PC-fre@k

Zat gister even in de auto met VCDS, kreeg bij 19 inderdaad de melding dat hij de module niet kent... Je zou toch denken dat ze dat nu weleens gefixt zouden kunnen hebben. Conclusie (melding lezen), je moet een auto-scan + Control Module Map opsturen. En wat? Ja, precies dat dacht ik ook, maar het is een stuk eenvoudiger dan je zou denken: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Control_Module_Maps Verder merkte ik na het googlen van de 'ontbrekende' module/labelfile iets vreemds op: Mijn GL Een Ibiza 6J (google) Een VW iets (1,6L CR TD CAYB) (google) Een Polo (google) Zou VCDS meer bekijken dan alleen het module nummer en revisie? Of, zou die laatste zelf iets aan de labelfiles gedaan hebben zodat hij hem toch leest? Weet uberhaupt zo snel niet wat (mogelijkheden) er in deze module zit(ten), maar lijkt me geen onbelangrijke. Zal dus zelf eens een poging wagen om zo'n control module map te maken

Hij rijdt dan vast te hard, maar wel op de CC Zelf kan ik best eens even ergens een sprintje trekken (jaja, met de GL, zonder tuning ), maar over het algemeen rij ik vrij netjes. Kreeg pas nog een compliment van een oude schoolvriendin. "Goh, wat rij jij netjes " <en laat de flauwe grapjes maar achterwegen :drive1: >

Aan jouw de keuze of je een Nederlandse of een Engelse wil. Ik kon de Engelse een stuk goedkoper krijgen, zo heb ik altijd de nieuwste versie (direct via de ross tech website) en als ik zoek op internet komt het vaak overeen met de Engelse versie. Maar, dat is gewoon voorkeur, hoe dan ook kost het een flinke bak centen!

Dat is in principe zeker zo, ik zeg dan ook niet dat ik dat niet zou doen. Maar het valt me op dat er een duidelijke plek komt, vrij snel ook. Ook schaaf ik iets langs de zijkant met mijn hak (bij mijn nieuwe schoenen niet/een stuk minder trouwens), dat kan je niet vervangen. Dit is eigenlijk (op de banden na) de enige slijtage die zichtbaar is aan de auto Ligt zo te horen in ieder geval niet aan mij, of het vele gebruik van de CC

Hij was niet van tomtom, maar in samenwerking met tomtom of zo. Logotje stond rechtsonder. Vroeg de dealer er nog naar en die zei dat ze delen van kaarten van tomtom gebruikten of zo. Is toch wel weer 2 maanden geleden, verhaal ligt niet helemaal meer op het netvlies maar hij had 1 doosje (1 stuk).

En is het dan niet zo dat de de stand waarin ze staan (recht omhoog) slechter is voor het rubber? Meer druk dan in de ruststand bijvoorbeeld? Terwijl ik dit type denk ik eigenlijk al van niet, daar waar nodig beschikken diverse auto's al wel over zo'n variabele stand zodat hij elke keer net wat anders staat. Die ene keer recht omhoog zal dan ook geen probleem zijn...

Grote verschil zit hem hier dus in de motor, die is affabriek onder tuned. Of hoe je het wilt noemen. Winst is dus maximaal. Zeker als je wel de lage bijtelling hebt. Ik ben trouwens benieuwd of de nieuwe fabia wel cornerlights heeft, xenon, regensensor, anti crash systeem, nood-lijn (telefoon), etc.

Ik zag pas bij mijn dealer de nieuwste versie liggen (was net binnen, en schaars..), was samengewerkt met TomTom geloof ik ook. Weet alleen even niet over welk systeem het ging, maar je zou bij de Skoda dealer verwachten dat het om de VAG systemen gaat. Misschien De Waal eens een belletje geven?

Even een zijspoor... Tuners maken daar wel weer gebruik van, ken iemand die (met opzet) in de lease een wagen met minder PK bestelde zodat die getuned kon worden naar veel hogere waarden. (de motor werd in 2 types gezet, bij de een alleen 25% minder PK's - en dan dus nog los van wat je daar weer op kan tunen). Was natuurlijk ook om de bijtelling te doen, dus of het helemaal legaal is weet ik niet.

Welkom Hentje, Iemand met kennis van alles achter de schermen, dat is nooit weg. En anderzijds zijn er hier ook vast zat dingen te 'leren' van de mening van de klant (die anoniem toch anders zal zijn dan in real life bij de eigen dealer). Nu maar hopen dat men je wel de ruimte geeft, de waarheid is tenslotte niet altijd even fijn om te horen. Gelijk hebben is wat anders als gelijk krijgen. Gelukkig ben je adviseur en weet je dan ook maar al te goed wat het is als men je advies niet aanneemt Veel plezier op het forum!! :drive1:

Ik denk toch dat het geheel wagen/kabel/computer afhankelijk is. De kabel die Ed heeft had ik namelijk ook (zeg maar exact dezelfde), geen enkel probleem op de Fabia GL (even los van ontbrekende modules ivm de oudere vcds versie). Werkte ook prima op een Yeti en een Golfje die ik een keer voor de deur had staan. Maar Ed zijn kabel deed het ook weer niet op iemand anders zijn (werkende) laptop... Dus blijft ook voor mij een raadsel waarom het bij de een wel werkt en bij de ander weer niet. Heb het zelfs op Windows 7 gebruikt (dan wel even als Administrator draaien voor de zekerheid). Hier al enige tijd ook een echte (Engels), werkt gewoon altijd en altijd direct de nieuwste versie/modules

Heb er geen last van bij de Fabia. Wel heb ik deze optie in VCDS gezien... Vroeg me al af wat het zou moeten doen (in mijn geval). Zal het eens proberen, kan van pas komen bij het wassen, je kan er dan ook een stuk makkelijker bij denk ik.

Twijfelde even of dit nou bij interieur of exterieur hoorde, toch maar voor de laatste gegaan i.v.m. de band. Daar gaat het uiteindelijk om... Ik heb zelf de kit erbij besteld (Greenline komt zonder kit, alleen compressor en vulmiddel), en nu ik de winterbanden weer thuis heb liggen heb ik er meteen even eentje ingelegd. Past gewoon de originele band in. Hou ook nog redelijk wat ruimte over. Vermoed dat mijn 16 inch zomervelg er ook wel in past. Enige wat me net opviel is dat er wat vocht in de bak ligt, gewoon schoon water. Lijkt condens? Beetje vervelend, want dan wordt die hoes (en na een poosje de band) dus aan een kant nat. Ga dit dus wel in de gaten houden en zo nodig iets aanbrengen wat het vocht kan opslurpen.

Thanks

Wow, zo wil ik ook wel van wisselen. Zodra er een nieuw Skoda model is, een nieuwe baan, een nieuwe auto Hah, nee serieus. Wordt weer een nog mooiere bak. Welkom hier, en laat gerust eens een berichtje achter. En foto's zijn ALTIJD welkom