PC-fre@k

Kan wel leuke dingen doen met de verschillende wagens, maar dan moet je eigenlijk een flinke berg tijd hebben en een goede ladder. In een vormpje zetten bijv, of een rondje met de andere types eromheen... 19 man inmiddels dus, waar blijven de vrouwen? Onze gastvrouw komt toch zeker ook wel?

@EdK, al eerder gezegd. KM's per jaar? Jaren zegt niks, al laat je hem 20 jaar stilstaan. Bovendien heb ik het idee dat de positionering van de pedalen, vloer en de stoel bij de Yeti nogal anders zijn t.o.v. de Fabia. Vandaar dus mijn vraag om te kunnen constateren hoe dat bij de anderen is. Meen dat een van de Yeti rijders toch echt de matten geheel tot op de vloerbedekking versleten had, heb hier nog naar gekeken tijdens de M&G. Heb zelf de velours matten, inmiddels Originele van Skoda. Die van mijn dealer (laten ze schijnbaar maken) was al in 2 maanden versleten (rubber aan de onderzijde zoals genoemd). De originelen gaan wel veel langer mee, maar ik zie/viel duidelijk een drukplek. Heb al eens geprobeerd mijn voet anders te plaatsen (hoger zodat ik bijna met mijn hak gas geef) maar dat is echt niet te doen en lost het volgens mij alsnog niet helemaal op. Dus, wie weet doe ik wat fout maar het is nou ook weer niet zo dat ik de bodem probeer in te drukken of zo. Misschien zit ik er te dicht op of zo? Hmm, kan hier bijna een nieuw topic van maken

Ik zou beginnen in module 19, en dan adaption. Staat een boel in en kan je weinig fout aan doen (zie je ook vaak voorbij komen in de bestaande tutorials). Zorg hoe dan ook altijd dat je weet wat er voorheen ingesteld stond.

Ik hoor M&G... Dus, kijk gerust eens even in de gele balk hier helemaal bovenaan. Lees je er alles over, misschien wil je de Superbs onder ons wel ondersteunen door ook te komen

Welkom! Dat zijn beide nieuwe auto's denk ik, en de zwarte is de nieuwste? Wel gaaf zo'n foto van elke auto Veel plezier hier, ik hoop vaker van Superb nieuwtjes te horen (al dat Yeti gedoe )

Het zal vast gewoon een reden hebben, auto die graag spontaan zelf de aandacht trekt bijvoorbeeld. Heel normaal toch

Dat mag wel in de lijst met afkortingen dan, heb het wel geassocieerd met Roomster, maar echt duidelijk is het nu pas Wat mij bij de matten opvalt is dat ik een drukplek van mijn hak heb (nee, geen grapjes...), ook zie ik dat er slijtage is aan de vloerbedekking daar waar mijn hak er langs kan schuren tijdens het rijden. Dat heb je wellicht niet bij die andere matten.

Morgen (25 november 2011) is 18 april 2012 geworden, ze hebben eindelijk het juist onderdeel binnen (zegt de schadehersteller - eerst zien...)

Weinig kilometers per jaar denk ik, tenminste kan me een foto van jouw dashboard herinneren waar wel veel stof op zat maar weinig km's op de teller stonden. Of probeer je ook 1 op 22 te rijden? De mijne liggen bij de dealer, was vergeten ze mee te geven bij de beurt... Gratis opslag (zal wel de bedoeling zijn dat ik ze zsm kom halen...)

Milotec zelf wil in ieder geval niet naar Nederland leveren, ze verwijzen naar die reseller die milotec niet kent Ofwel, zoek even zo'n Car Parts/Prima Parts waar ik het ook gekocht heb. Zie topic over de Fabia Hooddamper/lift

Nu nog een Nederlandse dealer voor de versie die je zowel via de uitlaat als via een compressor kan opblazen... En dan nog een mooi prijskaartje De NL versie waar ik over sprak wordt hier genoemd http://www.autoblog.nl/archive/2010/11/30/handig-gereedschap-de-opblaasbare-krik-uit-nederland

Er staat duidelijk in mijn post dat ik het bij Car Parts vandaan heb, het duurde wel 4 weken... De vestiging waar ik ben geweest valt inmiddels onder Prima Parts: http://www.primaparts.nl/ Zij vonden hem in een dik boek met autonderdelen. Zorg er gewoon voor dat merk en typeer overeenkomen.

Vreemd, GL heeft daar geen sensoren voor (zou wel leuk zijn trouwens). Zou haast denken foutje in CANBUS/ECU. Heb wel een keer gehad dat mijn knipperlichten aan bleven na het ontgrendelen (dus permanent i.p.v. 2-3x na ontgrendeling). Ik vermoed dat dit in mijn geval te maken heeft met mijn alarm, die heeft mogelijk iets verkeerd aangestuurd. Zou het gewoon in de gaten houden, misschien zit er ergens iets niet goed met een van de canbus kabels of heb je ergens vocht in.

dat was voor de hordeur Ed. Maar het is wat fris dus heb de deur alweer dicht gedaan.

Motor technisch zou je dus die EGR altijd dicht willen hebben?

Welkom! Plezier zal je hier wel hebben, ze zijn soms zo gek als een deur Ben benieuwd naar foto's van je mooie wagen. Daar kan je desgewenst een album voor maken in de gallery

Het zou wel handig zijn om ook een compressor te kunnen gebruiken. Principe bestaat al heel lang , er is ook een Nederlandse versie maar die is nog niet op de markt.

Nope, heb dat nu eigenlijk niet nodig. Hij staat wel op ons verlanglijstje

Ik zag net een uitzending van Floortje Dessing waar ze vast zat met haar wagen. Eruit gered met een opblaasbare krik, en dacht laat ik dat eens opzoeken En, die vond ik dus al snel bij Conrad: http://www2.conrad.n...?artikel=828852 50 euro.

Ik heb zelfs gekocht bij een onderdelen zaak bij mij om de hoek. Is hier ook een topic over met alle info erin meen ik. Zoek even op milotec of hoodlift / hood damper

Dat zal, we spoelen heel veel schoon water het riool in..

Ik weet dat je er in ieder geval een vergunning voor moet hebben in de meeste gemeenten. (kwam het tegen in de herziene verordening of zo)

Altijd al, en zo vaak...

Iets eronder zetten, want die klep is echt zwaar ja. Ik kreeg mijn demper ook niet ingeduwd

Heb een hele planning uitgestippeld he (ergens geplaatst ook geloof ik). Begin april 30K beurt, afkoel periode, eind april tuning, maandje ervaring/meten en dan eind mei M&G. De 25ste april is het zover Heb al wel goede verhalen gehoord over de 1.2 TDI tuning op de GL dus ik heb dr wel zin an