Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)

[Rosinfield]

Hobbel is natuurlijk wel van de kick down en de hogere snelheden

[oud-lid]

Jij toch ook, Menno?

[Rosinfield]

nee hoor, rijd meestal vrij normaal. Kick down zelden of nooit, S-stand idem libido en houd me netjes aan de max snelheid

[oud-lid]

Jaja, ik bedoel de speedtest in Duitsland binnenkort! Toch?

[Rosinfield]

o ja, eenmalige actie, gewoon voor de gein en uit nieuwsgierigheid

[hobbel de bobbel]

hoeveel kilomterers heeft je Yeti gereden Hobbel?

37000 km

Hobbel is natuurlijk wel van de kick down en de hogere snelheden

De kick-down gebruik ik niet, volgens mij trek je zonder daar gebruik van te maken net zo snel op.

DSG koppelingen komen er aan?

Lijkt me niet goed... Of je hebt een slecht exemplaar getroffen of je rijdt zodanig dat ze bovenmatig slijten? Zulk soort essentiele onderdelen behoren minstens 200kkm mee te gaan, of zelfs meer.

Ja, mee eens, maar tijdens het schakelen van 1 naar 2, treedt er soms een een soort trillend gebrom op, je voelt het ook iets in het stuur terug.

Ik schrijf, dat voorlopig maar toe aan 1 der koppelingplaten.

Op de M&G sprak ik iemand, ben even kwijt wie, die had de koppelingvervanging, samen met de distributieketting al achter de rug.

9 juni 2012 aangepast door hobbel de bobbel

[Rosinfield]

WimV

Blijkbaar heb ik toevallig een solide exemplaar gekregen. Het is een fijne auto maar vind het toch wel wat verontrustend, al dit soort verschijnselen. Heb met 4 Toyota's zo'n 800 000 km gereden en nooit ook maar iets aan mankementen ervaren en velen zo met mij.

[PC-fre@k]

...Ik heb trouwens ook de garantie met 1 jaar verlengd..

Misschien iets om hier:

te bespreken? Ik ben namelijk wel benieuwd wat je er van verwacht (volgens de voorwaarden). Heb daar dan ook even gereageerd om te voorkomen

13 juni 2012 aangepast door PC-fre@k

[CaseyBasey]

M'n auto heeft 3 dagen bij de garage gestaan. Behalve de gratis zomercheck is er tigmaal gestart om te kijken of de ratel te horen was die ik soms hoor. Was niet het geval, dus is er ook geen actie ondernomen om bijv. de distributieketting te vervangen of iets met de spanners te doen.

Wat betreft m'n klachten over de 24W6 zit er geen voortgang in de zaak. De servicemedewerker wil me graag te vriend houden en zou willen dat ie meer kon bereiken, maar voorlopig krijgt hij bij de regiomanager, Pon en Skoda nog niets voorelkaar.

[Rosinfield]

balen dus. Helft van JD kastje betalen?

[CaseyBasey]

Helemaal, op z'n minst.

[Rosinfield]

ben toch bang dat je ze zo gek niet krijgt, op het Duitse forum ook weer een paar nieuwe berichten

[Captain Hook]

... op het Duitse forum ook weer een paar nieuwe berichten

Wat is de strekking daarvan? Samenvatting please...

Of anders een link er naar toe?

[Rosinfield]

Gewoon volgen op het Duitse forum. Allgemein ==> Turbolader schon kaput

Anders kan ik wel aan de gang blijven. Ik volg het dagelijks.

[hobbel de bobbel]

Als je het dagelijks volgt, zou je toch wekelijks een soort van samenvatting kunnen geven, wat aan jou wel is toevertrouwd.

[Rosinfield]

ook hier huldig ik het adagium van de zelf-regulering. Maar eigenlijk is het ook daar steeds meer van hetzelfde: sommigen merken wel (identieke) negatieve effecten, anderen niet. En men vraagt zich af of er nou niet wat aan te doen valt en blijft vervolgens in machteloosheid achter.

[MarcoO2]

Ja, zeg, Menno, wat is dat nou? Jij bent b.d..... wij niet! Dus een meer cooperatieve houding zou je, met die zeeen van tijd die je wel moet hebben, niet misstaan.

Laten we het er maar op houden dat we het hier vast wel horen als er afwijkend postings gedaan worden bij de (ooster)buren.

[Rosinfield]

ja, als er echt iets nieuws wordt gemeld, zal ik het vermelden

En met die tijd-zeeeen valt het wel mee, helemaal nu ik voor de marathon moet gaan trainen

Zie bericht 24. Weliswaar een van degenen die eerder een positief dan negatief effect meldt, maar wel een Yeti

http://www.yetiforum.de/wbb3/board1-skoda-yeti-forum/board3-skoda-yeti-motor-antrieb/4415-neues-turbolader-problem/index2.html

14 juni 2012 aangepast door Rosinfield

[Rosinfield]

http://www.skodacommunity.de/skoda-forum/skoda-allgemein/67934-1-2-tsi-turbolader-schon-kaputt/index23.html

zie bericht 452, iemand die zich er niet bij wil neerleggen en bezig is de schijf weer verwijderd te krijgen

[CaseyBasey]

Mij is verteld, en ook door anderen hier op het forum geschreven, dat dat niet kan omdat de software niet teruggedraaid kan worden. Raar maar blijkwaar waar, een vorige versie zou niet geinstalleerd kunnen worden.

Ik heb overigens naar Skoda Nederland geschreven, maar ben daar afgescheept omdat ze vonden dat ik een technisch probleem heb, en dat ik dat met mijn dealer moet bespreken, niet met hen.

[Rosinfield]

Ja ja, het kastje en de muur. Maar hoe heeft Hobbel dat dan opgelost?

[CaseyBasey]

Snap ik ook niks van.

@Hobbel: leg nog eens uit s.v.p.

[Rosinfield]

Ja Hobbel, kom op!

[Captain Hook]

Voor zover ik heb het gezien, heeft de dealer ook helemaal geen keuze om de software update terug te draaien. Hij kan de ECU updaten naar de meest recente versie voor jouw VIN, of niet...

[Rosinfield]

Dat maakt me des te nieuwsgieriger, de software moet immers wel zijn geüpdatet bij Hobbel