Rosinfield]

Ja, snap ik Gert. 

[Cordoba]

Vandaag is voor het eerst echt onderhoud aan de Fabia in mijn opdracht gepleegd (garantie-reparatie en vervangen banden tel ik even niet mee). Volgens de info systemen kon ik nog zo'n 11.000 km en 130 dagen wachten, maar ik geef liever wat extra geld uit aan onderhoud dan aan een nieuwe turbo (door slechte smering/vuile olie bij te lange onderhoudsinvallen). Ik heb de auto ondertussen anderhalf jaar en zo'n 19.000 km gereden, dus het lijkt dat ie zich echt aan het variabele interval van 30k km (of 2 jaar) houdt. De bougies waren ook aan vervanging toe, zaten er zelfs al 4000 km  overheen, en remvloeistof zou over een paar weken moeten, dus alles tegelijk gedaan, samen met een fabrieksupdate in het nieuwe pand in Nuenen.

 

Overigens is het nieuwe pand nog niet af: het is volop in gebruik, maar bijvoorbeeld de wachtruimte voor klanten op de 1e etage is nog niet klaar, daarom mocht ik vandaag in de (grotere) personeelskantine wachten, tot de Faab mee mocht naar huis.

Edited November 26, 2019 by Cordoba

[EdK]

Weet jij wat de fabrieks update inhield ?
En de mijne met bijna 30K staat nu al 3 weken te bleren dat hij een servicebeurt wil.
Maar ja hij mot maar ff wachten, eerst moet de berijder weer eens geheel hersteld zijn....En doordat het er verleden week weer inschoot ben ik weer bijna terug bij af....
Dus hoop de beurt in het kerst reces te kunnen laten doen

[Cordoba]

Van 90 naar 110 pk😎

[EdK]

Ohhh die update...
Ja daar heb ik nog steeds geen spijt van, is de 3cil net ff wat beter door geworden in fijner rijden

[Cordoba]

Gisteravond voor het eerst in 5 weken weer een wasbeurt voor de Fabia, en vanmiddag na een retourtje Belgie (bier&benzine gescoord), maar een paar plaatjes met de foon gemaakt. De auto is wel aan een lichte polijstbeurt toe, maar glimt niet slecht. Bijna vergeten om te melden: de houder voor de brandblusser (schuimblusser) vastgezet in het bakje in de kofferbak achter de linkerwielkast.

 

 

 

[Cordoba]

[Wasmachineman]

Goed bezig, Gert! 

[Cordoba]

Afgelopen 'winter' bij de onderhoudsbeurt/APK het interieurfilter niet laten vervangen, maar alleen een nieuw filter in de auto laten leggen. Het idee was, dat in de winterperiode met koude en soms veel vocht er veel vocht in het filter zou komen, waardoor een mooie voedingsbodem voor schimmel ontstaat. Daarom pas vandaag het filter zelf vervangen, nu de lage temperaturen een beetje achter ons liggen. Opvallend de vogelveertjes in het oude filter, maar vrij weinig restanten van boomblad ondanks dat ik op één van de werklocaties vaak onder de bomen sta geparkeerd.

[VAG-man]

Toch lijkt het filter erg vies gezien er schone? witte delen op de zijkant te zien is. Heb je er één met koolstof?

Overigens erg verstandig een interieurfilter op tijd te vervangen. Ik ken iemand die dat niet wist en er gordelroos aan over heeft gehouden.