Skoody Boo

Kunnen ze 1 landje of zelfs 1 Brabantje lager nog wat van leren

tja ach, ik heb nog nooit met officiele dealers te maken gehad, dus ik ben nog mild Je moest altijd beginnen met je in een ander te verplaatsen enzo....

hihihi, eindelijk, ik dacht dat dat geduld van MarcoO2 werkelijk eindeloos was. Sorry Marco

we waren hier gebleven... wordt vervolgt...

ik heb ze wel eens vriendelijker gezien.... Marinda, deze meneer kan er toch ook niks aan doen dat jij geen spiegeltje in de zonneklep hebt?

feiten waar zelfs Klazien uit Zalk niet om heen kon

Ja, ik probeer dat ook, maar dit creëert ook ruimte voor smoezen waarbij die ruimte soms wat al te graag weer misbruikt wordt. Dat maakt een mens wel eens wat verplaatsingsmoe.

ja natuurlijk, maar er wordt ook wel af en toe erg gretig gebruik gemaakt van het recht op dom zijn.... Maar je hebt gelijk, dat kan ook.

hmmmm, ja das ook weer waar, de waarde van het autootje speelt wel mee idd.

He Jamerson, Als ik in je profiel kijk zie ik "Deze gebruiker heeft de "Over Mij" pagina niet ingevuld en heeft nog geen handtekening aan het account toegevoegd". Wie ben je, wat doe je, en vooral: wat voor auto heb je? We zijn hier op dit forum gewend om ons even netjes voor te stellen. Dat doe je hier: http://www.skodaforum.eu/forum/19-wie-ben-ik/

Ja, dat gedrag van de auto ff op een aanpalend perceeltje plempen en daarna "vergeten" vraagt soms wel een beetje om maatregelen. Je weet ook niet bijvoorbeeld of hier al met bordjes voor is gewaarschuwd. Aan het Gardameer dan zeggen ze nog "wach ff, die is van Henk, die is nu vast bij Gerard op de thee voor z'n verjoardag, ik haal hem wel ff" (echt meegemaakt), maar op camping met iets minder gele nummerborden en een lager ANWB-gehalte kan het echt erg vervelend zijn. Aan de andere kant: het zijn ook meest eigenaren van auto's met gele nummerborden die dit soort dingen presteren....

yep leuk! Wat voor motor ligt er in je Roomster? 2012 lees ik, dus echt poepnieuw nog!

hmmmmm, er wordt hier nogal wat gesprekstof aan BC-instellingen besteedt, maar een handleiding voor bougies vervangen zou ik best handig vinden. Het ziet er nooit moeilijk uit, maar je vraagt je altijd af of je iets belangrijks niet weet....

:lol: VROOOOOOOOOM!!!

Dit klopt niet. Een stoomlocomotief heeft ook een inrichting om kracht versus snelheid in relatie tot efficient verbruik te regelen: De regulateur. Daarom valt deze het best te vergelijken met een versnellingsbak. Het gaspedaal komt in zekere zin meer overeen met de stoomkraan. Met de regulateur wordt ingesteld over hoeveel procent van de slag van de cilinder stoom wordt geïnjecteerd. Is dit weinig dan resulteert dit in een lagere vulling, maar kan er als er weinig trekkracht wordt gevraagd toch een hoge snelheid worden aangehouden met een stoomkraan die slechts een weinig geopend is. Aha, terrein is dus iets wat geen vermogen vraagt, maar wel bodemvrijheid.

Dealers kunnen dit soort dingen onmogelijk allemaal bijhouden. Is echt geen schande hoor. Dat de klant het af en toe beter weet is doodnormaal, en mensen die dat niet snappen die lopen gewoon een beetje achter. Als klant moet je - als het wat ingewikkelder is - gewoon ook zelf uitzoeken hoe het zit, je dealer niet te veel vragen maar gewoon goed vertellen hoe je het hebben wilt, en je dealer corrigeren als die er naast zit.

Voor 900 euro extra zou ik die 1.4 wel doen. Dan kan je die 1275 kg toch net ietsje fijner op gang krijgen.

Ik denk toch dat het leeuwendeel van de luchtvochtigheid van het douchen komt, en niet van de boslucht. Ik heb in de douche ventilatie met een "eierwekkerschakelaar". Zet je voor je gaat douchen op een half uur ofzo, en als je dan na een kwartiertje klaar bent blijf hij het andere kwartier nog door zuigen.

aha, dus even lastig om in te schatten als de kans dat ik in de toekomst winterbanden nodig ga hebben.... Verder nemen die krengen ze ruimte in, en ze stinken. De kloothommels die hebben verzonnen dat dit soort dingen in sommige landen verplicht zijn moeten ze echt kielhalen. Al dat gezeur over niks....

o.k., als het dan zo duidelijk is, zou je dan ook nog een globale indicatie kunnen geven van de daling in liter per 100 km? Ik heb nou namelijk winterbanden liggen, en denk er over ze te verpatsen. Maar als je verbruik er genoeg van naar beneden gaat is er nog een excuus ze zelf maar op te slijten.

hihi, twee kleine genieters er bij is natuurlijk ook een mooie manier van vakantiepret verdubbelen. En de oudste helpt al aardig mee om de voorpret te verdubbelen.

Ik lees hier reacties dat als de kinderen ouder worden dit juist weer tot spannender vakanties leiden.

Wat doen winterbanden nou met je verbruik? Ik lees hierover tegenstrijdige berichten. En dat is vervelend, omdat het zich in de praktijk lastig laat bewijzen, omdat je bij dezelfde bestuurder en auto juist niet dezelfde gemiddelde temperatuur hebt.... Maar met het risico dat we hier bladzijdes vol typen over drie liter brandstof per winter toch de vraag: Hebben bij winterse temperaturen zomerbanden een hogere rolweerstand dan winterbanden, of juist andersom?

Nee, toch niet. Hoewel ik ieder z'n eigen lol gun natuurlijk! Het is meer dat het idee van een Yeti volgens mij beter tot uitdrukking komt in een een 4x4. Zonder dat is het naar mijn mening een nepterreinwagen waarmee er weinig excuus is voor al dat wind vangen op de snelweg. Verder ben ik zelfs nog zo jeugdig dat ik schakelen nog leuk vind, ik zou nog geld toe geven om te mogen schakelen. Als ik meer te spenderen had zou ik uitkomen op een hybride, een auto op aardgas, of zelfs een combinatie daarvan.

Welkom! Zijn er nog overwegingen met betrekking tot de te kiezen uitvoering?