Distributieketting TSI motoren...

[Witte Yeti]

@CaseyBasey:

De distributieset 03F 198 229 A, is volgens ETKA een "reparatursatz fuer steuerkette" de andere code is een glijrail (zie foto's)

[CaseyBasey]

Dank je wel. Het lijkt het dus op dat de kettingspanner niet vervangen is, wat ik wel vreemd vind. Tenzij die natuurlijk deel uitmaakt van de set, maar dat doet de rail dan ook, en die wordt wel afzonderlijk genoemd.

15 september 2012 aangepast door CaseyBasey

[Witte Yeti]

De set bestaat uit een bedieningsketting en een kettinigspanner.

[CaseyBasey]

Okay, blij dat te weten. Bedankt voor het opzoeken!

[Rosinfield]

klopt dus wat men mij bij de dealer vertelde (en liet zien)

[McGrover]

Ik heb dus een nieuwe ketting, maar de motor loopt nog steeds soms een paar seconden rauw, ratelend bij het starten. Volgens de garage normaal, zolang het niet langer dan een paar seconden duurt...

Mijn Octavia loopt ook zeer random erg rauw bij koude start, 1.2 TSI.

Motor heeft ook een nieuwe ketting..

Mijn ervaring is dat bij lagere buitentemp zeg maar beneden de 13 graden dit geluid vaker voorkomt. Ik heb b.v de afgelopen 3 maanden met warmer weer geen last gehad, misschien 2 a 3 keer.

Ik omschrijf het geluid bij mijn auto meer als een tikkend geluid, meer zoiets als tikkende klepstoters geluid zeg maar. (anders dan ratelen v/d ketting)

Auto heeft afgelopen week bij een andere dealer gestaan als normaal en zij hebben het gelukkig ook gehoort met koude start.

Volgens deze dealer komt dit meer voor, maar niet iedere 1.2 doet dit even erg. Het zou mede veroorzaakt worden door het nagelen van de verbranding bij koude start, schijnbaar kan een TSI een behoorlijke soort van "dieselklop" produceren bij koude start.

Ik houd het in de gaten.

[hobbel de bobbel]

Het zou kunnen, dat het "nagelen" wordt veroorzaakt door het extra inspuiten van brandstof, om de katalysator te "regeneren"

Dit gebeurt, afhankelijk van je rijgedrag, om de zoveel km's.

Een milieumaatregel.

[Captain Hook]

@hobbel: regeneren gebeurt echt niet bij de koude start hoor. En dan praat je bovendien over diesels, dit gaat over een 1.2 TSI benzine...

[Skoody Boo]

Ik dacht dat de benzine dat ook deed. (maar moek dan even opzoeken)

[hobbel de bobbel]

• Members
  
• 
  
• 1022 posts
  

• Merk:Skoda Yeti
  
• Type:Ambition TSI 1.2 DSG & cornerlights & rainsensor
  

Geplaatst 11 mei 2012 - 22:40

Het eventjes toevoegen van een gedoseerde hoeveelheid extra brandstof, dient het milieu blijkbaar, maar voornamelijk toch de katalysator.

Het verhoogde toerental (bij sommigen) lijkt hiermee verklaard, zelf heb ik geen verhoogd toerental bij de start waargenomen.

Goed onthouden Skoody

19 september 2012 aangepast door hobbel de bobbel

[hobbel de bobbel]

http://www.skodaforu...tal-na-starten/

@hobbel: regeneren gebeurt echt niet bij de koude start hoor. En dan praat je bovendien over diesels, dit gaat over een 1.2 TSI benzine...

Het regeneren gebeurt echt wel bij de TSI motoren.

Dat gebeurt alleen bij bepaalde omgevingstemperaturen, er wordt dan ,bij de koude start extra brandstof ingespoten ,om de afgastemperatuur tijdelijk te verhogen.

19 september 2012 aangepast door hobbel de bobbel

[Captain Hook]

Regeneren van de katalysator is wat anders dan extra brandstof inspuiten bij de koude start om te zorgen dat de katalysator sneller opwarmt...

Je gooit nu twee dingen op één katalysator hoop...

[hobbel de bobbel]

Naar aanleiding van McGrover zijn bericht (181) en zijn terechte bezorgdheid, over onverklaarbare geluiden bij de start en verhoogde toerentallen, heb ik dit , voor hem, willen verduidelijken.

Het extra inspuiten van extra brandstof, was de uitleg, niet de katalysator op zich.

[IBV]

Gisteren de ratel waargenomen. Doet zich voor onder het rijden. Meer gas, meer ratel. Bij stationiar in de auto niet waarneembaar, wel buiten de auto en harder bij geopende motorkap.

Zit nu in wachtruimte dealer die zo dadelijk een check gaat doen.

Ben benieuwd... of het DE ratel is.

[IBV]

Het blijkt de turbo te zijn. Kan de auto meteen daar laten dan is ie morgen klaar. Mooie service. Ben net thuis gebracht.

[Skoody Boo]

Wat is er dan met de turbo, IBV?

[okin]

De stang Die de wastgate aanstuurd rammeld.

Heb ik ook al is gehad turbo vervangen en probleem was weg.

[Rosinfield]

Heb je dat van IBV of is dat je eigen gevolgtrekking? Indien dat laatste, dan zou dat goed kunnen maar is het allerminst zeker

[IBV]

Yep de stang die de wastegate aanstuurt, al noemde de monteur de wastegate anders. Hij had het althans over een stangetje dat ????? aanstuurt. Ik neem als volstrekte leek maar even aan dat er niet meer van die stangetjes in een turbo zitten.

[The bone collector]

Dat van die benamingen ken ik, mijn garagist gebruikt ook nogal alternatieve benamingen. Draagarmen = triangels, homokineten = cardans en daarbij nog de vele dialect invloeden (meestal van het frans), rubbers = caoutchoucs, uitlaat = chappement.

[bobby]

je koopt toch een auto bij je dealer, dus moet hij het fixen, toch?

lpg koop ik bij dmi groningen dus gaan zij wel bij de fabrikant zeuren.

P.S. Maak geen ruzie /stampij bij ze, wees duidelijk

23 december 2012 aangepast door Wasmachineman