PC-fre@k

Ik heb het een keer uitgezocht voor de Fabia. Het is gewoon te bestellen (via de dealer), je moet dan het onderstel van de stoel kopen. De zitting e.d. kunnen hier gewoon weer op terug gemonteerd worden. Hou wel rekening met een prijs tussen de 300-500 euro als het niet richting de 600 gaat. Ben benieuwd wat de uiteindelijke prijs van de dealer is en welke onderdelen je volgens hen moet vervangen om het te realiseren.

Dat kan ook whaha, lijkt mij wel fijner ook... after is dan 'daarna'

Het topic om over een nieuwtje te praten, wat het ook is. Mijn nieuwtje van de dag. Ik merkte zojuist op dat je tegenwoordig ook tijdblokken ziet bij de Track & Trace van TNT Post/Post NL (https://mijnpakket.postnl.nl/) voorheen zag je volgens mij alleen dat ze onderweg waren. Wanneer en of zie die dag komen is dan nog een raadsel. Nu komt mijn pakketje bijv. tussen 15:15 en 19:15. Daarbij vermeld dat ze hopen zo'n tijdvak steeds kleiner te maken

Ik heb alleen een mail gehad met bevestiging. De rest moet nog volgen ga ik dan maar van uit.

Wat ik uit die zin opmaak is dat je eerst moet upgraden en dan moet kijken of je 'downgraden' mogelijk kan maken in het geheime menu. Ofwel, in geval van nood weer terug kunnen naar de originele/oudere firmware. Maar zoals hij het zegt klinkt het niet alsof het zeker is dat je kan downgraden, je moet het proberen zegt hij. Moeten de beschikbare firmwares in downloads ook maar eens bijwerken, dat is al weer even geleden.

Vrij normale voorwaarden volgens mij Maar uiteindelijk heb ik nog niks gebeld, wel wat gesmst maar dat was via iMessage dus kost ook niks...

Ik vind het niet een nieuw topic waard... Maar: 2 tm 5 mei gratis bellen en SMSen bij Vodafone! Niet vergeten!!! dat was dus op basis van een eerdere ergernis

en volgens mij heb ik nog helemaal niks.

Waarom jaloers op het feit dat we hobbel zonder hobbel.. euhm roadblock met woorden bij staan? Zoals Marco zegt denk ik dat hobbel dit zelf prima kan regelen. Het gaat me meer om het algemene principe, de brutaliteit, daar kan ik me best druk om maken los van wie het betreft. Ben dan ook benieuwd hoe dit verder verloopt.

Mooi gedaan, geheel zonder iets 'kapot' te maken, te zagen, boren, modificeren, etc. Daar ben ik wel voor, wil de originele onderdelen (zeker draden e.d.) zo min mogelijk aanpassen. Plaats dan liever een koppelstuk of knip de draden van een ISO setje door i.p.v. de originele bedrading.

Maar goed dat je vrouw jouw heeft als leverancier, toch nog iemand die doet wat gevraagd wordt.

Ik heb een berichtje gestuurd aan Editie NL, geen idee of ze er wat mee doen. Maar ik vind 'm wel leuk. SBS is ook een optie, maar daar heb ik niet zoveel mee

Whaha, vraag jij eens waar de overeenkomst is dan Dat zou ik dus echt NIET betalen. Er zijn zoveel andere opties die veel sneller en goedkoper uit te voeren waren dat dat natuurlijk panklare onzin is. Gebakken lucht!

Moet je dit zien: http://www.weirdasianews.com/2010/03/18/japans-strangest-kit-kat-flavors/ Of nr4: Of Engelse thee

Deze lag pas op de mat: http://www.wheelsoft...eName=zomer_pdf Een mooie folder/brochure van Profile Tirecenter met daarin wat tips en met name velgen, banden en nog eens velgen. En ik moet zeggen, er staat een mooi assortimentje in! Geeft je een mooie indruk van de mogelijkheden en de prijzen bij Profile t.o.v. de concurent. Mocht de brochure niet meer beschikbaar zijn, stuur dan even een berichtje. Ik heb hem ook opgeslagen als PDF (60 mb, hoewel ik hem wat probeer te comprimerem...).

Dan maar hopen dat er nog wat mensen wat mee kunnen pikken wat ze nog bruikbaar vinden, heb je er in ieder geval net wel iets aan.

Hoewel een maand later is hij nog best leuk eigenlijk

Aangezien we hier pas over hadden (Voor onder GL bijvoorbeeld) is dit best wel komisch: Bron: http://www.autoweek....maart-verplicht Dat is toch wel uiterst merkwaardig en gaat ze volgens mij in de praktijk nooit lukken... Tenminste, niet zo snel denk ik.. ik zal er even bij verklappen dat dit op 1 april geschreven is

Vervelende situatie maar prachtige teksten! Blij te horen dat het uiteindelijk allemaal goed gekomen is.

Dat is duidelijk niet zo gegaan: http://www.chasa-ima.../nl/milieu.html

Precies, maar VAS heb ik wel. Nu de codering info nog...

Dankje. Helaas staat hier niks nieuws in t.o.v. de VAS documentatie van de 5054. Gaat ook alleen over metingen, niet over programmeren e.d. Jammer

Is maar goed dat ik dat wel had onthouden, want dat was niet wat ik het over had... Dat had ik je dus ook wel kunnen vertellen. :-#

Ik zal het op mezelf betrekken, wij (IT) kunnen heel veel meer dan de klant kan/mag. Maar we zullen het lang niet altijd voorstellen, en zeker niet altijd doen. Komt nog bij dat we niet alles (direct) weten, je volgt bepaalde architectuur en te tijd is tenslotte beperkt. Dus domweg de schuld daar neerleggen vind ik persoonlijk niet zo netjes. Het is niet zo zwart wit in ieder geval. Indien wenselijk moeten we maar even een ander topic maken voor we dit ondersneeuwen. Ben even kwijt in welk topic we het hier ook over hadden...

Haha, ja dat krijg je met die showmodellen. Dan gaan dat soort dingen (zeker bij de Superb, want dat is natuurlijk van de reclame) als eerste kapot. Temperatuur zal zeker verschil maken. Zie het ook bij mijn gasveer van de motorkap. Die gaat nu weer steeds soepeler omhoog (zonder schok aan het eind), zelfs JD Engineering (Mark) was onder de indruk