The bone collector

Volgens mij is die Peugeot de tastbaar geworden immoraliteit van de fiscale regelgeving.

Daar ben ik het niet volledig mee eens. Het gaat hier over een product met een productiefout. Dat is dan hetzelfde als Pon tegen de dealers zou zeggen: hier heb je een doos met 10 goede distributiekettingen, los het nu maar op, op je eigen kosten. En de klant die roept dan, daar heb ik geen zak mee te maken, vervangen! Die winkel moet die wielen helemaal gaan spaken, en ook nog eens alles monteren. Ik zeg niet dat ze dat niet kunnen, en ook niet dat ze zichzelf maar volledig moeten verstoppen. Maar naar mijn gevoel is het eerder Giant, waar ze zich niet al te veel storen aan hoe de fietswinkel het nu kan oplossen, laat staan dat de winkel veel te vragen/eisen heeft aan hen. Maar dat is mijn aanvoelen, en dus subjectief.

Mja, dat lijkt me inderdaad een beetje te belachelijk, deze regeling. Maar het is toch vooral een verhaal van de fabrikant die te weinig interesse lijkt te hebben voor de consument. Ze sturen een setje velgen, dat is toch echt niks, maar de fietswinkel mag het verder wel oplossen. Als ze nu een complete set wielen hadden gestuurd, was het een heel ander verhaal. Naar mijn gevoel wordt die fietswinkel dus ook niet echt fair behandeld. Dan kunnen ze zelf natuurlijk ook nog een geste doen (in de vorm van helft van de werkuren rekenen of iets dergelijks), en daar gaan ze dan ook de mist in. Ze moeten zich ook niet volledig verstoppen achter de fabrikant.

Dan rijden we inderdaad toch allemaal een beetje met een nep-zuinigheidsbak? Die Peugeot is in mijn ogen nu ook niet de meest onethische keuze die er is. En daar gaat het topic toch over, over de Peugeot. Dat er iets niet helemaal juist zit met de fiscale regels, dat vind ik een beetje een ander verhaal.

Het zal waarschijnlijk wel over een kapotte sensor gaan, dat ligt het meest voor de hand. In het geval het toch de ventilator is, kan je altijd proberen hem op de hoogste stand te zetten (als je dat nog niet gedaan hebt), soms geraakt de voorschakelweestand defect, en dat doet hij het wel nog op de hoogste stand.

http://www.ad.nl/ad/nl/1006/Auto/article/detail/3430950/2013/04/24/Europa-wil-einde-aan-misleidende-autotests.dhtml Zo, het topic even gesplitst en nu kunnen we verder m.b.t. de onzin die fabrikanten vermelden in hun specs betreffende verbruikscijfers en de daarbijbehorende labels..... nep-zuinigheid zou ik het ook niet noemen, uiteindelijk rijdt hij 1 op 19. Schitterend is dat niet, maar toch ook niet slecht voor een dergelijke auto. Misschien is het nog geen ideale situatie, maar we gaan in ieder geval al in de goede richting.

Leuk dat je de auto zo kan appreciëren. Het elektrisch rijden is dan inderdaad wel heel beperkt, maar goed, zo erg is dat ook niet. Ik ben benieuwd wat het geeft op langere termijn.

Hier in België net een actie bij carglass, gratis vervanging van de ruitenwissers door exemplaren van bosch bij het vervangen/herstellen van een ruit.

Hier is de super95 nu plots ook terug 1,461. De prijzen schommelen wel vrij sterk, heb ik de indruk.

Welkom!

Welkom!

Een Yeti is echt voor avonturiers, je weet waar je mee vertrekt maar niet waar je mee naar huis komt.

is het bij jullie niet gebruikelijk dat je je fiets een beetje proper naar de fietswinkel brengt. Een ketting kan je perfect reinigen hoor

Tussen een thermostaathuis en een distributieketting zie ik niet direct een link, het heeft er waarschijnlijk niks mee te maken.

Dat verhaal van dat teveel aan spanning lijkt mij echt niet correct als je de velgen ziet (maar de fietswinkel heeft de wielen niet gezien, begrijp ik). Ik geloof wel dat ze volledige wielen zullen aanbieden, af fabriek komen die gespaakt aan. Wel mooi dat ze dat doen. Je zou zou het maar zo laten, maar dan heb je ook niks. Monteren is ook het werk niet, misschien 10 minuten.

Welkom!

Een kapot thermostaathuis is helemaal niet normaal bij die kilometerstand, maar het is ook niet zo dat het (naar mijn weten) een bekend euvel is. Gewoon pech gehad, geloof ik. Qua betrouwbaarheid scoren Skoda's zeker niet slecht hoor. Al zijn er merken die het over het algemeen iets beter doen (waaronder Toyota).

Geniet ervan!

Welkom!

Welkom hier!

Laatste tankbeurt heb ik € 1,54 betaald voor benzine 95. € 1,50 vind ik hier in de omstreken niet direct meer. Ondertussen lijkt het ook of mijn nieuwe auto wat zuiniger is geworden, de boordcomputer is toch wat milder geworden na de tweede tankbeurt (na 1200km, dus). Maar het is afwachten wat het geeft in werkelijkheid. Deze keer heeft de dame ook begrepen hoe je zuiniger kan rijden. Vroeger liet ik haar maar doen, als je te snel doorschakelt met een (oude) diesel, begint hij toch dicht te roeten. Nu heb ik haar toch maar eens aangegeven bij welke snelheden je eigenlijk al een versnelling hoger kan. En ze lijkt er helemaal mee weg te zijn deze keer. Het ligt volgens mij ook aan de auto, door de rust in het interieur en het sowieso ontbreken van pk's om harder door te trekken, houden we altijd een kalme rijstijl aan. Nog steeds valt het mij op hoe hard de meeste bestuurders vertrekken aan stoplichten op tweevaksbanen. Zelfs al zou ik mijn auto afjakkeren, dan nog kwam ik niet mee. Als je vooraan staat, helpt het zelfs om de auto van diegene naast je te bekijken, in een aantal gevallen moet dan bevestigd worden wat die auto wel niet kan en wordt er nog harder doorgetrokken. En zo bezorg je nog een goed gevoel aan je medemens.

CH: ik zou echt opletten met die hele goedkope fietsen hoor (tenzij het echt over een superaanbieding zou gaan, maar voor die prijs kan dat waarschijnlijk niet). In België is het enkele jaren terug in de media geweest, omdat die fietsen ronduit gevaarlijk zijn. En ik weet het ook uit ervaring. Vooral het stuur is een gevaarlijk punt. Zeker bij draadbalhoofd (en dat zal waarschijnlijk wel als het geen MTB of Racefiets is) heb je echt goede kwaliteit materiaal nodig. Bij een degelijke fiets zal dat stuur nooit loskomen, maar bij goedkope fietsen houdt die bout niet genoeg spanning. Het gevolg ervan is dat je stuur plots los van je vork draait. Als het om dagelijks naar school te fietsen is, krijg je ook snel problemen met je crankas en versnellingen. Let er in ieder geval hard mee op, en controleer regelmatig de spanning van de bouten.

Dat het verder scheurt is ook niet helemaal zeker. Mijn vriendin heeft een paar jaar met een scheur van 15cm in de voorruit rondgereden. Omdat het in een oude auto was, en omdat het op de autokeuring nooit werd aangegeven als gevaarlijk, maar zo gelaten. En die is nooit verder gescheurd. Maar goed, met een jonge auto en een verzekering die betaalt, is het een ander verhaal natuurlijk.

Een barst zal over het algemeen alleen groter worden door plotse temperatuurschommelingen. Zoals verwarming op een vervroren ruit. Een stuk karton achter de ruitenwisser, en je hoeft je helemaal geen zorgen te maken. Dat is trouwens gelaagd glas, zelfs als dat wat verder scheurt is er helemaal geen gevaar.

Welkom!