Cordoba

Er zijn inderdaad leuke dingen te doen met zo'n container:

In geval van nieuwe containers snap ik niet dat Frank er maar één heeft besteld: als ie het gras ietsje dieper wegschept, kan ie mooi één container ondergrondszetten voor de bier-/wijnvoorraad, en de andere container daar bovenop koppelen. (moet je natuurlijk nog wel een gat in het kelderdak en in de bodem van de lounge container maken en een trap plaatsen)

@Leon-cupra Je kunt er natuurlijk altijd tussen de wooncontainer en het huis nog een container plaatsen als barriére. 😁 Als je weet wat een rusthuis kost, daar kun je makkelijk iedere week een nieuwe container voor plaatsen. In Nederland moeten ouderen vóór ze in een 'bejaardenhuis' komen gekeurd worden, en moeten al zo veel hulp nodig hebben dat de wijkverpleging het niet meer aan kan. Als ik dat dan vergelijk met de tijd dat mijn oma eerst allerlei tests moest doorstaan omdat ze goed genoeg moest zijn om in een 'rusthuis' te komen, tegenwoordig is het precies omgekeerd. Die zeecontainers die hiervoor gebruikt worden zijn dat afgekeurde containers, met bijvoorbeeld te veel roest of andere schade, waardoor ze als container niet meer bruikbaar zijn?

Leuk theoretisch verhaal over tijdelijke wegmarkering, alleen wordt die niet altijd aangebracht! Bijvoorbeeld langs provinciale wegen zie ik nog wel eens dat 1 rijstrook wordt afgezet wegens werkzaamheden, maar omdat die werkzaamheden zich redelijk snel verplaatsen langs de weg (denk aan 100m per dag ofzo) wordt daar geen markering voor aangebracht. Idem dito bij afzettingen die buiten de werkuren weggehaald worden, en er dus alleen staan als men daadwerkelijk aan het werk is. Ik ben benieuwd hoe de 'lane assist ++++++' daar op reageert. Stuurt ie domweg naar de andere rijbaan, waar op dat moment tegenliggers aankomen, of blijft ie voor het groene stoplicht wachten omdat ie niet ziet dat ie een baan moet opschuiven? Die gadgets die automatisch sturen/rijden zijn heel leuk, maar als ze ook maar in 1% van de gevallen de fout in gaan, wordt het verkeer heel veel gevaarlijker dan het zonder gadgets is.

EdK heeft toch op het andere forum (o.a. bij de discussies over de moderatie) toch echt wel een paar keer aangegeven dat ie hier zelf mod is.

Brepus ook welkom hier.

Mijn advies bij dit lelijke deukje: zo mogelijk via uitdeuken zonder spuiten weg laten halen, dan blijft de lak natuurlijk wel weg, maar is het in elk geval qua vorm strak. Voor coronatijd waren er soms meetings waar je voor zo'n 25 euro per deukje dit kon laten 'wegmasseren', zonder kortingsactie zal dat in de orde van 50 euro gaan kosten. Als de vorm weer in orde is, kun je kijken of een spotrepair laat doen, of dat je het zelf gaat 'witten'. Deze plek is veel groter dan het lijkt, als je kijkt naar de reflectie zie je dat er een plek met 4-5 cm doorsnee is met afwijkende reflectie (en dus ook afwijkende vorm).

@Frup Zeker geen puur schoonmaakazijn gebruiken!! En als je schoonmaakazijn gebruikt meer verdunnen dan bij gewoon azijn, want er komt altijd wat dat azijn in de portieren, als je de strips niet demonteert, en je hebt maar een kleine beschadiging nodig in het portier om een flinke roestplek te krijgen. Voor gewone azijn zou ik niet sterker gaan dan ca. 1 deel azijn op 4 delen water (20%) of 1 deel schoonmaakazijn op 9 delen water (10%), gewoon om even de voedingsbodem (poreuze bovenlaagje van het rubber) te verpesten voor de alg.

Yep. Bij de Fabia I kun je met geopend portier die strip iets naar achteren trekken (onder het zwarte driehoekje bij de spiegel) vandaan), en dan met beleid omhoog trekken (oppassen dat de strip niet knikt, dat krijg je moeilijk weer strak). Bij mijn Fabia I destijds ook alle vier de strips vervangen zodat ze weer beter afdichten (minder water in de deur) en ik het groen weer een jaar of 2 kwijt was. Ik heb de foto's helaas hier niet bij de hand, maar elders op het forum of anders bij de buren heb ik het wel uitgebreid laten zien met foto's.

Heeft weinig met stilstaan te maken, maar met vochtig weer, weinig sterke zon en niet te hoge temperaturen. Dit is gewoon algengroei, en kun je het beste gewoon met een kwastje met een sopje weghalen, of eventueel water met een scheutje azijn, om snel terugkomen van de algengroei wat uit te stellen. Ik weet niet of het bij een Rapid ook zo eenvoudig is, maar bij bijvoorbeeld een Fabia I kun je makkelijk die strip los halen en even apart schoon maken.

Vorige week nog gedaan (zout eraf), en ik moet eigenlijk opnieuw Rain-X op de ruiten zetten, en een vers beschermlaagje voor de lak, maar voor mij wat te koud vandaag.

Ik denk dat Menno redelijk goed verwoord heeft wat ik bedoelde. Het gaat er niet om dat iemand niet duidelijk onder de maximumsnelheid mag rijden, maar meer dat er figuren zijn die tijdens de spits 25-30% zachter rijden dan toegestaan, waarbij er over grote afstanden door druk verkeer of bochtige weg niet of nauwelijks de gelegenheid is om veilig in te halen. Dan zijn er altijd figuren die blijkbaar geen werkende airco hebben, en oververhit raken en gevaarlijke inhaalmanoeuvres inzetten. Formeel gezien is in dergelijke gevallen óók de langzaamrijder fout, omdat hij niet met aangepaste snelheid rijdt. Een paar weken terug had ik op een haar na een frontale aanrijding door zoiets: langs een provinciale weg was tijdens de ochtendspits de vuilophaaldienst bezig om juist op dat moment vuilcontainers te legen van bewoners langs die weg, met naar ik later zag een file van ca. 3 km achter de vuilniswagen. Ik reed nietsvermoedend als eerste auto in een rijtje over deze provinciale weg, kom door een vrij scherpe bocht, en direct na de bocht komt er een auto recht op me af, die de stilstaande vuilniswagen vlak voor de bocht inhaalde. Dit is maar een voorbeeld hoe je door stommiteiten van anderen flink in de problemen kunt komen.

Een beetje een éénzijdig bericht wat gevaren en max. snelheid betreft, 20-30 km onder de maximum snelheid wekt veel ergernis op bij medeweggebruikers en lokt uit tot riskante inhaalacties (die op veel provinciale wegen ook al verboden zijn).

@NakHarry Mijn huidige Fabia komt ook bij het occasioncenter van TB vandaan, alleen zat dat 2,5 jaar terug in Etten-Leur. Ook hier de ervaring dat heel wat overredingskracht nodig is voor ze een garantieclaim ook uitvoeren, waarbij ik de bewuste monteur technische uitleg heb moeten geven. De twijfelachtige technische kennis en moeizame oplossing van garantieklachten, waren in combinatie met de afstand meer dan voldoende reden om er na afhandeling van de garantie niet meer binnen te stappen. Op het andere forum ook al eens aangegeven dat Vagcarservice in Bergschenhoek een goed alternatief is, zeker voor een auto die buiten de garantie zit.

Ik zie het nu ook. 🙁

Ik zit iets oostelijker, en als je in Zoeterwoude woont, dat heeft natuurlijk wel diverse kernen (Zuidbuurt, Rijndijk, Dorp plus de buurtschappen zoals De Weipoort, Gelderswoude) @JeSko Ik ben al een heel tijdje niet meer op BriSkoda geweest, maar heb er wel een account (met een iets andere nickname)

Verwisseling objectief en subjectief was me inderdaad al opgevallen, maar waarom niet gewoon in de oorspronkelijke tekst aangepast? (als je op de betreffende post gaat staan met de muis, zie je rechtsboven 3 puntjes, als je die aanklikt krijg je de optie "wijzig".)

Welkom hier Kaner. Ik woon overigens ook in een dorp bij Zoetermeer, maar volgens mij wel een ander dorp, maar herken het tankstation in Driemanspolder wel.

Wat ik veel opvallender vind in de tekst: Dat lijkt me heel bijzonder, dat de elektromotor dan andersom werkt, en dus als dynamo werkt ok, maar dat ie dan ineens andersom draait lijkt me bizar. Hierbij ga ik er gemakshalve van uit dat de auto zich niet omdraait bij het remmen en ineens achteruit gaat rijden.🙄

Welkom hier Frup, en zoals je waarschijnlijk al weet, woont Rosinfield tegenwoordig ook voor 100% in jouw provincie.

Welkom hier Jefrey, mooi dat je dit alternatief ook hebt gevonden.

😮 En ik maar denken dat het aanhoren van uitleg gewoon beroepshalve was, zodat mensen de trauma's kunnen verwerken door zich te uiten.

Welkom hier Tim. Het forum hier is een stuk rustiger dan bij de buren, maar misschien is dat over een paar weken wel anders. Hier is het in elk geval een stuk vrediger. Mijn nickname komt overigens niet van mijn eerste auto, maar wel van de auto die ik reed toen ik voor het eerst aan autoforums ging deelnemen, het is trouwens ook de auto die ik het langste heb gereden: zo'n 11 jaar.

Nee, er is een periode geweest dat de O2 alleen als hatchback leverbaar was, en dat je bij een combi de O1 kreeg (ik dacht 2005-2006, zoiets). Kijk maar eens als je een vroege O2 HB ziet op bijv. gaspedaal.nl, voor hetzelfde jaar vind je geen enkele O2 combi, wel een O2 HB, of een O1 combi.

Vanaf modeljaar 2023 zou je dan juist wel weer de combi kunnen bestellen, en dan straks een jaar lang niet. Het zou kunnen dat men in het ivoren VW-kasteel heeft bedacht, dat als er geen concurrent is in het B-segment met een combi, dat er dan ook geen mensen naar de concurrent gaan, 😒 maar misschien dat net als destijds bij de overgang van de O1 naar de O2 de oude generatie langer als combi leverbaar blijft, naast de nieuwe generatie als HB.