Een weekend (SS) Rotterdam

[MarcoO2]

... afgelopen weekend had ik een personeelsuitje van het werk van mijn vrouw; en ons hoofdverblijf aldaar was de SS Rotterdam. Een hele belevenis! Naast alle activiteiten in en om de boot en in de stad, was er ook nog tijd om te fotograferen. De meeste gebouwen zijn uit de hand vanaf een lunchboot geschoten, en het was in eerste instantie grijs en nevelachtig, dus de kwaliteit is niet altijd denderend. Maar genoeg om de Rotterdam-liefhebbers (kom er maar in, Frank... ) te laten genieten denk ik. De foto's van de boot zelf volgen later! 

 

foto 1

 

foto 2

 

foto 3

 

foto 4

 

foto 5

 

foto 6

 

foto 7

 

foto 8

 

foto 9

 

foto 10

 

Dat was het even voor nu

22 september 2014 aangepast door MarcoO2

[EdK]

Tsja Holland Amerika lijn gebouw

Heb er wat rondjes omheen gereden omdat ik verkeerde adres had doorgekregen voor storing aan vuilwaterpomp.

Most ik aan andere kant van rotjeknor zijn.................

Nee sorry Frank het is mijn stad niet !

[MarcoO2]

Uiteraard heb ik ook een serietje van de SS Rotterdam zelf gemaakt. In deze post komen alle foto's die buiten gemaakt zijn, terug. 

 

foto 1:

 

foto 2:

 

foto 3:

 

foto 4:

 

foto 5:

 

foto 6:

 

foto 7:

 

foto 8:

 

foto 9:

 

foto 10:

IMG_0291A by marcoeoscanon, on Flickr

 

Op de foto's zie je het misschien nog niet eens zo terug, maar die boot is zó imposant als je eromheen vaart...

23 september 2014 aangepast door MarcoO2

[EdK]

mmm dat zie je wel hoor !
Maar van welke woningbouw organisatie was de boot ook alweer..?

En had hij niet bijna in een arabisch oliestaatje gelegen ?

 

blijft voor mij een boot met een bijsmaakje en dan niet van t eten

[Rosinfield]

mooie foto's!

[MarcoO2]

Dat ding was van woonbron, en die hebben er een kleine honderd miljoen verlies op geleden inderdaad.

Maar de huidige eigenaar staat daar los van, en die boot is gewoon zo mooi...

En Erik zou er eens naar toe moeten: klantvriendelijkheid is daar tot kunst verheven, geweldig!!

mooie foto's!

Thanks Menno!

[Cordoba]

Een poosje terug ook wat tv-beelden aan boord gezien. Lijkt me een schitterende ervaring om daar eens rond te kijken, en de afmetingen van het schip komen aardig naar voren op je foto's Marco.

[MarcoO2]

klopt, is inderdaad onvergetelijk. Zal de foto's van het interieur en de machinekamer nog wel posten.

[Snelle]

En Erik zou er eens naar toe moeten: klantvriendelijkheid is daar tot kunst verheven, geweldig!!

Nou die klantvriendelijkheid in het restaurant op de SS hebben wij niet kunnen ervaren, het was eigenlijk de slechte van ons bezoek aan Rotterdam.

Wel mooie foto's Marco.

Die van de machinekamer zeker niet vergeten want daar zijn wij niet in geweest

[Captain Hook]

En Erik zou er eens naar toe moeten: klantvriendelijkheid is daar tot kunst verheven, geweldig!!

 

Ach, laten we daar maar geen discussies over beginnen... Heb >10 jaar voor internationale 5-* hotelketens gewerkt en over de hele wereld gezien en ervaren hoe het met dat thema gesteld is c.q. wat het 'waarheidsgehalte' daarachter is. 

Idd, een imposant schip, met een naar bijsmaakje qua financiën.

[MarcoO2]

Oei, da's een leuke Het "waarheidsgehalte" van klantvriendelijkheid. Maar laten we die maar voor een andere keer bewaren  

[Rosinfield]

Denk ook dat dat gehalte voor een heel groot deel wordt bepaald door attitudes, verwachtingen en vooroordelen van de klant . Er is zo al snel sprake van een self fulfilling prophecy.

[Wasmachineman]

Schitterende foto's! Erg leuk om te zien, Marco! Tja, wat betreft de klantvriendelijkheid, je bent afhankelijk van hoe de pet staat van het personeel. Overal op bezuinigen geeft stof tot nadenken. Erg jammer dat het gedrag van het personeel soms onder het gewenste niveau is!

In HNY hebben wij onze bruiloft gevierd in 1999. Toen was het nog mooier daar want de ING stond er niet hahaa! Maaaaaar het nieuwe gebouw "De Rotterdam" is wel fantastisch! Mooi stukje architectuur.

23 september 2014 aangepast door Wasmachineman

[MarcoO2]

OK, dan nu eerst een setje foto's van het interieur van de boot, de machinekamer volgt later

 

foto 1 (de standaard hut voor vier bemanningsleden):

IMG_0367 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 2 (een passagiershut):

IMG_0362 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 3 (wasbakken bij de douches):

IMG_0365A by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 4 (vergaderzaaltje):

IMG_0375A by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 5 (een eetzaal):

IMG_0368 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 6 (motto):

IMG_0308 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 7 (de achterwand van het pdium in de disco (waar Frank Sinatra nog speelde):

IMG_0382 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 8 (kunst):

IMG_0302 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 9 (kunst):

IMG_0379 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 10 (plafond):

IMG_0371A by marcoeoscanon, on Flickr

 

't Is weer van alles door elkaar, maar 't geeft weer een indruk van hoe het er binnen uit ziet. 

23 september 2014 aangepast door MarcoO2

[Wasmachineman]

Machtig mooi!

[MarcoO2]

Conform verzoek komen hier de foto's van de machinekamer. D'r zitten er heel wat tussen die ik niet op het fotografieforum laat zien, maar hier dump ik ze allemaal ivm de interesse van sommigen. Moet even in twee etappes (10 per keer he)

 

foto 1:

IMG_0364 by marcoeoscanon, on Flickr

 

 

foto 2:

IMG_0361A by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 3:

IMG_0313 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 4:

IMG_0332A by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 5:

IMG_0360 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 6:

IMG_0344 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 7:

IMG_0359 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 8:

IMG_0356 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 9:

IMG_0348 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 10:

IMG_0342 by marcoeoscanon, on Flickr

[MarcoO2]

En de laatste serie van de machinekamer: 

 

foto 1:

IMG_0331 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 2:

IMG_0329A by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 3:

IMG_0317 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 4:

IMG_0324 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 5:

IMG_0322 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 6:

IMG_0321 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 7:

IMG_0319 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 8:

IMG_0318 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 9:

IMG_0330 by marcoeoscanon, on Flickr

 

foto 10:

IMG_0349 by marcoeoscanon, on Flickr

[CaseyBasey]

Personeelsuitje? Het lijkt wel op je alleen op dat schip was!

[MarcoO2]

Hahaha... onze groep bestond uit 20 man, en er liepen nog heel wat groepen rond... maar de foto's met "storende objecten" heb ik maar niet geplaatst  Als je een beetje achter de groep aanloopt tijdens een rondleiding, kan je nog wel eens een fotootje schieten voordat je door een volgende groep ondersteboven wordt gelopen

23 september 2014 aangepast door MarcoO2

[Skoody Boo]

Meteen ook een mooi excuus om je zo half en half aan een groep te onttrekken.  

 

Ik vond de aparte tempmeters voor inlaatstoom achteruit een eerst beetje maf, dat zou toch samen moeten vallen met de inlaattempmeters vooruit, maar kijk je op de verdere plaatjes dan valt het kwartje: blijkt het een turbineschip (helaas... zonde van de stoom).

[MarcoO2]

Goed gezien, inderdaad een turbineschip. Rendement van zo;n 17%... 

[Wasmachineman]

Logisch ook dat ze toen hebben omgebouwd van stoom naar iets moderners. Dan kan het schip nog wel een paar jaar mee. Daarna kwamen ze pas tot het besef dat ze het schip alsnog origineel willen hebben maar dat gaat niet meer natuurlijk.

[Skoody Boo]

MarcoO2, on 23 Sept 2014 - 19:24, said:

Goed gezien, inderdaad een turbineschip. Rendement van zo;n 17%... 

 

Zucht, dat is vast een veel te beperkte opvatting van rendement. De schoonheid van een stoommachine is een oneindige opbrengst.

Logisch ook dat ze toen hebben omgebouwd van stoom naar iets moderners.

 

Zeker, dat is met meer mooie dingen zo, die zijn veel te mooi, dus die moeten natuurlijk weg!

[EdK]

Tsja de laatste 20 foto's zijn voor mij het mooist en gewoon ook mooi dat men apparatuur wel heeft laten zitten ondanks dat de leidingen verwijderd zijn om welke reden dan ook.

Ik hoef het commercieele deel van het schip niet te zien ( de feest tenten ) maar het oude wat bewaard en deels is opgeknapt datblijft gewoon mooi.

En dan zal ik er op een andere manier tegenaan kijken met mijn technische achtergrond dan anderen hier, maar kan van de oude techniek echt genieten.

En oude techniek die gelukkig nog niet werkt met die chipsbende die zogenaamd beter moet wezen en dat soms geheel niet is....

[MarcoO2]

Logisch ook dat ze toen hebben omgebouwd van stoom naar iets moderners. Dan kan het schip nog wel een paar jaar mee. Daarna kwamen ze pas tot het besef dat ze het schip alsnog origineel willen hebben maar dat gaat niet meer natuurlijk.

Nee nee, die stoomturbines zijn gewoon de originele motorisering. Niets aan veranderd, gewoon een mooi stukje Hollands vlijt, want die motoren zijn door De Schelde gebouwd. 

 

Zucht, dat is vast een veel te beperkte opvatting van rendement. De schoonheid van een stoommachine is een oneindige opbrengst.

 

Zeker, dat is met meer mooie dingen zo, die zijn veel te mooi, dus die moeten natuurlijk weg!

Tsja, ik heb de term rendement niet verzonnen en die schoonheid, daar heb ik nou juist van genoten. 't Is echt imposant, om een rondleiding door de machinekamer te krijgen. 

 

Tsja de laatste 20 foto's zijn voor mij het mooist en gewoon ook mooi dat men apparatuur wel heeft laten zitten ondanks dat de leidingen verwijderd zijn om welke reden dan ook.

Ik hoef het commercieele deel van het schip niet te zien ( de feest tenten ) maar het oude wat bewaard en deels is opgeknapt datblijft gewoon mooi.

En dan zal ik er op een andere manier tegenaan kijken met mijn technische achtergrond dan anderen hier, maar kan van de oude techniek echt genieten.

En oude techniek die gelukkig nog niet werkt met die chipsbende die zogenaamd beter moet wezen en dat soms geheel niet is....

Dat dacht ik al daarom heb ik ze gewoon allemaal geplaatst, ook de vanuit fotografisch oogpunt gezien mindere. 

 

En vergis je niet in dit schip hoor... de feestzalen zijn gewoon nog authentiek. Dit schip is met zorg omgebouwd, heeft niet voor niets ruim 250 miljoen euro (!!) gekost om dat ding te renoveren. En vervolgens heeft de huidige eigenaar de tent gekocht voor 29 miljoen... da's nog eens afschrijven...