CaseyBasey

Radiateur nog niet goed kunnen bekijken, en ook de slangetjes niet: vanwege dat het vroeg donker is en het slechte weer. Maar op het eerste gezicht niks vreemds gezien. Onderhoudsbeurt was april vorig jaar (weet niet meer of ze de vloeistof vervangen hebben, het spul zat er toen 4 jaar in) en de laatste keer dat ik alle vloeistofpeilen controleerde was 2 maanden geleden: toen zat alles nog op het juiste niveau. En inderdaad, ik heb een paar liter inde kofferbak, met een trechtertje. Jammer alleen dat het niet de voorgeschreven vloeistof is: ik heb blauwe bij de bouwmarkt gekocht terwijl er roze in zit. Heb dus al wat gemengd.

Dinsdag schrok ik me te pletter tijdens een ritje: vlak na vertrek het rode signaal van koelvloeistof niveau of oververhitting, voorzien van nare waarschuwingspiepjes. Bleek dat het peil een stuk onder het minimumniveau staat, er was net nog wat vloeistof zichtbaar in het reservoir. Ongeveer een kwart liter bijgevuld en nu elke dag 2x checken of het weer zakt. Tot nu toe niet, dus nog maar geen afspraak met de garage gemaakt.

Goed gedaan.

Dag Yetibuyer. Mijn 5 jaar oude Yeti 1.2 staat altijd buiten en heeft geen spikkel roest, ook niet op of bij de deuren.

elk voordeel heb z'n nadeel

Idd weinig mis mee. Maar Marco zou z'n tele en macro wel missen. Ik doe het nu al een hele tijd alleen met de Lumia en het enige wat ik soms mis is een tele. Maar het gemak van nooit meer een fototoestel meeslepen vind ik geweldig.

Dat is een koopje,

Dat gebeurt mij ook wel. Volgens mij komt het voor dat ze in de werkplaats de motor langdurig laten lopen en willen ze nog wel eens een onstuimig testritje maken.

Ik dacht even dat de Captain weer terug was....

Voor de zonnepanelenmafia.

Al is het niet een echt logische plek daar voor, maar zou het met het al dan niet aanwezig zijn van een cd te maken kunnen hebben?

Ik vond ze ook heel lekker, totdat ik me realiseerde dat het vooral de (knoflook)saus was die lekker was. Als je ze "puur" eet hebben ze niet veel smaak. Ik maak nu wel eens champions op dezelfde manier en ik vind dat net zo lekker.

Tja, dat komt natuurlijk door politiek ingegeven keuzes. En die variëren ook nog eens in de loop van de tijd.

Ik zou wel bang zijn om de bekleding en bevestiging er van te beschadigen.

Ik zou de stroomdraad nog lastig te geleiden en weg te werken vinden. Maar voor de rest inderdaad wel een leuk ding.

Ja, ja en denk ik ook.

Dat bijladen is wel nodig, want ik vind het stroomgebruik wel hoog. Ja het is geweldig: je download gratis alle kaarten (landen) die je nodig hebt, desnoods heel Europa. En idd geen internetverbinding nodig tijdens de route. Met prima interface en duidelijke instructies.

HERE Maps en HERE Drive. Zitten beiden standaard op de telefoon. Een andere leuke gratis app is GPS Calculator, hoewel ik daar nog niet veel mee gespeeld heb.

Ed, Menno en ik hebben goede ervaringen met Garmin. Maar sinds ik een Windows Phone heb, volstaat die eigenlijk. De gratis actuele kaarten van heel Europa en prima gratis gps/navigatieapp is goed genoeg voor mij.

Zie het topic "Terugroepactie VAG DSG-7 auto's!?". Het laatste bericht daar is van Hobbel, die zegt wel te wachten tot de 90.000 km beurt. Goed getimed dan!

Betrof recall 34F7. Dit is bij mijn Yeti al op 30 april 2014 gebeurd....

indrukwekkend

Zo Ed, dat is een eng verhaal. Je hebt net op tijd het probleem gevonden, want als een voorwiel er af loopt, krijg je de auto vast niet meer onder controle.

Gisteren teruggekomen van vakantie in Toscane. Duurste tankbeurt was in Italië, daar betaalde ik een keer 1,82. In Oostenrijk heb ik getankt voor 1,32. Deze laatste tankbeurt leverde een record op: met deze goedkoop gevulde tank reed ik 884 km met een verbruik van 5.53 ofwel 1:18. Vrijwel de hele route door Duitsland de cc op 100, met uitzondering van een half uurtje op 120. "Tijdverlies" door dit zuinige rijden schat ik op hooguit een uurtje op een dag rijden.

Ze gingen zeker te snel...