The bone collector

Welkom Wesley! We zijn benieuwd naar de foto's.

Mooi, dat zijn nog eens verbruikscijfers

Betaal jij 100 euro per uur, Busje? Niet om denigrerend over het beroep van monteur te doen, maar dat zijn geen realistische prijzen meer voor dergelijk werk. Het is niet dat die mensen uitzonderlijk veel moeten worden betaald. Iedereen is natuurlijk vrij om te bepalen wat realistisch is, maar ik zou het in ieder geval niet uitgeven voor iemand die de kennis moet hebben om onderhoud aan een wagen uit te voeren.

Welkom hier, De auto ziet er inderdaad heel goed uit!

Wat is er speciaal aan de warmtewisselaar? Zijn die van betere kwaliteit dan bij andere merken? Mijn doorstroomketel is 3 jaar oud (bulex), en de warmtewisselaar is nu al dichtgekalkt. Moet al vervangen worden...

Ja, uiteraard zou je onder exact dezelfde omstandigheden moeten gaan testen, maar 1 beaufort meer of minder kan dan bijvoorbeeld ook weer het verschil maken. Er zal uiteraard wel een effect zijn, dat kan gewoon niet anders. Maar ik heb de indruk dat het bij mij vrij beperkt is.

Als je graag eens sleutelt is het ook niet zo erg, maar eigenlijk is het ook wel een beetje spijtig dat je kleine onderdelen (zoals bougies) zelf zou gaan vervangen voor de kostprijs. Bij een garage met deftige prijzen is het nauwelijks de moeite om dat te gaan doen. Je zou zo maar eens eentje 'breken' die wat vaster zit, krijg dat stuk er dan maar uit (als je niet meer kan rijden).

Ik had er ook wel 5 liter kunnen bijgooien, dan was ik zeker. Maar dat wordt dan zo moeilijk om de kilometerprijs te berekenen

Gisteren getankt na een uitstapje van 350km autostrade met airco. Ik was benieuwd of mij dat nu echt 5 à 10% meer brandstof zou kosten, zoals soms wordt gezegd. Maar uiteindelijk 6.2 l/100km of 1 op 16.2. De vorige tankbeurt was al 14 dagen eerder, en dus 2 weken heel wat korte ritten gemaakt ook met deze tank (dat heeft altijd een sterk negatief effect). Ik merk dus wel dat airco aan of uit in feite vrij weinig invloed heeft op het verbruik bij mij (bij warme temperaturen toch). Ik was trouwens even op bezoek in Nederland. Wat een prijzen langs de snelweg 1.79 zag ik bij Shell. UIt koppigheid heb ik dan maar gewoon gewacht tot ik terug aan mijn vertrouwde tankstation was, zodat ik kon tanken voor 1.47. En dat was niet zonder risico, ik was vertrokken met een halve tank hier in België. Uiteindelijk bijna 100km gereden met het reservelampje aan. Toen er volgens het metertje nog ongeveer 2.5 liter in de tank was, viel het actieradiusschermpje uit en kreeg ik een piepsignaal dat ik moest tanken. Gelukkig nog een 20 km kunnen doorkachelen, en er bleek nog anderhalve liter brandstof in de tank te zitten.

Alles er uit zou ik niet zeggen, voor 90% er uit. Als je er echt op let in het zonlicht, zie je de diepste kras nog een beetje. In ieder geval ben ik heel tevreden met het resultaat, en met de geleverde service. Het is de eerste ervaring met mijn dealer na de verkoop en aflevering, en het geeft toch wel vertrouwen. Het is wel een kleine garage, ik had daar van bij de aankoop wel een goed gevoel bij. Het was de baas die met zijn vuile handen even een auto kwam verkopen. Het grote voordeel daarvan vind ik dat je bij problemen ook met diezelfde man kan spreken, het is veel toegankelijker. Maar goed, dat is geen garantie op goede service natuurlijk.

Enkele weken geleden was iemand zo lief geweest om op een parking even een mooie kras in mijn auto te maken. Geen briefje achtergelaten natuurlijk... Vandaag even langs de dealer om de kras te herstellen. Ik kon meteen mee in de werkplaats (had ik niet gevraagd), en de kras is er uit gepolijst. Toen ik vroeg wat mijn schuld was, wou de man er niets van weten. Helemaal gratis. Bedankt garage Van Damme!

Toen zat er nog geen 'budget' afwerking in

@Fabje: Als ik jou was, zou ik dan toch maar eens uitkijken naar een andere dealer hoor. Je hebt toch wel aan een paar zaken meegemaakt die niet door de beugel kunnen (vooral dat vuile interieur, vind ik). En nu geeft diezelfde dealer aan dat het behoorlijk wat geld kan kosten, maar zonder veel meer... Ik zou gewoon eens langs gaan bij een andere dealer en prijsopgave vragen. Dan weet je tenminste wat je kan verwachten.

Even gegoogeld, en er bestaan blijkbaar 2 types: de compressoren die een vaste druk leveren en de variabele. We zouden dus al moeten weten welk type er in onze auto's zit.

Kleine correctie op bovenstaande post: ik realiseer me nu dat het misschien toch anders zou kunnen gaan, als ik er over nadenk. Het zou ook kunnen dat de compressor een variabele druk kan leveren (ook als de pomp meedraait). Dat zou dan inhouden dat de compressor variabel belast wordt naargelang het verschil huidige/gewenste temperatuur. Dat zou dan ook weer willen zeggen dat het extra brandstofverbruik ook variabel is. Naar mijn aanvoelen, werkt het bij mijn auto zo niet, is het aan of uit. Maar het zou dus wel kunnen dat het bij duurdere airco-systemen of bij Skoda anders zou kunnen zijn.

Inderdaad, waar vind je tegenwoordig nog een degelijke én ruime wagen voor minder dan 100k

Dat is in feite niet echt correct. Het is aan of uit. Als je minder 'koude' lucht in het interieur wil, zal die gewoon gewarmd worden door de kachelradiateur.

Heeft eigenlijk niets met garantie te maken, dus off topic: de airco altijd aan laten zal waarschijnlijk wel wat helpen, maar of het voordeliger is? Er zal altijd wel wat lekkage zijn, en het verbruik stijgt ook wel behoorlijk. Je moet die systemen natuurlijk wel in conditie houden, ook tijdens de winter.

Welkom hier, Bianca!

Welkom hier!

Zwaai even aan de camera, volgens mij is de kans vrij groot dat we je hier te zien krijgen!

Beterschap komt er hoogstwaarschijnlijk niet in de 1ste versnelling, maar misschien wel gewenning. Zoals Ed al zei, had ik ook bijvoorbeeld met de stuurbekrachtiging in mijn nieuwe auto, die vond ik eerst veel te nerveus.

En indien de voorwaarden niet exact gerespecteerd worden, een dagvaarding!

Dan kunnen we de nieuwe bolide ook in het echt bewonderen. Houdt de 'nieuwe' geur er nog een beetje in

Airco lekt altijd een beetje, maar 3 jaar is wel snel hoor. Maar dat het dan plots niet meer werkt, is niet verwonderlijk. Waarschijnlijk stopt de compressor er gewoon mee bij (een bepaalde) te lage druk in het systeem, om te vermijden dat er schade zou ontstaan. Maar waar het hier over gaat natuurlijk, mooi dat die garantie zelfs geldt zonder dat er een echt defect is (als er geen 'echt' lek is natuurlijk). Lekken van een airco is een beetje zoals slijtage van de remmen of banden, je weet gewoon dat het gebeurt.