PC-fre@k

Persoonlijk vind ik wel dat er verschil zit in VW en Skoda. Tenminste voor wie mijn aflevering nog kan herinneren... Dat zat hem grotendeels daar in, denk ik. Dus ik zou het mooi zelf doen als het op de Beetle aan komt Ook daar kunnen we ETKA/ELSA voor gebruiken.

Je kan met VCDS ook de status van je accu e.d. zien. Niet handig voor onderweg, maar wel als je het wilt weten.

Ze hebben toevallig ook een VW afdeling in Tiel ja

Witte Yeti staat er nu definitief op. Mooi

Dat zijn nog eens korte lijntjes zo. Fijn dat alles naar wens verlopen is, ik ben ook zeer tevreden. Ga er morgen na de vervanging van mijn portierbekleding bij Schadenet (nog steeds n.a.v. die inbraak) nog even langs bij De Waal, mijn winterset ligt nog daar. Waren we vergeten De koffie stond al bijna klaar is me gemeld. Maar goed ook, koude koffie is niet lekker.

Het wit kan niet tegen de zon? Je zou toch zeggen dat wit toch een duidelijke omschrijving is, als het tenminste een kleurvast nummer is

Welkom Lazy Lee, veel plezier op dit forum en vooral veel plezier met de toekomstige Yeti!

Weet niet of het echt helpt (feb 2011 - nog niet zoals hierboven, heb nog nooit onder dat plastic gekeken trouwens), maar ik spuit mijn motorkap (en inhoud) eens in de zoveel wasbeurten af in de wasbox. Is een speciale optie voor. Kreeg hier nog complimenten voor tijdens de laatste M&G. Terwijl ik er niks geks voor gedaan heb.

Kwam onderstaande tegen op seat-online, aangezien ik hier zo snel de info niet kon vinden plaats ik het bij deze: Dit geeft wat meer uitleg over de voorwaarden van het Start-Stop systeem welke o.a. Bij de Fabia Greenline, Ibiza Ecomotive en Polo Bluemotion aanwezig is. Zie ook SSP 426 waar het een en ander uitgelegd wordt (bij gebrek aan beter in het Duits). http://www.skodaforum.eu/files/file/120-/ Hierin vind je terug: Bedingungen für Motor-Stopp Das Fahrzeug steht (Geschwindigkeit = 0km/h). Die Motordrehzahl liegt unter 1200 1/min. Die Kühlmitteltemperatur liegt zwischen 25°C und 100°C. Der Bremsunterdruck beträgt mehr als 550mbar. Der vor „Motor aus“ errechnete Energiebedarf zum Wiederstart des Motors kann von der Batterie geliefert werden (Startspannungsprädiktion). Die Batterietemperatur ist größer oder gleich -1°C und kleiner als 55°C. Die Klimatisierungsanforderung durch die Insassen ist nicht zu hoch. Die Differenz zwischen Soll- und Ist-Ausströmtemperatur liegt unter 8°C. Der Dieselpartikelfilter befindet sich nicht im Regenerationsbetrieb (nur bei Dieselmotoren). (S426_005, _047, _007, _009, _010, _032, _013) Bedingungen für Motor-Start Der Fahrer ist angeschnallt (Gurtschloss eingerastet). Die Motorhaube ist geschlossen Die Fahrertür ist geschlossen. (Diese Bedingung wird erst zu einem späteren Termin in das System integriert.) bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe Das Kupplungspedal wird betätigt. ODER bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe Der Ganghebel befindet sich in der Neutralposition. Das Bremspedal wird gelöst. (S426_018, _019, _072, _071, _017, _070)

Ik vind trouwens de velgen van Antera wel erg goed gelukt. Echt super t.o.v. wat het was, vooral die bobbelige plekken en zo. Ben benieuwd naar het eindresultaat

Ik had die gezichten weleens willen zien :rofl: En de vraag was niet eens zo ingewikkeld Maar even serieus, misschien dat ik ze zwart maak. Ze steken een beetje te veel af op het moment. En aangezien ik achter het grijze ook zwart heb laten maken (zeer tevreden), ben ik dat dus aan de voorzijde ook van plan. Wil alleen niet spuiten (dat komt altijd daar waar je het niet wil), dus zal wel een keer iets zoeken met kwast.

Ik heb een blauwe wagen, welke kleur remklauw (alleen voor - achter heb ik nu zwarte trommels) stellen jullie daar dan bij voor? Rood? Zwart? Blauw?

Welkom Irene, Voor wat betreft je probleem, kijk even of hier wat bij zit: http://www.skodaforum.eu/forum/13-radio-navigatie/ , gebruik daar de zoekfunctie (rechts bovenaan) of open daar even een nieuw topic. Alle informatie is in zo'n geval welkom (wagen, uitvoering, bouwjaar, type radio, telefoon, software versie, etc.) Verder wens ik je veel plezier, en laat gerust eens wat van je horen. Hoewel we elkaar graag helpen bij problemen is er hier ook zat ruimte om gewoon eens over minder technische zaken te praten. Hier in de kantine bijvoorbeeld: http://www.skodaforum.eu/forum/16-de-kantine/

Zeer interessant verhaal zeg Zou me niks verbazen als je zo ook andere functies kan toevoegen bij andere wagen. Regensensor bij de Fabia bijv. door gebruik te maken van de module gemaakt voor de Seat.

Hah, nu eens met Skoda's. Ik had hem al met VW maar dat was maar niks, alleen al daarom http://itunes.apple.com/us/app/vroomstar/id499546040?mt=8 Ziet er best vet uit, zeker in het donker. Kom je niet veel in dat soort spellen voor de iPhone/iPad tegen. En als we dan toch bezig zijn, ik zie daar ook een Skoda Hockey app: http://itunes.apple.com/us/app/skoda-ice-hockey-championship/id435930232?mt=8

En daar komen ze toch ook deels weer op terug, de nieuwe Fabia GL's hebben bijv. gewoon weer voor en achter schijven.... Heb mijn olie nog niet zelf hoeven bij te vullen, maar de mijne moet dan ook elke 15K voor onderhoud, en dat is zo'n beetje om het half jaar....

De scherpe lijn langs het portier naar achteren komt van de Seat in ieder geval, daar heeft de Ibiza dat nu ook. Zelf vind ik de kont ook wat te smal en te hoog, maar dat valt natuurlijk samen. Daarentegen geeft dat juist weer wat meer ruimte zoals genoemd, en zou hij zuiniger moeten rijden dat de Ibiza (die zeker wat breder is bij de achterwielen maar dezelfde wielbasis heeft). Van de 2e impressie vind ik de DRL nou niet echt spetterend.. Ook zijn er geen mistlampen in opgenomen. Wel weer knipperlichten in de buitenspiegels, iets wat ik persoonlijk ook mooier vind.

Deze wordt origineel hier genoemd: Overigens werken lang niet alle instellingen op de Fabia II Greenline, maar hoe dan ook zeer handig om een indruk te krijgen van de mogelijkheden en de werking van bepaalde zaken.

Bij deze een korte handleiding hoe je 'Selective (Single) Door Unlocking' kan instellen bij de Skoda Fabia II FL (in mijn geval een Combi Greenline uit 2011) Er is gebruik gemaakt van de officiële Ross-Tech Hex-Can-Usb kabel met VCDS 11.11.3. Alle wijzigingen die je aan je auto aanbrengt zijn voor jouw eigen risico, ik noch Skoda Forum Europe is verantwoordelijk voor fouten in dit document en de eventueele schade als gevolg. Twijfel je? Voer dit dan NIET uit! Maak altijd een backup van de oude instelling (screenshot bijvoorbeeld) en verzamel wat je in de tussentijd allemaal hebt gewijzigd voor het geval je later problemen krijgt. Sluit de kabel aan op de CAN connector van je auto. Sluit de de andere helft van de kabel (USB) aan op je computer (dit is getest met Windows 7 Ultimate x64 SP1), wacht tot de kabel is gekoppeld is (vaak gepaard met het bekende 'USB gevonden' geluidje) Zet de auto in contact (of start de auto) en wacht een paar tellen Start VCDS (11.2 in dit geval) Kies linksboven voor 'Select Control Module' Kies voor '09-Cent. Elect.' Klik op 'Adaption' Selecteer in de lijst 'Central Locking: Selective (Single) Door Locking' Je ziet nu de 'current status'. Verander deze naar 'Active' (of 'Inactive' als je het wilt uitschakelen) Klik, als je weet dat het geheel je eigen verantwoording is, en noch ik, noch Skoda Forum Europe verantwoordelijk is voor jouw acties op 'Do It!' Sluit het scherm, sluit de 09 controller, sluit VCDS. Je bent de gelukkige eigenaar van een Skoda met Selective Door Unlock functie! p.s. ik had helaas niet overal een screenshot van, maar deze aanpassing via adaption is dermate eenvoudig dat ik vermoed dat dit ook niet noodzakelijk is.

Welkom, leuk dat je even een berichtje achter gelaten hebt. Veel plezier op het forum, en laat gerust eens een berichtje achter hoor. Samen maken we dit forum nog gezelliger!

Schijterds zijn het , gewoon de vrouw meenemen hoor. Hebben we niet voor niks overal genoemd. Ook kinders zijn welkom, men hoeft niet direct een oppas te zoeken of zo. In het ergste geval is er vast wel een Yeti met hondenrek te vinden. Paar ballonnen d'r bij en de klep dicht gooien...

Ik draag gewone 'normale' schoenen. Toevallig net nieuwe gekocht, gewone nette schoenen, leren zool enzo. Heeft wel een scherpe rand aan de hak, zeker als hij nieuw is natuurlijk. Ik zou bijna het deel waar mijn voet op rust ietsje moeten ophogen van onderen zodat de hoek van mijn voet iets anders wordt.

Toegevoegd: MQB Platform - Afkorting voor het duitse "Modularer Querbaukasten", in het Engels "Modular Transverse Matrix". Dit moet je zien als een platform waarop meerdere wagen met als basis de zelfde eigenschappen (als motor voorin, voorwielaandrijving) gebouwd kunnen worden. Dit verlaagt de ontwikkelingskosten per wagen en kan verder door ontwikkeld worden door een groter (gezamenlijk) budget.

De nieuwe Skoda Fabia staat gepland voor 2014. Foto: Autoweek / Marcelo Plobete De nieuwe Fabia zal een wat frissere uitstraling hebben (mede dankzij de nieuwe Skoda look). Deze Skoda komt om het MQB platform te staan en wordt hierdoor lichter. Verder heeft de Fabia een wat grotere wielbasis waardoor interieurruimte vergroot wordt. De Fabia wordt voorzien van een nieuwe driecilinder diesel, dit zou in combinatie met de andere aanpassingen voor een verbruik van 3.0l/100km moeten zorgen. MQB Platform:

Mijn fout, en ik vond het nog wel zo'n mooie kleur (vooral de woorden die de kleur beschrijven)!