Sodela

Hobbel is trendsetter en heeft last van na-apers, nu is het officieel aangezien de wakkerste krant het zegt! Die supermarkt waar over gesproken wordt staat inderdaad op de grens;) Met het geocachen rijden we er soms langs (er ligt er ook eentje)... Wel strategisch gekozen die plek! Nu nog eentje op het 3-landenpunt en we zijn compleet!

Kijk, nu komen de kenners! Bingo. Deze kant is beter om het onderwerp te zien. Onder de brug door, links het nauwe steegje in en je staat bij de Turf Tavern , bekend van onder anderen Inspector morse. Tegenover de brug heb je trouwens Blackwell's boekhandel en de White Horse (ook al een pub). Niet dat jullie nu beginnen te denken dat ik alleen de pub's in Oxford ken . Maar dat zijn natuurlijk wel markante punten. Oxford is overigens wel een hele leuke plaats maar een ramp voor automobilisten....

In de jaren 60 en 70 was de Mini zeker een cult auto, de Engelse variant op de kever en de lelijke eend om zo maar te zeggen. De nieuwe mini heeft die status nooit bereikt. De stad is inderdaad wereldberoemd of ben ik de enige die Oxford kent . De stad is dus juist, nu de nauwkeurigere plek nog.... De eerder gegeven hints helpen.

Warme gevoelens bij the UK. Dit jaar gaan we er weer naartoe, ook naar die plaats. Nu nog even de synaptische connecties activeren voor de juiste conclusie en dan op zoek naar de hotspot.... GB kent overigens een rijke historie aan automobielen en is niet alleen beperkt tot RR (niet zijnde de RoomsteR ).

Mis, nice try. Goodwood, daar vindt trouwens dit jaar wel het brompton world championship plaats. Vanaf 2 april kun je inschrijven, misschien doe ik dit jaar wel mee . Er zijn nog meer cultobjecten op 4 wielen en ook wereldberoemde steden...

Nou jongens, zijn jullie nu zo eenkennig dat het alleen Italië kan zijn . Kees zit behoorlijk in de buurt en om jullie petrolheads een eindje op de goede weg (!) te helpen: in die plaats (beetje ruim zien trouwens) wordt een Cultobject op wielen gemaakt! De plaats zelf is natuurlijk wereldberoemd en het voorwerp waar dit ornament op te zien is maakt de verbinding en is lang niet zo oud al het eruit ziet . Dus de concretere vraag bij zoveel hint: over welk voorwerp hebben we het en de plaats hoort daar natuurlijk bij genoemd....

Welkom aan boord! Leuke collectie hebben jullie (gehad)!

Klinkt erg goed en als een gat in de Zwitserse-kaas media! Zal het lidmaatschap zeker overwegen! Blijft als kritisch AVRO-lid (hou je d'er buiten Cock!) natuurlijk wel de vraag waar de collegiale toetsing blijft als je achter een gesloten deur bezig bent. Dat is immers in de ouderwetse media nog vrij makkelijk. De valkuil daarbij is dan wel dat media meedoen met de hype van de buren.

Je wordt warmer, maar nog niet warm genoeg .

Ongeveer 1500 km mis gegokt . Het is overigens geen fontein..

Denk anders, in veel opzichten . Bekend van radio en tv, vooral dat laatste natuurlijk anders zou je het niet zo makkelijk herkennen. Om de hoek kun je een lekker l... biertje drinken...

No... Not even Belgium....Nicht einmal Luxemburg....

Nou dan, waar is dit plaatje opgenomen? Op zich is het niet moeilijk als je het weet .... Maar dat is met al die domme plaatjes hier !

Eigenlijk willen we je gezichtje natuurlijk wel zien ! Ik zal eens even op zoek gaan naar een nieuwe uitdaging..

Paasei in delftsblauw eierdopje... Waarschijnlijk met een gezichtje erop (van Danny himself) .

Zou misschien iets van zo'n oude super-8 filmplak/ snijmachien kunnen zijn. Ik weet alleen niet wat die 180 erop moet. Ed is weer eens een klasse apart, ook hierbij dus .

Is denk ik het verschil tussen Amundsen en Amundsen+. Laat zich bij mijn weten niet 1-2-3 aanzetten met VCDS.

Inderdaad . In jullie eigen wereld zonder CC . Zoals CH al terecht aangeeft, iedereen een zelfde constante snelheid! Strak op elkaar rijden en de bolides alles onderling laten afstemmen. Efficiënter omgaan met het asfalt en de brandstof! Niets nieuws trouwens, in 1994 reden er al Passats mee rond, Prometheus was de naam van het project waarbij het onderling bewaken van de afstand al ingebakken zat. Maar voor de echte "vrije jongens" (waar Menno aka Cor van der Laak al last van had) is dat allemaal natuurlijk niets, die rijden ook graag zonder CC rond !!

Als ik de boordcomputer mag geloven verbruik ik zonder CC meer. Als ik weer op snelheid moet komen druk ik gewoon op resume en dan is het verbruik vrij beperkt terwijl met het handje (nou ja, voetje dus) het verbruik duidelijk hoger is. Op een vlak weg rechtuit is de CC bij mij ook gunstiger vergeleken met het voetje. Los daarvan krijg ik met de CC geen kramp in de kuiten . In heuvelachtig gebied houdt de CC inderdaad strak de snelheid aan. Dat kan nadelig zijn. Anders zou je trouwens ook vreemde jojo snelheden krijgen op bijvoorbeeld een snelweg en eventueel ongelukken met auto's achter/ voor je. Als de weg vrij is (achter je) kun je natuurlijk wel even vlak voor de top de CC uitschakelen zodat ie "gasloos" over de helling gaat en op weg naar beneden weer zuinig op snelheid komt. Zonder bijgassen kom je trouwens zelden over een beetje heuvel, dus ook zonder CC moet je heuveltje op gas geven.

Ik denk dat er hier nog niet zoveel dieseltjes en ook niet met zoveel kilometers rondrijden. De kans is een stuk groter op het Duitse Yeti-forum aangezien de diesel daar veel populairder is (goedkoper is).

Fotografie op aap-niveau, leuk. Net zo iets als die collaga's hier die aan de toto doen. Vaak zitten ze met hun score op of onder aap-niveau (33% ), met name als ze zich door de emotie van hun "kluppie" laten leiden. Zou met die fotografen ook zomaar kunnen. Een aap maakt dezelfde "kwaliteit" foto's en soms beter. Anders geformuleerd, niet nadenken brengt sommigen een behoorlijk eind... Niets ten nadele trouwens van de man/ vrouw die zowel de apparatuur onder controle heeft alsook het "magische oog" van het visualiseren...

Aangezien je jouw kabel via markplaats hebt aangeschaft is de kans behoorlijk groot (vrijwel 100%) dat je een kloon hebt die zich 1-2-3 niet laat reflashen zonder hele gedetailleerde kennis. Bij kloonkabels zit er meestal ook de uitdrukkelijke aanwijzing bij geen andere software te gebruiken. Als je namelijk de orginele software gebruikt wordt de adapter gereflashed en wordt die volledig onbruikbaar. Met veel geluk vind je nieuwere software van dezelfde klonenboer, maar die kans is heel klein. Dat is dus het nadeel van de klonen, updates zijn er niet en ook niet mogelijk. Updaten is dus gewoon een nieuwe kloonkabel kopen en dan heb je meestal niet de meest recente VCDS versie. Na een paar updates/ nieuwe kabels kom je tot de conclusie dat een orginele kabel goedkoper was geweest . Mocht je de orginele kabel hebben kun je de meest recente versie bij Ross-tech downloaden en wordt die kabel automattisch de reflashed als dat nodig mocht zijn (is volgens mij de laatste keer bij de versie 11.0 geweest).

Misschien handig een kleine enquête te starten zodat "we" een beetje gevoel omtrent de omvang van het probleem krijgen en de firma PON hierin gefundeerd kunnen laten delen. Als er al een probleem is (wat nog bewezen dient te worden, ook volgens de firma Pon) kun je het maar beter kwantificeren voordat je middels de salami-tactiek het bos wordt ingestuurd omdat jij nu toevallig de enige bent met het probleem...