Werkplaatsactie 24W6 (turbo aanpassing 1.2 tsi)

[CaseyBasey]

Voor zover ik heb het gezien, heeft de dealer ook helemaal geen keuze om de software update terug te draaien. Hij kan de ECU updaten naar de meest recente versie voor jouw VIN, of niet...

yep, zo schijnt het te zijn.

[Rosinfield]

Je zou bijna gaan denken dan dat ze daar bij Hobbel hebben verzuimd en dat de auto daarom zo beroerd reed na plaatsen van de schijf

[Cyrus]

Hobbel heeft toch zelf die schijf er weer tussenuit geschroefd? Of haal ik nu 2 mensen door elkaar?

[EdK]

Of haal ik nu 2 mensen door elkaar?

Nee 2 schijven !!

[Rosinfield]

Volgens mij de garage, de vraag is hoe dan ook hoe het zit met die software

[EdK]

die software word zo via een datalijntje vanuit tsechië zo in je wagen gepompt !

En vandaar dat je niet kunt downgraden

[Rosinfield]

http://www.skodacommunity.de/skoda-forum/skoda-allgemein/67934-1-2-tsi-turbolader-schon-kaputt/index23.html

zie posts 455 en 457

[CaseyBasey]

Interessant. Ik zal mijn garage er ook op wijzen.

[PC-fre@k]

460 is een mooie, de schijven zijn op Misschien dat iemand hier hem kwijt wil?

ik denk soms ook een irritante trilling te horen rechts voor. Lijkt alsof er iets in je dashboard kleppert maar daar zit niks in. Meestal maar kort bij vertrek hoorbaar.

[PC-fre@k]

Verhaal of de brandstofleiding is gesplists:

[CaseyBasey]

http://www.skodacommunity.de/p785459-1-2-tsi-turbolader-schon-kaputt.html#post785459

Ook dit vind ik een interessante post: als ik het goed begrijp wordt hier gesuggereerd dat behalve de software-update behorende bij de plaatsing van de schijf ook opnieuw de basisinstellingen behorende bij de wastegateklep aangepast moeten worden en dat dat laatste wellicht wel eens vergeten wordt.

[Rosinfield]

ja, wie weet, het moet hem toch ergens in zitten

[CaseyBasey]

Ik heb het hele bericht, onvertaald, naar m'n garage gestuurd en voorzichtig gesuggereerd dat als de schrijver gelijk heeft de aanpassing van de basisinstellingen misschien vergeten is bij mij.

[Rosinfield]

nee heb je....

[hobbel de bobbel]

Vooruitlopend op het antwoord:

Bij mij is , op mijn verzoek, de 24W6 actie ongedaan gemaakt.

Het ging op dezelfde manier, als op de toepassing ervan.

Ik kon (mocht) niet kijken, hoe houden wij de relatie gezond en aangenaam ?

De afstandsplaat is er net zo gemakkelijk er weer tussenuit gehaald,door de garage, de general update is onherroepelijk, maar er zijn wel aanpassingen tijdens het rijden mogelijk.

De turbodruk is weer wel instelbaar.

Dit gebeurt op een proefrit met de laptop op de bijrijderstoel.

23 juni 2012 aangepast door hobbel de bobbel

[CaseyBasey]

De turbodruk is weer wel instelbaar.

Dit gebeurt op een proefrit met de laptop op de bijrijderstoel.

Hier is mijn hoop op gevestigd.

[Rosinfield]

http://www.skodacommunity.de/skoda-forum/skoda-allgemein/67934-1-2-tsi-turbolader-schon-kaputt/index24.html

bericht 470

[Captain Hook]

http://www.skodacomm...tt/index24.html

bericht 470

En die persoon moet 80 euro dokken voor een vermogenstest als blijkt dat hij het niet bij het rechte eind heeft...

25 juni 2012 aangepast door Captain Hook

[PIAIR1982]

Bij mij is deze update ook uitgevoerd. Heb de hele procedure van dichtbij mogen meemaken. Het stelplaatje wordt gemonteerd, aansluitend online updaten via Tsjechië. 20 minuten werk.

Aanvankelijk leek de auto matter te zijn. Maar dat is onder de 1600 toeren. Voordeel is wel dat de brandstofmeter ineens beter werkt. Eerder gaf hij bij 550 km nog een halve tank omuiteindelijk bij 630 km leeg te zijn. Nu bij 400 km halve tank en bij 650 km leeg.

Lijkt dus met de update te maken te hebben.

Verder geheel tevreden met het resultaat.

[PC-fre@k]

dat is vreemd met die brandstofmeter. Sowieso een vaag ding, want als ik 10% leeg gereden heb staat de meter nog vol (VCDS zegt dan wel netjes 90%), pas bij 120 km begint te meter terug te lopen. Half leeg zegt 500 km, tanken moet ik toch echt wel bij 850-900 km. Die meter is geheel verkeerd geprogrammeerd als je het mij vraagt, misschien dat dit bij jou nu bijgesteld is (toeval omdat je software nu bijgewerkt moest worden).

Bij mijn broer zijn nieuwe (2 weken oud) Octavia was geen ring zichtbaar. De dealer zei dat ze dat nog wel een keer zouden controleren. En ik maar denken dat dit direct gemeld wordt bij de werkorder, of lullen ze maar wat?

[Skoody Boo]

Bij mijn broer zijn nieuwe (2 weken oud) Octavia was geen ring zichtbaar.

Is dus te nieuw, en heeft geen ring nodig, net als mijn Fabia. Ik denk dat ze het zelfde bereiken door een ander veertje, maar dat achteraf een veertje lastig te vervangen is, en daarom achteraf schijfjes worden geplaatst.

[hobbel de bobbel]

Is dus te nieuw, en heeft geen ring nodig, net als mijn Fabia. Ik denk dat ze het zelfde bereiken door een ander veertje, maar dat achteraf een veertje lastig te vervangen is, en daarom achteraf schijfjes worden geplaatst.

Jij hebt over dit onderwerp eigenlijk helemaal geen recht van spreken , Skoody

[Skoody Boo]

Ik denk wel dat bij mij ook de motorkarakteristiek niet is wat die bij tsi's oorspronkelijk was. Dus dat ook het volledig koppel niet beschikbaar is vanaf 1550 toeren.

[Captain Hook]

Nou, ik heb vanochtend weer getankt, inmiddels 1000km na de 24W6 update.

Voor zover ik kan zien, is het gebruik eigenlijk constant gebleven. Want de laatste tijd vooral veel stadsverkeer gereden en meer toenemend gebruik van de airco. En zo te zien blijft het gemiddelde gelijk.

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/415767.html

Ik weet nog niet wat mijn Roomster doet (en of 't haalt) bij hoge snelheden. Dat zal tijdens de zomervakantie, op de Autobahn, moeten blijken.

[CaseyBasey]

Dan lijkt me dat je juist zuiniger uit bent als het gemiddelde niet is veranderd terwijl je veel stadsverkeer en airco hebt gedaan.