groepsaankoop tuning

[IBV]

@SkoodyBoo: helaas smiley niet meegekomen in bericht. Zal wel nieuwigheid op dit forum zijn.

Ik houd er zelf ook wel van om af en toe eens lekker door te rijden en heb dezelfde ergernissen.

Ik weet me dan gelukkig te beheersen en zal zelf niet van die stunts uit gaan halen zoals bijvoorbeeld rechts inhalen.

Da's nou echt mijn allergrootste ergernis :disgust:

Maar goed ik ben er ook zo een die zijn hand uitsteekt om richting aan te geven als hij op de fiets zit.

[hobbel de bobbel]

Even een vraag aan Marco, wat betreft zijn vorige getunede auto, was deze ook een diesel ?

Bij het tunen van VAG diesels wordt vaak ook de EGR, (rookgasrecirculatie) t.b.v. milieu, uitgeschakeld.

Alleen daardoor krijg je dan al een brandstofbesparing.

Bij de benzineuitvoeringen, zit er, dacht ik geen EGR op.

[Rosinfield]

Nee, een 1.8 tsi

[Captain Hook]

Alleen Erik, wat jij doet is een hoop beweringen poneren die hier nooit zijn gedaan en deze vervolgens bestrijden. Zo is het hele veiligheidsaspect wat je noemt helemaal niet eerder in de discussie opgepopt.

Dat van die veiligheid wordt door menigeen (wellicht niet hier) vaak aangehaald, omdat hun auto nu sneller kan accelereren..."want dan kan ik sneller er voorbij" of "kan ik er snel ff tussendoor" Misschien een tuning van de hersenen (in casu een cursus veilig en defensief rijden) zou beter op z'n plaats zijn...

... Ik heb er nooit een geheim van gemaakt dat bij mij de rijstijl van mijn stemming afhangt.

...

....ik vind het allemaal prima hoor, maar ik zeg gewoon hoe het is.

Niks persoonlijks, maar dat vind ik nou het grootste gevaar, dat iemands rijstijl afhangt van de stemming... Dan hoop ik maar dat ik nooit in de buurt ben, als je toevallig in een slechte bui bent... En zeker niet als je een supersnelle getunede auto zou hebben, dan blijf ik wel ff thuis, stuk veiliger.

[Rosinfield]

Gelukkig is Skoody zelf zo verstandig; hij is zich bewust van zijn valkuilen. Zolang doldriestheid door de ratio (of de dempende factor van een vriendin) in toom wordt gehouden, is er geen vuiltje aan de lucht.

[CaseyBasey]

@Erik en Kees:

Bij deze: Menno en ik hebben nooit beweerd dat tuning een middel zou zijn om geld te besparen, integendeel. Het lagere brandstofverbruik na tuning, bij gelijkblijvende rijstijl, is slechts mooi meegenomen maar nimmer het uitgangspunt om je auto al dan niet te laten tunen. Marco heeft dat nog eens bevestigd.

Weet ik, bestrijd ik ook niet. Wat mij een beetje dwars zat was de in mijn ogen ietwat ongenuanceerde "aanval" op de standpunten van Captain Hook in deze discussie. CH suggereerde weliswaar dat je na tuning alleen zuiniger kon rijden als je geen gebruik maakt van het extra vermogen, maar wat hij ook, en meer impliciet beweerde, namelijk dat tuning altijd geld kost omdat je nu eenmaal de ingreep moet betalen werd selectief niet meegenomen door zijn "tegenstanders" in deze discussie.

[Rosinfield]

Dat klopt, maar lijkt me evident. Voor niets gaat de zon op.

[CaseyBasey]

Maar toch wel relevant in een discussie over voor- en nadelen van tuning.

[Rosinfield]

Als je er van uit gaat (zoals wij), dat je het niet primair doet vanwege het verbruik, is het feit dat er kosten aan zijn verbonden meer een vanzelfsprekend heid dan een nadeel. Of zo je wilt een vanzelfsprekend nadeel

1 maart 2012 aangepast door Rosinfield

[CaseyBasey]

CH heeft heel duidelijk gemaakt dat hij een vlottere auto, eventueel dmv tuning, ook wel leuk zou vinden. Wat hem er van weerhoudt, ook duidelijk gezegd, is dat voor hem de voordelen niet opwegen tegen de kosten. Het "vanzelfsprekende nadeel" is voor hem dus doorslaggevend en uitermate relevant.

[Rosinfield]

Ja dat weet ik, dat hij het geld er niet voor over heeft, maar dat was het punt niet

[Wmm is er niet meer]

pffff, ik word er al moe van als ik het hele topic door lees! Jullie niet?

[Captain Hook]

Wat ik hier heel erg proef is dat velen de auto als 'emotie' product zien, als 'beleving'. En zo willen de industrie c.q. de marketeers dat natuurlijk heel graag!

Ik beschouw de auto als een koud, kaal stuk blik met veel mechanische en electronische componenten. Niks meer, niks minder. Dus vrijwel alles wat ik daar aan uitgeef moet funktioneel zijn. Tot aan de 4-seizoensbanden met mat-grijs gespoten velgen aan toe. Daarom ben ik zo anti-logo's, anti-glimrandjes, etc. Voegt niks toe, nog erger, veroorzaakt alleen maar extra onderhoud c.q. corrosie perikelen (net zoals nu beginnen beide Skoda logo's op m'n auto te verweren, nu kan ik weer gaan zeuren bij de garage dat ze die vervangen. Maar als ze er niet op zaten, konden ze ook niet verweren...)

Ik had best het geld er voor over, als ik EN b.v. sneller kon opschieten, waardoor ik minder reistijd had en meer declarabele uren zou kunnen maken (maar dat heeft geen zin in Nederland) en/of brandstof zou kunnen besparen. Maar beiden is niet van toepassing. Dus ja, dan heb ik daar geen geld voor over.

En voor die twee weekjes per jaar dat de auto dan sneller de berg op rijdt (bergpassen rijden), neuh, dan vind ik het niet waard.

[EdK]

Menno je draaft door en ik kan niet anders zeggen dat ik het met Kees meer eens ben in deze dan jij !

Gaat het je nu alleen om je gelijk te krijgen of kun je het ook lezen zoals Kees het bedoeld !

En kom niet met inhoudelijke argumenten want hier ga ik verder niet op in, geef alleen even weer hoe ik het lees en ervaar !

1 maart 2012 aangepast door Rosinfield

[Rosinfield]

Dat valt me toch wel een beetje tegen. Maar het is iets waar ik wel vaker tegenaan loop, net als een ieder die tracht op een zindelijke wijze te discussieren. Wanneer je dan vast houdt aan het uitgangspunt van de discussie, ook waar deze op een gegeven moment alle kanten uitgaat, word je al snel gezien als drammer of doordraver. Dat is 1.

[Wmm is er niet meer]

Marco claimt 7 liter winst per tankbeurt. Dat zou betekenen dat je de kosten er na ca 60 tankbeurten uit hebt. Dat lijkt mij een heel mooi resultaat, en ben wel benieuwd hoe Erik daar tegen aan kijkt.

Had Erik hier al op een reactie gegeven want ik ben de weg kwijt??

[Rosinfield]

Dan nog 1 x waar het om ging:

Erik beweert dat als je gaat tunen, je daar ook gebruik van wilt maken. En dat betekent dan meer verbruik en onderhoud. Het enige wat een paar anderen en ik nu hier tegenin hebben gebracht, is dat dit niet per definitie zo is. En wel omdat je ook anders met de getunede auto kunt omgaan, zonder dat dat gepaard gaat met hoger verbruik en onderhoud. C'est ca. Ik geef graag mijn ongelijk toe, maar zou niet weten wat hier nou tegenin gebracht kan worden.

[Captain Hook]

Had Erik hier al op een reactie gegeven want ik ben de weg kwijt??

Nee. Want dat blijft koffiedik kijken. Een auto gaat in de loop van de tijd zuiniger rijden (al dan niet met tuning). De berijder raakt meer gewend aan z'n auto en alles is goed ingelopen. Dus zonder dat je dit dubbelblind naast elkaar zet, blijft het moeilijk vergelijken. Mijn auto is ook zuiniger gaan lopen, in de loop v.d. tijd. En is niet getuned...

Kijk maar naar mijn sm.de statistieken.

[Wmm is er niet meer]

Koffiedik kijken?? Marco bespaart aardig wat benzine, zegt hij gebaseed op een paar jaar tuning?

1 maart 2012 aangepast door Wasmachineman

[EdK]

wat er tegenin gebracht kan worden dat wat erik zegt de algemene trend is mbt tuning

Harder rijden / optrekken etc dus meer slijtage en dus meer onderhoud en dus meer kosten !

Jouw verhaal betrek je geheel op jezelf en gaat dat bijna als de standaard zien voor mensen die gaan tunen !

Maar jij en je tuning en de manier hiermee om te gaan zijn / is een uitzondering bij de massa.

[Rosinfield]

Dat weet ik niet en is ook totaal bezijden de discussie. Het gaat er om dat je er anders tegenaan KUNT kijken, niet of dat de mening is van x of y %.

In elk geval ben ik hier bepaald niet de enige, gezien de reacties van Marco en Cyrus.

[EdK]

In elk geval ben ik hier bepaald niet de enige, gezien de reacties van Marco en Cyrus.

Nee dat is Erik in deze ook niet.

1 maart 2012 aangepast door EdK
nvt

[Noord26]

zijn het hier altijd zo'n welles/nietes ,kill-of-the-hill discussies? Leuk om te lezen overigens!

[Wmm is er niet meer]

Hallo Noord26, inderdaad leuk om te lezen of om erin mee te gaan en erover praten! Tunen roept voor iedereen blijkbaar een ander gevoel op? En ja, hier is het wel anders als op het andere skoda forum! Hier probeer je je te verplaatsen in andermans standpunt en zo begrijp je een andere mening ook! Erg leerzaam.

[Rosinfield]

nee hoor, en ook niet iedereen weet dat te waarderen klaarblijkelijk. Ik vind het zelf ook leuk. Probleem is vaak dat wel dat wanneer je probeert de discussie zuiver te houden en beperkt tot het punt waar het om ging, dat al snel ten onrechte wordt geinterpreteerd als drammerigheid of doordraverij.