The bone collector

afschrijving is inderdaad wel een beetje fictief, dat geldt voor mij, maar voor andere punto-rijders zal het waarschijnlijk iets hoger liggen. Maar ook niet zoveel hoger hoor, je moet maar eens naar de prijzen van auto's in België kijken: http://www.fiat-promos.be/nl/punto

Wel rekening mee gehouden dat ik over het eerste jaar spreek natuurlijk. Ik zei in een eerdere post, dit jaar. Daarom dat de kost voor onderhoud zo laag is, het enige wat nodig is, is een oliewissel (+filter) het eerste jaar. In theorie is het in het tweede jaar niet veel meer. In de latere jaren moet ik natuurlijk banden, remmen en andere dingen gaan vervangen, die gaan de kostprijs opdrijven. Maar aan 12000km per jaar, is dat ook allemaal niet overdreven hoor. Afschrijving is echt realistisch (degressief), ik heb een mooie korting gekregen (extra korting gevraagd, extra korting via werkgever en nog eens een Felicia ingeruild waarvoor ik (veel) meer gekregen heb dan de dagwaarde). Met al die kortingen kan ik geen 1500 euro afschrijven per jaar, anders zak ik veel te snel ten opzichte van de marktwaarde

U vraagt, wij draaien: Afschrijving: 850 euro Verzekering: 382 euro inschrijving + jaarlijkse wegenbelasting: 285 euro Onderhoud: 100 euro Voor een 12000 km/jaar is dat 13.5 ct/km Benzine: Ongeveer 10ct/km (gemeten over 3500km) Reken zelf maar na

Autorijden is een stuk goedkoper in België, daarbij komt nog dat het een Fiat is ook natuurlijk .

Klopt in het geheel niet voor mij, met een beetje geluk (geen defecten waar ik zelf voor moet betalen) komt de prijs voor mij ongeveer op een 25ct/km dit jaar (verzekering, wegenbelasting, afschrijving, onderhoud, brandstof).

Distributieketting en DSG koppeling zijn (dacht ik) wel zaken die bij iedereen vervangen worden, ongeacht of je extra garantie genomen hebt of niet. Voor de airco ben ik wel benieuwd, in feite zou hier toch weinig discussie over mogen zijn, lijkt me een duidelijk garantiegeval. In ieder geval lijkt het mij dat de tegenstanders van de extra garantie (zoals ik), ongelijk beginnen krijgen. Tegenwoordig valt er zoveel kapot aan een Skoda, dat je het er bijna met zekerheid uit haalt

Welkom, Beiden heel leuke wagens lijkt me, we zijn nieuwsgierig naar de foto's.

Welkom op het forum, Cordoba!

Duurt nog vrij lang voor de papieren e.d, bij mij was dat in feite geregeld voor de auto aan kwam. Maar goed, nog even geduld hebben dan!

Welkom hier!

Het blijft wel spannend, wat zal het morgen weer zijn?

Welkom hier!

Spijtig dat je (zo snel) al dergelijke schade rijdt. Er hangen hier wel meer mensen rond die geen Skoda meer hebben, dus blijf gerust! Veel succes ook met de Ford.

Ik geloof dat hier een beetje een misverstand ontstaan is over wat die montage inhoudt, 300 euro enkel voor montage is veel, maar voor montage én afvullen is het wel redelijk. Dat houdt in dat de garage (aan een uurloon van 80 euro) ongeveer 2 uur bezig is aan de montage, en dat lijkt me veel correcter. Het enige wat daar dan bijkomt is, pakweg, 150 euro voor de condensor, en die wordt dan betaald door PON (de totale reparatie is dus ongeveer 450 euro). Wat ik nog zou vragen, is of ze de droger niet meteen mee vervangen. Als het systeem lek is geweest (en ze moeten de condensor demonteren), is dat soms toch aan te raden. Maar ik ben geen airco specialist, ik geef het maar aan.

Tenzij het afvullen ook in die 300 euro zit. Dan is het al een ander geval natuurlijk. Dan komt Pon tussen voor iets van een 150 euro, de prijs van de condensor en niet voor het afvullen.

Als ik op internet even zoek, moet je die condensor hebben voor een 150 euro, neem daar dan een droger van 50 euro bij en afvullen dan nog eens 150. Dat is 350 euro, vrij ruim gerekend.

Ieder zijn mening natuurlijk, maar 300 euro montage vind ik echt wel hoog. Is het uurloon zo hoog dan? Veel meer dan de bumper er af halen is het toch niet? En dan ben je aan de condensor. Als leek pruts je aan die dingen een beetje, maar met de juiste gereedschappen en kennis is dat volgens mij niet echt gerechtvaardigd. Maar goed, het is het eindresultaat dat telt en dat vind ik ook redelijk in deze.

Spijtig dat de dealer ook niet voor een deel wil tussenkomen, nu verstopt hij zich volledig achter Pon. Een relatie opbouwen, mag wel van de 2 kanten komen, lijkt me. Het blijven moeilijke situaties natuurlijk, uiteindelijk is het ook gewoon pech hebben.

Dat argument is dan nog een non-argument. Ik heb pas sinds 2009 een eerste eigen verzekering genomen, en heb 8 schadevrije jaren dit jaar. Voordien was ik ook niet opgenomen als bestuurder. Als de verzekeringsagent wil, regelt hij dat gewoon. 300 euro betalen als verzekering, om bij een eventueel ongeval in fout 250 euro minder te moeten betalen. De verzekeringsmaatschappijen kennen werkelijk geen schaamte meer... In ieder geval is de prijs voor de omnium (all risk), toch al meer in verhouding tot de waarde van de auto bij jou. Bij kleine auto's is de verhouding ook ver zoek.

Ok, dan kom ik langs.

Mag iemand met een Fiat zich ook aanmelden voor de M&G (wel onder voorbehoud)?

Leuk meegenomen, inderdaad.

Welkom!

Aan een vermindering van 15 tot 30 euro per maand, zou dat dus nog eens 180 tot 360 euro minder zijn.

Daar ligt waarschijnlijk wel een deel van de verklaring. Maar ten opzichte van 2002 hebben we heel wat vooruitgang geboekt hoor, dat was een tijd waarin wij nog 90km/h reden op alle wegen buiten de bebouwde kom. De meeste wegen hebben ook geen fietspaden. Wallonië is pas nu een inhaalbeweging aan het maken op het vlak van aangepaste snelheid. Maar daar staat dan tegenover dat een total loss bij ons een stuk minder geld kost. Dus ik geloof niet dat het logisch te verklaren is. Met dergelijke prijzen (voor een all risk) zou dat betekenen dat ik al bijna om de 10 jaar (een nieuwe) auto total loss moet rijden. Volgens mij maken verzekeringsmaatschappijen in België gewoon extra winst omdat mensen moeilijk de werkelijke risico's kunnen inschatten, en dus maar betalen. De meeste mensen stoppen er ook mee na een jaar of 4, net omdat het zoveel kost. Maar of een Superb (of BMW) na 4 jaar minder waard is dan bijvoorbeeld een nieuwe Punto, dat durf ik betwijfelen . Het gevoel zegt dan dat het niet meer nodig is (auto is toch al 4 jaar), maar het financieel risico is wel degelijk nog groter op dat moment. Om maar aan te geven dat mensen daar niet altijd rationeel in handelen. En dan is er ook nog het feit dat mensen die een auto op afbetaling kopen vaak verplicht worden om een all risk te nemen, en dat weten de verzekeringsmaatschappijen ook.