Skoody Boo

...en je kon niet de oppas inhuren om er 4 dagen Parijs zelf van te maken?

ach ja, als je toch al DSG hebt, kan je er net zo goed een Yeti van maken. Maakt dan ook niet meer uit. Lekker alle bejaardentoestanden op een hoopje.

en de nieuwe kit een beetje bijhouden dan maar

Ik laat dit nu maar even zitten.

Ja Zeeland, dat is ook zoiets waar je zo heen kan, maar wat je dan gewoon een keer moet doen. Terwijl het natuurlijk prachtig is. Zelfde categorie: een weekend Parijs, daar kan je ook zo heen, en dus doe je dat nooit "omdat dat altijd nog kan".

Ach, dat is toch een lachertje, zeker in vergelijking met wat je bij jonge auto's afschrijft. Je moet die bedragen uitsmeren over de tijd dat je rijdt, en niet zien als los event. Gewoon betalen en gas geven maar weer!

:lol: @MarcoO2: met die dosis pillen had je qua pijngrens die olifant ook wel aangekund? :notworthy: :lol:

Dat je voorstellen moet je eerst doen

haha, ja, hij dacht ook, deze keer moet het WEL door die jury heen komen!

omdat jij tenminste iets zinnigs doet met je werk

110 miljoen is te veel om zo 123 te verzinnen. Dan moet ik mijn horizon wat verleggen. Het is wel zo, als je niet perse hoeft te werken, het de vraag is wie of wat je je bed nog uit krijgt. Het voordeel van een financiële noodzaak is dat je je niet de hele tijd hoeft af te vragen of wat je doet leuk of nuttig is. Leuke dingen gaan snel vervelen, en dingen die eerst nuttig leken willen na een tijdje toch ook wel eens wat minder nuttig blijken.

ja, dan kijkt men niet op een winterbandje meer of minder

exact

Heb even wat literatuur uit de kast er op na geslagen: hij heeft een "mechanische stoker", wat duidt op het stoken van kolen. Dat is een inrichting die de kolen naar voren "schroeft", zodat de stoker door kan scheppen zonder de kolen uit de tender naar voren te halen. Het vermogen wat een locomotief in de praktijk kan leveren gaat hiermee vooruit, omdat bij grote locomotieven de bottleneck vaak de capaciteit van de stoker is. De homogene en continue rookpluim duidt er op dat er op het moment van de opname niet gestookt wordt. Continu stoken is alleen bij vollast nodig. Bij oliestook is de rook vaak zwarter en vettiger. Kan helaas niet terugvinden waar ik gelezen heb over het terugleiden van rookgassen. Het zou zo fijn zijn als je van alles onthield waar je het gelezen had, maar helaas....

Ja precies, dan heeft Gerardus aan dit soort vragen niets. Maar ik vroeg me ook in z'n algemeenheid af of dat gebruikelijk was. Maar ga rustig door met dit topic zonder je aan mij te storen hoor, want ik ben voorlopig nog niet aan de caravan.

Sodela: goede keuze, het is daar prachtig. Je zou de Noordkaap ook links kunnen laten liggen en wat meer tijd besteden op de Lofoten. Als je toch moet huren: Een camper zou op deze vakantie iets toevoegen, omdat je dan overal kan overnachten waar je wil, en er zijn daar ongeloveloos veel mooie plekken.

Goedzo Menno, zo werk je aan een ongecompliceerd wijgevoel onder Skodarijders. Nog een paar van deze opstekers, en je gaat je dacia-misser aardig compenseren. Ga zo door!

:lol: Even misschien een heel domme vraag hoor, maar kunnen die fietsen niet in je caravan? En als geen caravan dan gewoon op de fietsendrager?

grrrrrr, ozonlaag had atmosfeer moeten zijn, maar ja das nou te laat natuurlijk Ook bij stoomlocomotieven waren er systemen om de uitlaatgassen terug te leiden naar de vuurkist, maar dit diende alleen om brandstof te besparen, geen milieudoelen. Weet je zeker dat de 498.104 een oliegestookte loc is? Het ziet er uit alsof hij met kolen wordt gestookt.

dubbel mistachterlicht is gewoon om dubbelblind onderzoek te vergemakkelijken

Er loopt een dieselspoorlijn van Clermont Ferrand naar Nimes, door natuurgebied Parc National de Cevennes. Van drie splitsingstationnetjes zoek ik uit of er campings op loopafstand zijn: - Arvant - Saint Georges d' Aurac - la Bastide-Puylaurent Dat is dan uitvalsbasis want verder is er ook veel railtrash in de buurt, als museumspoorlijnen, fietspaden die ooit spoorlijn waren, fraaie viaducten. http://www.enlightened-traveller.co.uk/Upload/railways%20of%20the%20massif%20central.jpg Of een combi van Regensburg + Tsjechië (Rozmberk nad Vlatvou, Cesky Krumlov, eindstation Nove Udoli en de prachtige bosspoorlijntjes daar in de buurt) + sächsische schweiz. Of Pyreneeën, met het vervallen station Canfranc http://www.viev.nl/Page/EU_Canfranc.htm en Latour de Carol, met drie verschillende spoorbreedtes... http://nl.wikipedia.org/wiki/Latour-de-Carol Nou ja, ik heb eigenlijk wel ideeën voor 3 vakanties. Helaas zal er niet meer tijd zijn dan drie weken dit jaar. Dus Pyreneeën valt dan een beetje af, dat wordt dan niet eerder dan 2013. Dus twijfel nog over Tsjechië en Frankrijk.

Ik vind dat echt extreem goed.

doorgaan doorgaan doorgaan doorgaan doorgaan doorgaan doorgaan enz. Pas na 10 sollicitatiegesprekken kan je op z'n vroegst dingen gaan overwegen. Nou ja, je kan altijd dingen overwegen, maar s.v.p. niet speciaal gaan doen naar aanleiding van slechts 1 gesprek.

leuke naam, neptukker