PC-fre@k

Ziet het voorstellen als een 'opstartlogo' op het forum

Niet om te ontluchten, maar in een ander topic ging het over het vervangen van filters. Toen kwam ik per toeval in VCDS tegen dat er een optie is om de brandstofpomp te laten lopen zonder de auto te starten. Aangezien nog niet helemaal duidelijk is wat meneer gedaan heeft met deze nieuwe Fabia dacht ik, laat ik er maar in gooien wat ik er van weet Maar kenners kunnen vast gerichter antwoord geven (heb het gelukkig nog nooit bij de hand gehad)

Bestandsnaam : Prijslijst Skoda Citigo Bestand Ingestuurd door : PC-fre@k Bestand ingestuurd : 07 mei 2012 Bestands Categorie : Skoda Citigo Prijslijst van de volgende types: - Skoda Citigo 1.0 - Skoda Citigo 1.0 Greentech Klik hier om dit bestand te downloaden

Bestandsnaam : Instructieboekje Skoda Citigo Bestand Ingestuurd door : PC-fre@k Bestand ingestuurd : 06 mei 2012 Bestands Categorie : Skoda Citigo Instructieboekje/Handleiding meegeleverd bij de volgende types: - Skoda Citigo Klik hier om dit bestand te downloaden

Diesel hoef ik daar niet te halen, maar zoals ik al zei moet het wel lonen. Dus als je 10 liter brandstof extra kwijt ben, moet je die korting minstens terughalen.. en dan nog de boodschappen goedkoper. Dus, ik zou dan zoveel mogelijk dingen kopen die daar echt goedkoper zijn en dan meteen de wagen volladen.

Heb ik nooit op die manier overna gedacht. Maar gewicht van het blok was wel het eerste waar ik aan dacht.

Dat is bovendien al een keer ergens behandeld (min of meer). Filter vol laten lopen met diesel voor montage. En anders met behulp van VAS / VCDS de pomp even laten lopen. Voorstellen zou inderdaad wel fijn zijn, dan komen we misschien ook te weten hoe dit plaats heeft kunnen vinden of is hij niet merkdealer onderhouden soms?

Metertje van de ANWB geeft trouwens 2 getallen achter de komma. Nog nauwkeuriger dus met 2 % afwijking. Waar (hoeveel) verschilt het hem in tussen benzine en diesel? Je zou toch zeggen dat hier niet veel verschil in zou zitten, misschien gewicht of zo...

ŠKODA has built the three-millionth Fabia (5/4/2012) The anniversary vehicle – a white ŠKODA Fabia GreenLine – rolled off the assembly line at the main plant in Mladá Boleslav today. The particularly efficient and thus environmentally-friendly version of the Fabia was ordered by a customer in Germany. The popular compact car by the Czech auto manufacturer has been on the market since 1999. Overall, a total of 1,788,063 first generation ŠKODA Fabias as well as another 1,211,937 second generation ŠKODA Fabias have been manufactured. That makes the ŠKODA Fabia one of the most successful models by the Czech manufacturer behind the ŠKODA Octavia. In 2011 alone, worldwide deliveries of the Fabia to customers increased more than 16 percent to around 267,000 units. Thus, the Fabia represents more than a fourth of the worldwide sales of the brand. “The ŠKODA Fabia has a great share in ŠKODA’s fast success story and plays a central role for our Growth Strategy 2018 as well,” emphasizes ŠKODA’s chairman of the board, Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland . “Thirteen years ago, the vehicle marked another milestone for our company as the third model series at the time. Since then, we have not just produced three million ŠKODA Fabias, but also more than doubled the annual sales of our entire model range. These figures are a powerful testimony to the success of the model in the international markets and to the development of the brand,” continues Vahland. At the present time, the ŠKODA Fabia is built in the Czech Republic, China, Russia and India and sold in about 103 countries worldwide. Since the year 2007, ŠKODA has also been offering the compact car in the environmentally-friendly GreenLine version. Thanks to technical innovations such as the automatic start-stop system and the brake energy recuperation, the ŠKODA Fabia GreenLine only needs 3.4 liter diesel for 100 kilometers. The CO2 emissions of the modern 1.2 TDI CR DPF / 55 kW diesel engine amount to just 89 g/km. With its two versions – hatchback and station wagon – the ŠKODA Fabia has also been providing the basis for attractive special models time and again. Thus, paying homage to the brand’s successes in motor sports, ŠKODA launched the sporty version Fabia Monte Carlo in the market in 2011. ŠKODA Motorsport used the rally vehicle ŠKODA Fabia Super 2000 for its victory of the rally world championship and the championship victory in the Intercontinental Rally Challenge IRC in 2011. The first ŠKODA Fabia generation celebrated its premiere in 1999 and was produced for eight years. The second generation of the compact car was first presented at the Geneva Motor Show in 2007. Sales of the vehicle began in April 2007, first as the hatchback version that was later followed by the station wagon. Both body versions were given extensive facelifts in early 2010. (null)

Daar krijg je voor mij een +1 voor. Geweldig genoten, wat een humor

Daar zit wat in! :yes: Maar je ziet dan niet de prijzen van simpele gangbare producten als pot/blikgroenten, rijst, uien, etc.

Ik zou het best een goed idee vinden, als ik van te voren zou weten wat er daadwerkelijk goedkoper is. Dus misschien is het een idee om wat kassabonnen te delen? Dingen die niet snel bederven zijn dan het makkelijkste. Dan zou ik liever 1x in de maand de wagen helemaal vol laden, en zo weer brandstof besparen (afhankelijk van de afstand). Nou gaan wij binnenkort even bij Duitsers op visite, dus 2 in 1

Whaha, geniaal zeg! Maar goed dat het glas heeft gehouden Je ziet tegenwoordig toch al van die gekke verhalen...

Bij de Fabia kan dat niet, maxidot kent niet zoveel opties terwijl wel van alles mogelijk is.

Dat is echt vreselijk ja. Verkocht 'per ongeluk' mijn auto eerder dan ik de nieuwe kreeg (weg is weg zullen we maar zeggen). Gevolg, maanden met de trein, in de winter!!! En nou is dat NS gedoe niet heel best, dus je begrijpt dat ik daar niet echt vrolijk van werd. Anderzijds is het dan weer fantastisch om in je nieuwe wagen te zitten !!

Leuk idee, maar het is 1,5 uur rijden om die dingen op te halen! 'lokale boer' is in mijn geval net echt van toepassing dus aangezien ik niet in flevoland woon. Overigens zou ik ook aardappels kopen bij de lokale boer als het makkelijk te bestellen zou zijn. Wie weet kan hij het dan nog kosteloos bezorgen ook bij voldoende afname.

Die daken doen inderdaad aan Mini's denken. Zag ook al een paar keer een Fabia met wit dak.

Mijn Diesel presteert ook prima bij kouder weer. Haalde weleens 3.6 of 3.8 over dezelfde rit. Als het echt koud wordt (zoals een weekje het geval was) zie je wel wat stijging in verbruik trouwens. Maar misschien moeten we ons hier maar verder focussen op de 1.2 TDI Tuning en de effecten daarvan?

En kijk wat ik net binnen krijg, de bevestiging met mijn klantnummer. Ze adviseren pas in te loggen als ik het welkomstpakket binnen heb. Account activatie heb ik alvast gedaan.

Ik heb nu ook grotere banden, dus een beetje de weg kwijt is hij toch al. Ik rij meer dan hij denkt dat ik rij

De mijne is niet bij de garage geweest sinds de tuning, dus dat kan niet meer verschillen. Zal dus wel toeval zijn dat lage verbruik volgens de BC

Ah ok, het had dus kunnen gebeuren maar je hebt hem met wat Skoda woorden kunnen overtuigen

Toch gaat die vlieger niet altijd op als je wagen bij aflevering niet over die maat kan beschikken. GL bijvoorbeeld. staat alleen de 185/60/15 in... Overigens via de ANWB zo'n bandenspanningsmetertje gekocht. 2% afwijking zeggen ze en koste me iets van 5 euro (als lid). ben benieuwd wat de afwijking wordt met de pomp. op 2.8 is 2% max 0,056 bar. of 0,0672 (bij 2,4% afwijking), kortom 2.8 kan ook 2,7 zijn hoewel ik niet gekeken heb hoeveel getallen achter de komma het metertje gaat (nog niet getest).