Octavia eruit en wat komt er voor in de plaats? Een 508Hybrid4 maar al heel snel daarna een Insignia!

[Skoody Boo]

Ik begrijp niet goed waarom Peugeot en Citroën hier wordt afgekraakt.

Los van de geintjes valt het volgens mij wel mee Gerardus. Van Cyrus lees ik een slechte ervaring met een Frans merk, maar om dat niet te melden zou ook raar zijn, en het is zeker geen afkraken. Verder is ieder eigenlijk wel genuanceerd en zelfs ook wel positief toch?

[gerardus]

Zo nalezend Skoody, is dat inderdaad wat te zwaar aangezet door mij

Bloed kruip... he. Ik blijf altijd een beetje verliefd op Franse auto's en Frankrijk natuurlijk.

2 november 2012 aangepast door gerardus

[Rosinfield]

Ik houd mijn ervaringen met Franse auto's maar wijselijk voor me, denk ik

[oud-lid]

Italiaanse auto' waren vroeger ook vaak bagger! En nu niet neer. Tijden veranderen....

[CaseyBasey]

Twee maal een Simca 1000 gehad, heel fijn mee gereden, onderhoud makkelijk zelf te doen. Ook een Peugeot 404 gehad, maar die was eigenlijk al rijp voor de sloop voordat ik 'm kocht. En een Citroen BX, heerlijke wagen.

[oud-lid]

Deel 2 van de Peugeot 3008 Hybrid4

Vandaag nog een stuk gereden van 300 km.

Op zich wel goed gevoel erover maar ik heb stiekum ook bij de Jetta gekeken en wat zaken vergeleken tussen deze 2.

De Jetta is een 14. tsi met dsg. Totaal 170 pk.

Op papier is de Jetta een stuk zuiniger, daardoor zijn de expolitatiekosten gunstig, volgens de leasemy en die kan het weten.

Dat betekent dat de leaseprijs gunstiger kan zijn dan de Peus.

Verder is de Jetta mooier van binnen en van buiten dat de Jetta op 1 is komen staan en de Peus op 2.

Dit weet de Peus verkoper natuurlijk niet toen ik de auto vanmiddag terug bracht. Komt later wel...

Ik vind de Jetta ook mooier om te zien en hij is fiscaal nog iets gunstiger per maand voor mij, 10 euro aan bijtelling scheelt het. Peanuts natuurlijk maar toch, ik zoek verschillen.

De Jetta heeft als enige gadget Keyless start, ook Bi-xenon heeft de Jetta wat de Peus niet heeft.

Allebei de auto's heb ik aangevraagd in paarlmoer wit, lijkt mij wel mooi staan!

De kofferbak is in liters vergelijkbaar, de Peus is wat praktischer met de 5e deur waardoor je vaker gebeld door iemand als je weer eens een wasmachine mag ophalen. In de Jetta zou ik daar geen last van hebben, haha! Dat is gewoon een sedan.

De dsg in de Jetta is top, de 2-tronic in de Peus is gewoon goed.

Wikken en wegen dus, zeggen jullie eens wat??

Enne...de O3 doet nog gewoon mee hoor ook al is er niets bekend nog?

3 november 2012 aangepast door Wasmachineman

[Captain Hook]

De O3 en de Jetta moeten nog op de markt komen c.q. zijn heel nieuw.

De Peugeot is er al een poosje.

Wellicht handig om een forum mbt de Peugeot te zoeken en te checken wat voor een problemen daar zoal mee spelen?

[The bone collector]

Als ik zou moeten kiezen, maar dat is uiteraard heel persoonlijk, zou ik denk ik eerder voor de Jetta gaan. Ik vind het uiterlijk van de Jetta, met strakkere lijnen, iets stijlvoller. En dat zou voor mij toch wel een argument zijn, als het een zakelijke auto moet zijn. Uiteraard zonder in te boeten op comfort (dat kan ik natuurlijk niet beoordelen). Als je veel op de baan bent, is dat toch een belangrijk punt. Bovendien is de Jetta ook iets goedkoper, wat ook in het voordeel speelt.

4 november 2012 aangepast door The bone collector

[oud-lid]

Bedankt voor de aanvullingen.

De proefrit van de Peus was prima maar ik heb hem vaak in het wit gezien en dat smoelt veel beter dan in het zwart waar mee ik heb proefgereden.

Ik heb van de dealer 2 berijders gekregen die zelf per gsm willen aangeven hoe de Hybrid hun bevalt.

Die gaan mij dinsdag of woensdag bellen.

Persoonlijk vind ik de Jetta iets mooier van buiten, de Peus is van binnen wel mooier met de tuimelschakelaars en het head-up display.

Alleen klinkt de Peus weer wat blikkerig ivm met de Jetta. Zit wel een verschil in als je de deur dicht doet van beide auto's, klink of klonk!

[Captain Hook]

Of een deur nou klinkt als 'klonk' of 'klink', zegt helemaal niets over de daadwerkelijke veiligheidsconstructie van een auto!

Is puur psychologie en (daar gaan we weer) marketing... VAG heeft zelfs speciale geluidsspecialisten in dienst die voor ieder type auto bepalen wat de consument als 'degelijk' en 'veilig' vindt aanhoren.

Zo weet ik (uit ervaring) dat een O2 deur dicht doen, massiever klinkt dan die van een Roomster. Terwijl een Roomster beter uit de EuroNCAP testen komt! Is puur een kwestie van ander stukkie geluiddempend materiaal in de deur stoppen.

[Skoody Boo]

Nee, maar los van of het wel of niet iets zegt over veiligheid (wie legt die link?) vind ik het wel fijner als autodeuren niet te blikkerig klinken. Ik vind de achterdeuren van mijn Faab niet geweldig op dat punt. Noem het wat mijn part marketing, ik was blij geweest als dat beter was gedaan.

[oud-lid]

Is puur een kwestie van ander stukkie geluiddempend materiaal in de deur stoppen.

Dus een verkeerde besparing op de RR gedaan waardoor het wat blikkerig overkomt?

[Rosinfield]

Dat doet de deur dicht!

[Skoody Boo]

*moet denken aan het chatboxgeluid*

Ik vind dat je voor het bedrag voor een RR wel mag verwachten dat de deuren niet blikkerig klinken Captain. Vrees dat je beroofd en bestolen bent.

[The bone collector]

Zoals CH al aangeeft, een autodeur is nog steeds het referentiepunt voor de consument om te bepalen of een auto stevig en veilig is. Autodeuren worden door de constructeurs verzwaard, zo simpel is dat. Spiegeltjes in de zonnekleppen idem, heel belangrijk blijkbaar bij de keuze van een auto

[EdK]

en het referentiepunt is de echte RR ?

[oud-lid]

Spiegeltjes in de zonnekleppen idem, heel belangrijk blijkbaar bij de keuze van een auto

Het telt allemaal wel mee bij mij.

Dus o.a. blikgeluid, verbruik, uitrusting, bijtelling, uitstraling, etc etc.

- en + punten afwegen!

[Captain Hook]

Ik zou persoonlijk het liefst hebben dat de deuren geluidloos sloten. Er is al genoeg lawaai in deze wereld. Gewoon, bijna geruisloos sluiten, hooguit met een zacht klikje.

Volgens mij hebben bepaalde typen mercedessen dat, van die deuren die hydraulisch/elektrisch in het slot getrokken worden.

[MarcoO2]

Klopt Erik! Mercedes heeft het, en BMW ook. Ik heb het ervaren in een BMW 750, en dat is inderdaad pas écht een gevoel van luxe en ontspanning, echt alsof je de wereld rustig buiten sluit. Wat een autodeur al niet losmaakt tussen de oren..

[bakkertje]

Een collega van mij rijdt in een 508 hybrid4 en die is gematigd positief. Daarvoor had ie een Superb 2.0 TDI met DSG, die is absoluut fijner.

De aandrijflijn van de hybrid 4 vangt de schakelmomenten van de gerobotiseerde handbak op, dat is een veel gehoorde klacht voor de 1.6e-HDI. Let wel het is dus geen automaat.

Boven bepaalde snelheden kan de elektromotor dat echter niet meer bijbenen en heb je nog altijd lastige schakelmomenten, dat is met een DSG gewoon absoluut beter.

Persoonlijk heb ik nog naar de 5008 gekeken (ivm de 3 kids), die was er destijds alleen in een dure 25% uitvoering en om de caravan te mogen trekken heb ik een 2.0 HDI nodig en die is helemaal niet te betalen qua exploitatiekosten. (of een 1.6 op LPG, maar daarover lees je alleen maar negatieve verhalen) Daarom ben ik uiteindelijk bij mijn huidige Superb uitgekomen en die bevalt nog steeds prima.

Qua afwerking e.d. is het bij Peugeot prima voor elkaar en denk ik niet dat er veel mis mee is. Ik was vooral aangenaam verrast door het interieur en de afwerking ervan. Hoewel ook dat gewoon een kwestie is van smaak en voorkeur. Ik vind de 3008 verder ook geen lelijke auto, echt mooi kan ik hem ook niet vinden. Sja allemaal persoonlijk natuurlijk. Op autoweek kan je natuurlijk nog de verschillende gebruikers ervaringen lezen van de 3008 hybrid4 en of de 508 (met dezelfde aandrijflijn)

[oud-lid]

De Autoweek ken ik ondertussen al uit mijn hoofd. Daar kijk ik als eerste. Ook op www.groenopweg.nl staan reviews.

De Peus 3008 is wel luxe ook, ruim en betaalbaar. De 508 Hybrid is iets minder praktisch maar wel mooier. Maar de 508 valt af vanwege zijn formaat, te groot.

Dus gaat mijn voorkeur uit naar de 3008 dan en niet naar de 508.

De Jetta staat ook hoog en ik ben benieuwd naar de tarieven van de Jetta.

De 3008 is nu al lager in exploitatiekosten de mijn huidige O2....

5 november 2012 aangepast door Wasmachineman

[Skoody Boo]

@WMM: vond tussen de vakantiefoto's nog een 4WD Peus. Past wel een wasmachientje in, dat wel.

[HeMi24]

Hé Frank, ookal gereden in de 3008?!? Ik was bij de keuze van de laatste O2 ook heel erg gecharmeerd van de 3008, en als ik niet had proefgereden was het 'm waarschijnlijk ook geworden...

Tijdens de proefrit kwamen er een aantal zwakke punten boven tafel: zoals windgeruis al bij 90km/h aanzienlijk, dode hoek bij kijken over schouder aan bestuurszijde, toerental in 6e versnelling bij 1.6HDI veeeeeel te hoog (2k bij 90 a 95 km/h als ik me niet vergis).

Verder is het klepje achter erg onhandig, juist als je zwaardere spullen in de kofferbak wilt tillen, doe je het onderste klepje omlaag en sta je automatisch 40cm verder naar achteren: daar gaat je rug..!

Snel teruggereden naar de Peug-dealer en de sleutels snel weer terug gegeven aan de verkoper..!

Edit: het toerental zal voor de hybrid4 wel minder een issue zijn.

5 november 2012 aangepast door HeMi24

[oud-lid]

Hoi Henk, goede tips van je! Ik ga er naar kijken, voorlopig heb ik tot januari met bestellen!

[HeMi24]

Persoonlijk zou ik toch even de O3 afwachten, kan geen Leeuw tegenop vrees ik...