PC-fre@k

Overigens een kleine waarschuwing, de calculator is niet altijd helemaal zuiver. Ik ben van 185/60/15 naar 195/50/16 gegaan. Dat zou -0,3% moeten zijn, gek genoeg is mijn omtrek toegenomen, want ik heb nu minder ruimte tussen wielkast en band. Scheelt toch bijna een cm voor mijn gevoel (er zit een uitsteeksel linksachter bij de Fabia, normaal kan je hand ertussen, nu nog geen vinger). Dus i.p.v. -1,6mm wieldiameter, denk ik +10,0mm. Handig om te weten als het krapjes wordt

Mooi hoor, en vooral veel opties voor het geld, voortaan een wagen in Zweden kopen dus en voor 2000 euro importeren... Hangt een beetje af van de binnenpspiegel Levertijden... Zal PON wel zijn :disgust:

Zeker netjes SD kon je voorheen muziek op zetten, illegale software versie met kaarten draaien en zo... Weet niet of dit nu ook nog zo is.

Das toch wel fijn vind je niet Vind VAG Navigatie niet te vergelijken met de andere leveranciers. Updates bij VAG komen minder vaak voor, zeker als je kijkt naar interne kaart updates. Vaak zijn de kaarten veel ouder dan de laatste 'versie' oud is... Zal mij dus ook weer benieuwen hoe nieuw de nieuwe wordt.

Mooie set, heeft veel soorten bitjes. Enige nadeel is dan dat je slechts een beperkt aantal van dezelfde soort hebt. Je zou net de verkeerde maat hebben... Voor de auto (stoel) nu in ieder geval prima en goedkoper dan 1 los bitje bij de speciaalzaak.

Voortbordurende op het verhaal... Ik doe inderdaad ook direct de blower aan, anders krijg je in het ergste geval een beslagen ruit aan de binnenkant (ongeacht hoe je die behandeld hebt). En krab dan de voorruit, als laaste de zijruitjes voor. De rest doe ik niet, of gaan vanzelf via de ruitverwarming (in mijn geval gekoppeld met de spiegels). Overigens, als ik weet dat het gaat vriezen (op de ruit) dek ik de voorruit af. Je kan dan zelfs de wissers ietsje afdekken zodat ze niet vastvriezen. Maar ik dwaal af

Soms is het overdreven, soms wel erg handig. Ooit voor ongeveer 90 euro mijn TV verzekerd (1100 euro), 5 jaar lang. Na 4,5 jaar brande het scherm steeds in. Is opgehaald, heel nieuw LCD paneel er in en weer thuis gebracht (in mijn geval heb ik hem opgehaald omdat ik in de buurt was). Alleen al de voorrijkosten ga ik daar niet uithalen, laat staan onderzoek en/of reperatie. Daar moet ik wel bij zeggen dat de prijzen van die verzekeringen tegenwoordig echt scheef zijn... Gok dat ik de verlengde garantie zou overwegen, maar alleen als ik weet dat ik nog een aantal jaren in de wagen ga rijden.

Misschien zelfs wel beter, als je heel ver door gaat. Het vocht blijft niet op het rubber liggen Vind sowieso dat de ruitenwissers prima mee gaan! De mijne zitten er nu toch 14 maanden op. Zal deels natuurlijk wel komen omdat mijn wagen veel in de parkeergarage staat, maar dan nog. Goede kwaliteit schijnbaar.

Mooie review (levert je weer punten op zie ik ), zal eens proberen om een dergelijke review (zelfde kopjes) te maken voor de Fabia II GL 1.2 TDI. Ben zeer over dergelijke reviews te spreken, daar heb je als potentiele Skoda rijder nog eens wat aan!

Ze mag ook mee komen, nemen we wel een DVDtje mee met Peyton Place/As The World Turns of zo

Ter info: 'Dynamic' is een titel, zoals bij jou 'Go'. Zijn nickname staat daarboven; Sodela (foutje wordt wel vaker gemaakt)

Mensen die op een rustige weg zonder reden meermaals even op de rem trappen (-5 km/u), een seconde of 8 wachten met wegrijden bij een stoplicht (hij was zeker de 5e auto, dus had het aan kunnen zien komen...), en vervolgens bij het volgende stoplicht met een bigsmile in de buitenspiegel kijken om te zien of er mensen op reageren. :chair:

Zat gister even in de auto met VCDS, kreeg bij 19 inderdaad de melding dat hij de module niet kent... Je zou toch denken dat ze dat nu weleens gefixt zouden kunnen hebben. Conclusie (melding lezen), je moet een auto-scan + Control Module Map opsturen. En wat? Ja, precies dat dacht ik ook, maar het is een stuk eenvoudiger dan je zou denken: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Control_Module_Maps Verder merkte ik na het googlen van de 'ontbrekende' module/labelfile iets vreemds op: Mijn GL Een Ibiza 6J (google) Een VW iets (1,6L CR TD CAYB) (google) Een Polo (google) Zou VCDS meer bekijken dan alleen het module nummer en revisie? Of, zou die laatste zelf iets aan de labelfiles gedaan hebben zodat hij hem toch leest? Weet uberhaupt zo snel niet wat (mogelijkheden) er in deze module zit(ten), maar lijkt me geen onbelangrijke. Zal dus zelf eens een poging wagen om zo'n control module map te maken

Hij rijdt dan vast te hard, maar wel op de CC Zelf kan ik best eens even ergens een sprintje trekken (jaja, met de GL, zonder tuning ), maar over het algemeen rij ik vrij netjes. Kreeg pas nog een compliment van een oude schoolvriendin. "Goh, wat rij jij netjes " <en laat de flauwe grapjes maar achterwegen :drive1: >

Aan jouw de keuze of je een Nederlandse of een Engelse wil. Ik kon de Engelse een stuk goedkoper krijgen, zo heb ik altijd de nieuwste versie (direct via de ross tech website) en als ik zoek op internet komt het vaak overeen met de Engelse versie. Maar, dat is gewoon voorkeur, hoe dan ook kost het een flinke bak centen!

Dat is in principe zeker zo, ik zeg dan ook niet dat ik dat niet zou doen. Maar het valt me op dat er een duidelijke plek komt, vrij snel ook. Ook schaaf ik iets langs de zijkant met mijn hak (bij mijn nieuwe schoenen niet/een stuk minder trouwens), dat kan je niet vervangen. Dit is eigenlijk (op de banden na) de enige slijtage die zichtbaar is aan de auto Ligt zo te horen in ieder geval niet aan mij, of het vele gebruik van de CC

Hij was niet van tomtom, maar in samenwerking met tomtom of zo. Logotje stond rechtsonder. Vroeg de dealer er nog naar en die zei dat ze delen van kaarten van tomtom gebruikten of zo. Is toch wel weer 2 maanden geleden, verhaal ligt niet helemaal meer op het netvlies maar hij had 1 doosje (1 stuk).

En is het dan niet zo dat de de stand waarin ze staan (recht omhoog) slechter is voor het rubber? Meer druk dan in de ruststand bijvoorbeeld? Terwijl ik dit type denk ik eigenlijk al van niet, daar waar nodig beschikken diverse auto's al wel over zo'n variabele stand zodat hij elke keer net wat anders staat. Die ene keer recht omhoog zal dan ook geen probleem zijn...

Grote verschil zit hem hier dus in de motor, die is affabriek onder tuned. Of hoe je het wilt noemen. Winst is dus maximaal. Zeker als je wel de lage bijtelling hebt. Ik ben trouwens benieuwd of de nieuwe fabia wel cornerlights heeft, xenon, regensensor, anti crash systeem, nood-lijn (telefoon), etc.

Ik zag pas bij mijn dealer de nieuwste versie liggen (was net binnen, en schaars..), was samengewerkt met TomTom geloof ik ook. Weet alleen even niet over welk systeem het ging, maar je zou bij de Skoda dealer verwachten dat het om de VAG systemen gaat. Misschien De Waal eens een belletje geven?

Even een zijspoor... Tuners maken daar wel weer gebruik van, ken iemand die (met opzet) in de lease een wagen met minder PK bestelde zodat die getuned kon worden naar veel hogere waarden. (de motor werd in 2 types gezet, bij de een alleen 25% minder PK's - en dan dus nog los van wat je daar weer op kan tunen). Was natuurlijk ook om de bijtelling te doen, dus of het helemaal legaal is weet ik niet.

Welkom Hentje, Iemand met kennis van alles achter de schermen, dat is nooit weg. En anderzijds zijn er hier ook vast zat dingen te 'leren' van de mening van de klant (die anoniem toch anders zal zijn dan in real life bij de eigen dealer). Nu maar hopen dat men je wel de ruimte geeft, de waarheid is tenslotte niet altijd even fijn om te horen. Gelijk hebben is wat anders als gelijk krijgen. Gelukkig ben je adviseur en weet je dan ook maar al te goed wat het is als men je advies niet aanneemt Veel plezier op het forum!! :drive1:

Ik denk toch dat het geheel wagen/kabel/computer afhankelijk is. De kabel die Ed heeft had ik namelijk ook (zeg maar exact dezelfde), geen enkel probleem op de Fabia GL (even los van ontbrekende modules ivm de oudere vcds versie). Werkte ook prima op een Yeti en een Golfje die ik een keer voor de deur had staan. Maar Ed zijn kabel deed het ook weer niet op iemand anders zijn (werkende) laptop... Dus blijft ook voor mij een raadsel waarom het bij de een wel werkt en bij de ander weer niet. Heb het zelfs op Windows 7 gebruikt (dan wel even als Administrator draaien voor de zekerheid). Hier al enige tijd ook een echte (Engels), werkt gewoon altijd en altijd direct de nieuwste versie/modules

Heb er geen last van bij de Fabia. Wel heb ik deze optie in VCDS gezien... Vroeg me al af wat het zou moeten doen (in mijn geval). Zal het eens proberen, kan van pas komen bij het wassen, je kan er dan ook een stuk makkelijker bij denk ik.