Sodela

Ik heb een twin en soms triple datacenter aan boord. Ingebouwd en TomTom dus. Soms hangt er zelfs nog een garmin Montana naast zodat ik nog minder naar buiten kan kijken maar wel weet welke wandelpaden ik onder de wielen heb, (want op de montana staat een topokaart ). Die Montana gaat op de eindbestemming dan gewoon mee of wordt buiten de auto soms geassisteerd door een Oregon voor de laatste meters... Ja, in doe ook aan geocaching en dan heb ik alle caches in de tomtom zitten, voor de geocachers onder ons: tig-duizend tradi's en een heeeeleboel aan opgelost materiaal zodat ik altijd en overal kan toeslaan of onderweg gefrustreerd raak door wat ik allemaal moet laten liggen.... Het voordeel van tomtom is inderdaad het live abonnement dat qua files mooie informatie geeft. Het opzoeken van het restaurant blabla doe ik er meestal niet mee, want die info klopt vaak niet (meer). Gewoon een bammetje meenemen... Bij alle GPS apparatuur geldt, dat je vooral je verstand moet gebruiken en naar buiten moet blijven kijken/ op het verkeer letten.

Voor het geval je de weg kwijt bent... Maar weer het bewijs dat Adolf H. te B niet de "uitvinder" van de Autobahn is, dus geen credits voor deze gek...

Het filmpje is inderdaad bijzonder spannend, had je ook een avondvullende film van kunnen maken zoveel actie als daar in zit .

Spijtig! Maar dat met die leerinbouw verbaast me, bij mij duurder dat gewoon een dag. Kwestie van planning zou ik zeggen... Maar meestal komt dat spul trouwens uit verweggisstan en wordt hier dan ingebouwd (lever/ verzendijd een weekje). Dus het zal waarschijnlijk aan de verkeerde bestelling liggen en daarom moet je een weekje wachten. Sterkte ermee!

Welkom hier, al bijna aan een nieuwe kilometerteller toe zeg!

Lekker gevoelig onderwerp , goed voor de discussie. Dat dit minderheidskabinet een kneus is, is hierbij bewezen. Dat komt niet alleen door het gedogen door een partij met "extreme" ideeën. Dus in die zin is het verhelderend, misschien dat het de burger wakker schudt en dat duidelijk wordt dat de man met dat bijzondere kapsel geen haar (!) beter is dan die in zijn ogen zo slechte andere beroepspolitici. Dit even los van de vraag hoe lang hij er al zit op het pluche van de 2e kamer als ex (P)VV(D)-er.. Wat me meer zorgen baart is de visieloosheid van dit kabinet. Het wegglimlachen lost geen problemen op maar maskeert ze. Enkele belangrijke punten vielen sowieso al buiten alle vernieuwing die toch in hoge mate bijdragen aan het zgn. ontsporen van onze economie. De demografische ontwikkelingen waar weinig mee gedaan wordt en de vastzittende huizenmarkt, mede door de hypotheekbubble en het falende onderwijs (welke innovatieve kracht heeft Nederland nog überhaupt?) zorgen immers voor het krakend tot stilstand komen van de groei. Het puur eendimensioneel benaderen van de meeste andere thema's (de markt lost het op zonder te vragen wat en of het wel MOET worden opgelost) is niet altijd de oplossing. Men is vooral polariserend bezig als gijzelaar van de ontbrekende meerderheid en die reeds genoemde kuif uit de titel van de thread.. Stoere en negatieve taal richting Europa versterken naar mijn mening nog eens de hellingshoek van het vlak waar men op staat. In plaats van Europa als last of reden van de malaise te zien zou men juist meer naar de andere Europese landen moeten kijken hoe men zaken wel kan oplossen. Zonder Europa was Nederland al lang ten onder gegaan als speelbal van de globalisering. Landen als bijvoorbeeld België lossen dezelfde problemen op een andere manier op (ja kaaskoppen, wie is er hier nu dom....) die wel beter werkt ondanks dat de regeringsvorming daar moeilijk gaat. Ook de Duitsers zitten met hun lange(re) termijnvisie op de betere weg met een duidelijke visie waar men wel naar toe wil. Ik durf overigens niet te gokken op het lerende vermogen van de samenleving. Extreme ideeën/ de waan van de dag zal het in het stemhokje misschien wel weer winnen.

Gisteren net te horen gekregen dat moeders een dubbele boeking had gemaakt voor de dag der dagen. Eens kijken of ik onder die familieverplichting uit kan...

Hoi Hentje, welkom hier! Kan inderdaad handig zijn deze experitse in ons midden. Wat betreft dat grapje heb je al gemerkt dat het erg op prijs wordt gesteld! Alleen die foute auto die je kennelijk hebt, dat is toch hopelijk geen grapje .

Het lost natuurlijk je probleem niet op met je kloonkabel. Maar goed, dat is het risico van de kloonkabel, soms doet ie het en soms doet ie het gewoon niet goed en hem dan werkend krijgen is vrijwel onmogelijk. Ed heeft het al aangegeven, bij zijn kloonkabel heeft hij hetzelfde probleem gehad en Witte Yeti et moi konden live zien dat zijn software vrolijk gemeld had dat het gelukt was en er niets veranderd was. Omdat er op dat moment wel vergelijkingsmateriaal aanwezig was dat wel werkte kwamen we al snel tot de conclusie dat de bolide van Ed niet de oorzaak was van het niet werken. Want dat kan ook nog eens een conclusie zijn: mij auto is kapot... Een beetje l*llig als je bij de dealer voor de deur staat met de mededeling dat module x kapot is terwijl jij met een kapot illegaal kabeltje hebt lopen prutsen "onder de motorkap". Er zijn trouwens wel kloonkabels die werken, alleen is de goede werking moeilijk te controleren en heb je geen verhaal / service. Los daarvan heb je bij de kloontjes nauwelijks updates (deze was fully registered??). Het prijsverschil met een orgineel is echter behoorlijk, dus het is een scenario om een aantal keren een kloon aan te schaffen. Ik heb zelf trouwens een echte gekocht nadat ik met een werkende kloon overtuigd ben geraakt van het product .

Staat inderdaad in de handleiding. Bij de Yeti is het niet "echt" nodig in tegenstelling tot de Octavia die ik heb gehad. Daar had je hetzelfde probleem maar dan nog iets erger. Zonder zo zo in deze stand te zetten kon je ze niet vervangen. Het is volgens mij dezelfde procedure.

XZN bitjes zijn handig voor de autostoel! nummer 10 is precies de goede!

Hoi Vincent! Welkom!

Ik geef alleen maar weer wat een gebruiker heeft gemeld op het yeti-forum, don't quote me here and please, don't shoot the messenger.... De snelheid van 155 is ook niet de maximum snelheid, hij meldt ook dat hij niet harder kon om verkeertechnische redenen (was misschien te druk). Dat de top minder geworden is, is niet uitgesloten. Hij meldt alleen dat hij niet langzamer (oftewel net zo snel?) op de 155 zit als voor de wijziging.

De essentie is dan ook gewoon dat de motor nu gelijkmatiger loopt maar wel wat aan emotionele "boost" resp. "pit" is kwijtgeraakt. Wel schrijft Mounty van bericht nr. 20 dat hij niet het idee heeft dat de auto er langer over doet om van 120 naar 155 te komen. Het lijkt er dan ook op dat de "alleen" motor regelmatiger loopt en het vermogen dus niet echt aangetast is.

Berlijn is een geweldige stad, absolute aanrader! Als je door de jongste geschiedenis geboeid bent (WOII en alle shit daarom heen en de koude oorlog) zit je er daar midden in. Een beetje verborgen maar wel erg interessant is het Stasimuseum aan de Normannenstrasse, simpel maar indrukwekkend. Kijk vooraf vooral even "Das Leben der Anderen" dat mooi laat zien hoe pervers het systeem was (1-op-1 voortzetting van de methodieken van de nazi's en een mooie blauwdruk voor de beginnende dictator voor wie aspiraties heeft)... Voor de vrolijke noot moet je meteen even "Goodbye Lenin" bekijken. Met beide films op zak / in je hoofd geniet je veel meer van Berlijn en maakt de verandering die deze stad in 20 jaar heeft doorgemaakt nog meer indruk op je! Daarnaast zijn de mensen heel aardig en anarchistisch met een eigen gevoel voor humor die voor veel Nederlanders verrassend bekend voor kan komen (geldt overigens voor de meeste Duisters dat ze net Nederlanders zijn...). Gebruik in Berlijn vooral de fiets. Het centrum is relatief klein (in 25 minuten end-to-end) en de fietspaden zijn relatief goed (oftewel het is lekker chaotisch). Het OV systeem is ook een beetje chaotisch omdat je een bonte mix van trams, bussen en metro hebt die nog veel van Oost-West hebben (sluit niet lekker op elkaar aan). In het KDW kun je uitstekend eten op de "lekkerbek" afdeling. De afdeling is al de moeite waard (hoezo 1of 2 soorten kaviaar als er wel 30 bestaan)... Een stuk of 10+ gelegenheden bieden echt alles wat de wereld aan lekkere dingen te beiden heeft en voor een hele schappelijk prijs, vers klaargemaakt en bijzonder lekker.. Met de oude Mensa van de Oostberlijnse universiteit (Humboltuni) hebben we ook erg goede ervaringen, is nu gewoon een restaurant met goed eten voor een schappelijk prijs (beperkte kaart maar alles is er lekker) en dichtbij de Museumsinsel.

Nou ik had er ook last van een snel doorgesleten mat (bij de Octavia), Meestal met de normale schoenen of de bergeschoenen (Meindl, Island Pro's), daarom de rubberen matten genomen bij de Yeti. Aangezien ik vooral op de CC rij (ja Menno, ook iets voor jou ) zet ik de hakken dus niet in het zand... Maar goed, voor iedereen de keuze welke matten hij/ zij wil (of een CC of niet). Op de Duitse Fora was in het verleden trouwens ook al veel geklaag over de kwaliteit van de matten...

... dus kende je hem nog niet....

Bij de matten van de Octavia had ik ook al kale plekken binnen een jaartje of zo. Nu met de rubberen matten geen enkele last. Met name met nat weer ideaal, het water blijft erin staan en je tilt ze er zo uit om dat water weg te gooien.Schoonmaken, gewoon met water afspoelen. Dat je voet niet meer kan bewegen/ glijden valt reuze mee. Wat dat RR betreft, Ed wilde daarmee natuurlijk eigenlijk melden dat de RoomsteR de Rolls Royce onder de Skoda's is, maar ja, toen kende hij de Yeti nog niet .

Vreemd dat de levertijd opeens weer oploopt met een Panodak. Eind vorig jaar waren de diesel en de DSG de boosdoeners en die goed voor "maar" 1 resp. 2 weken vertraging. Het panoramadak was toen geen reden voor vertraging in tegenstelling tot een jaar daarvoor toen dat inderdaad voor fikse vertragingen zorgde omdat de fabirek onder water stond. Dat panodak is trouwens wel errug mooi hoor, een aanrader vooral nu de zomer komt. Het eerste wat de kids zullen vragen is: mag het raam/ gordijn open? Er rijden er genoeg van rond zonder problemen en laat je maar niets wijsmaken door die sukkels hier die hun panodak ZWART hebben gemaakt (=vergeten te bestellen) en er daarom dan ook niet meer uit hun dak kunnen gaan. Het is de pure kift! Wat betreft de problemen lijkt me dat wel mee te vallen. De lekkage komt nog wel eens voor vanwege de verstopping van de afvoerpijpjes. Regelmatig schoonmaken/ controleren dus. Dat er al eens een raam aan diggels gegaan is klopt, maar dat is volgens mij gewoon een echte uitzondering. De oorzaak van dat incident is tot nu toe nog volgens mij nog niet opgehelderd.

Welkom hier met je fraaie bolide!

Was het niet dat het turboschroefje onvoldoende ruimte had en dat daardoor de geluidjes werden veroorzaakt bij een koude motor? Het lijkt me een mechanisch "defect" dat ze hiermee willen voorkomen. De daaropvolgende softwareupdate om de parameters te compenseren zou je tuning (deels) teniet doen lees ik. Dan neem ik aan dat de instellingen van JD mogelijkerwijs ook niet meer kloppen na de aanpassing of suboptimaal zijn. Maar ik zal wel weer eens naar een conclusion jumpen...

Staat RR nu voor Rubberen Robbie Aka Ed?

Dan doe jij kennelijk niet aan geocaching .

De actie zal geen doel hebben om je weer op 105 te krijgen, maar zolang je nog op of boven de 105 zit "mag je niet klagen"... En op een of andere manier lijkt de actie de "pk-verwende" 1.2 gebruiker meer te treffen. Vermoedelijk zal de bandbreedte / spreiding van de vermogens van de 1.2-tjes na de actie minder groot zijn dan voor de actie.

Nou, het kan hem ook in de spreiding liggen van de motoren. Die zit immers tussen de 105 (officieel) en de bijna 120 pk volgens die Spaanse meting van een tijdje terug. De update zal er in ieder geval op gericht zijn om binnen de officiële specs van 105 pk te blijven. Iemand die daar vooraf al erg dichtbij zat zal er dus minder last van hebben dan een half-broertje van de gepimpte Henk. Als je immers van 117 terugvalt naar 105 merk je dat waarschijnlijk vrij snel, een verlies van zeg eens 5 pk valt naar mijn idee nauwelijks op... Ergens heb ik trouwens ook iets gehoord over verschillende diktes van dat tussenringetje, maar daar hebben we jammergenoeg geen zicht op. Blijft kennelijk toch een soort loterij of je het (negatief) merkt of niet...