Skoody Boo

De eerste stelligheid heb je hiermee wat afgevlakt, en dat siert je. Volgens mij is het zo dat het warmteverlies groter is naarmate het verschil tussen de binnentemperatuur en de buitentemperatuur groter is. Ik zet trouwens de CV pas aan als ik zelf ook beneden ben. Het doel is dan ook niet om mijn huis en de lucht daarin op temperatuur te hebben, maar zelf warm te blijven. Het gekke is, als het huis maar aan het opwarmen is, dan vind ik het toch behaaglijk voelen, en dan maakt het mij niet veel uit of dat nou van 10 naar 12 is, of van 15 naar 17. Misschien dat de warmte als straling genoeg doet, ook als de lucht niet op temperatuur is. Als ik de deur uit ga is de 18 vaak lang niet gehaald, maar zet ik hem toch weer terug. Wat betreft vorstschade: ik heb nog nooit meegemaakt dat de temperatuur onder de 8,5 is gezakt. Alleen op de bovenverdieping moet er een enkele keer wel eens een radiator een beetje open, maar meestal blijven die ook in de winter dicht. So far so good.

komt hier nou de uitdrukking "je snor drukken" vandaan?

Welkom Henri! ...en, rij je bij de NS ook wel eens diesel? Of zijn die allemaal terecht gekomen bij DB-Schenker, Syntus, Arriva, etc. Ik moest even aan dit plaatje denken, een oude Octavia op rails.

Ik heb zonder enige DSG-dwang geheel vrijwillig voor de 105 pk greentech gekozen. Dus volgens mij is het gewoon 1400 euro meer, maar ik vond dat het niet waard. En dan gaat met DSG de MRB ook nog eens omhoog... En het is meteen geen greentech meer

Welkom!

klopt, ik zit er naast. De 110 pk versie heeft standaard 280 nm.

oh ja, maar de handgeschakelde versie daarvan begint ook al bij de 350

uh, ja, welk motorblok is dat dan precies?

Welkom!

Ja, ik ken dat verhaal, maar het lijkt mij onzin. Ik vind het ook fijner als het niet onder de 15 is 's ochtends vroeg, maar ga nou niet je zelf wijs maken dat je daarmee energie bespaart :notworthy: Bij Milieu Centraal is hier ook aan gerekend, en die komen ronduit tot de volgende conclusie: "Het is een fabeltje dat de nachttemperatuur niet te laag mag worden, omdat opwarmen in de ochtend veel extra energie zou kosten." http://www.milieucentraal.nl/themas/thema-1/energie-besparen/verwarmen/

Welkom! Ik heb proefritten in Zweden gemaakt met Fabia's om de greenline en de tsi te vergelijken. In Zweden ben ik trouwens een ontzettende zondagsrijder, en in NL weer een hele rustiger rijder. En dat met dezelfde rijstijl...

Hey neroga, I drove through your country traveling from Romania to Montenegro. Beautiful country, and everybody was behaving very nice and polite in traffic compared tot Romania! I hope i will have the time to return there another summer holiday.

Welkom! Mooie grafiekjes!

Eigenlijk "afgeleerd", want mijn dealer adviseerde om de airco aan te doen als je na het ruitenkrabben wegreed, en dat dit meteen er voor zorgde dat je de airco af en toe gebruikte wat nodig was voor de levensduur.

Welkom! Gevarieerd rijtje auto's heb je gereden. Dat gaat vast een objectief beeld van die Octavia opleveren. De keuze is helder hoor, het valt inderdaad niet mee tegenwoordig om aan de criteria van de vrouwen te voldoen. Met alleen een beetje ruimte zijn ze nou eenmaal niet meer tevreden.

"ecutheek" nadeel: in de zomer alles uitgeleend...

o.... dan gaat het verhaaltje van "bij beslaande ramen airco aan, want dan houdt je de lucht droog" dus ook niet op, terwijl je dat bij koud weer juist goed kan gebruiken.

ook goed dat dat pauzemoment weg is!

Welkom Adri, Aan de carrière van die Volvo te oordelen is de Octavia in goede handen. Hoeveel heeft de Octi al gelopen? En automaten, ach, na een maand ben je vergeten wat dat was, en wie weet is schakelen wel goed tegen de rsi.

http://nl-nl.facebook.com/photo.php?fbid=273943542637752&set=a.118568611508580.12566.118563894842385&type=1&theater

veel plezier in elk geval, en een fijne terugrit

Heb ze nu met de sneeuw snel te koop gezet, hoop dat er mensen zijn die nu opeens toch die krengen willen hebben. ASR-lampje werkt trouwens...

Welkom JvR. Dat geklets over leeftijd en automaten is natuurlijk allemaal pure jaloezie, dus trek je daar vooral niks van aan. Verder is de Fabia Ambition natuurlijk een perfecte keuze!

nou, deze post verschaft inderdaad wel nieuwe inzichten Maar de verandering van inzichten zal ik maar niet in mijn eigen woorden samenvatten.