CaseyBasey

Mooi hoor. En allemaal goed benoemd volgens mij.

Vind ik wel steeds interessanter worden, zeker nu er in rap tempo meer modellen bijkomen. Die minpunten moeten natuurlijk wel verdwijnen, en de prijzen nog wat dalen.

Als de kosten het zwaarst wegen, moet je in ieder geval geen nieuwe auto kopen. En de auto die je wel koopt zo lang mogelijk berijden. Hoewel het moment lastig te bepalen kan zijn wanneer een auto op is: toch nog een laatste reparatie of naar een ander auto uitkijken? Als plezier of verveling een grote rol spelen bij het (ver)kopen van een auto, tja. Dan wil je natuurlijk ook wel op de centjes letten, maar dan neem je op de koop toe dat je een dure hobby hebt.

Klinkt geweldig. En deze keer ga je vast niet naar de tuner...

Sooo Heeee ! Gefeliciteerd. Dat wordt lekker rijden.

yep!

Leuk joh, gefeliciteerd!

Goeie tip.

Inderdaad, firmware en kaartupdates zijn zeker van belang. Maar, zoals gezegd, andere functies dan radio en navigatie vind ik niet belangrijk, behalve dan SD-card slot. Overigens heb ik geen Swing maar een Pioneer radio en losse Garmin Nüvi.

Ed, bedankt voor je uitgebreide antwoord. Zenec gaat me teveel kosten, dat moet ik niet doen. Op de ACR-site nog even goed naar een Radical systeem gekeken voor 499,- maar dat je daar geen SD-kaartjes in kan steken vind ik wel een gemis. Ook weet ik niet of navigatie met Ndrive mij zal bevallen; reviews vind ik alleen uit 2010 en 2012, dus die zeggen niet veel meer.

Bevalt het niet zo erg dan? Ik wil juist af van m'n losse nuvi, lijkt me makkelijker alles in 1 te hebben.

Ik denk over de aanschaf van een radio/navigatiesysteem, maar vind het al googlend lastig om een goede indruk te krijgen van kwaliteit en gebruiksgemak van de diverse apparaten. Belangrijk vind ik navigatie, radio, en muziek afspelen van sd-kaartje. Kaartupdates zouden gratis of erg goedkoop moeten zijn (Android misschien?). Bellen, filmpje kijken e.d. boeien me niet. Zijn systemen van onder 500,- de moeite waard? Ben benieuwd naar de meningen op dit forum.

Tja, wat is rationeel? Als de kosten het zwaarst wegen zou je volgens mij gewoon je auto moeten oprijden of in ieder geval veel langer berijden dan 2 jaar. Maar als je liever om de twee jaar een andere auto rijdt, gewoon omdat je dat leuk vindt, dan accepteer je de extra uitgaven aan autorijden. De argumentatie van de verkoper kan ik niet goed beoordelen, maar (eventuele) introductievoordelen e.d. zou ik altijd sceptisch bekijken. Hoe groot is het voordeel, hoelang wordt het gehanteerd, blijkt het straks geen permanente 'korting' te zijn? Alleen als ik m'n zinnen sowieso op deze auto zou hebben gezet zou ik verdere gesprekken aangaan.

Altijd leuk om je keuze voor een auto bevestigd te zien in zo'n vergelijking.

Leuk speelgoed!

Toch nare situatie, zo.

Nee, ik heb geen dopsleutels nodig, die heb ik al, en heb ook een redelijke bitset.

Geinig setje. Ook niet duur.

Ik heb m'n Michelins Crossover nog even beter bekeken, en gezien dat er niet alleen het M+S-merkteken op staat, maar ook het bergpictogram met sneeuwvlok. Is dus in orde mbt tot de aanscherping van de Duitse wetgeving over winterbanden. En wat het verbruik betreft: ik heb in de koude maanden nog nooit zo zuinig gereden!

Ik ben bang dat het klepje niet remt, maar wellicht versplintert met de kans dat de scherven zich in je gezicht boren....

Ik denk dat ook op de aanschaf van de nieuwe auto niet zo veel verdiend wordt. Volgens mij moet het meer uit accessoires en vooral onderhoud komen.

Die Michelins zitten er precies op tijd op. Wat doen ze het geweldige met dit weer! Hoge sneeuw, platgereden sneeuw, dikke blub: geen krimp geven ze. Wel oppassen om niet overmoedig te worden, want ik vond andere automobilisten maar sukkelig rijden (waarschijnlijk terecht) en wilde zelf veel sneller gaan.

ik vind de derde de beste. Het rood knalt er uit op alle foto's en moet daarom niet uit focus zijn.

Ja, dit zijn ook 4-seizoenen banden. M&S staat er ook op. De fabrieksbanden waren Goodyear. Was ik jarenlang blij mee; ze sleten weinig en reden plezierig. Maar de laatste tijd begonnen ze dus herrie te maken.

Gisteren Michelin CrossClimate + banden gekocht en laten monteren. Ik zou bijna willen dat ik het eerder had gedaan: de Yeti rijdt weer als nieuw! De oude banden begonnen namelijk zo langzamerhand behoorlijk wat herrie te maken, variërend per snelheid en soort wegdek. Voor de APK waren ze nog wel genoeg, maar vervanging kon niet al te lang op zich laten wachten, en met de winter voor de deur vond ik het wel een goed moment. Eerste indrukken dus: fijne stille banden en misschien ook wat zuiniger dan mijn oude banden.