Koude start - hoog stationair toerental

[CaseyBasey]

Sinds kort maakt mijn auto bij een koude start meer toeren dan voorheen. Hij blijft nu de eerste ca. 10 seconden op ca. 1200 toeren hangen, daarna zakt het terug naar 'normale' waarden. Het was altijd 700 a 800 toeren.

Ik wacht overigens niet met rijden totdat het gezakt is.

Bij warme motor doet hij het niet.

Op het Duitse forum staan ook berichten over dit verschijnsel, het komt dus vaker voor maar een verklaring is nog niet bekend. Hier iemand ideeën?

[Rosinfield]

nee hoor, Henk vertoont geen fratsen meer sinds mijn dreigement na dat geintje in Italie. Zelfs het slot gaat weer soepel

[Luuk Thijssen]

autoshoke??????

[PC-fre@k]

Niet echt een pasklaar antwoord maar volgens mij wordt het toerental aangepast naar het verbruik. Airco, 12v slurpers, etc. Zoiets kan bij een koude motor ook een grotere impact hebben aangezien er dan wel meer is wat energie wil hebben.

Wordt hij wel warm?

[CaseyBasey]

Toevallig: op dezelfde dag dat de koelvloeistofmeter van CH weer normaal doet is bij mij het stationair toerental bij koude start weer normaal!

[EdK]

Tsja die 1,2 tsi motoren ook altijd wel wat !

[CaseyBasey]

Ja, ik wou dat ik er nooit in getrapt was, die TSI motoren kun je sowieso beter laten staan.

[FredV]

Zonnevlam geweest?

[Ron467]

Bij mij hetzelfde verschijnsel, als ik 'm voor de remmen schoonmaak ga brengen, zal ik dat gelijk eens vragen.

Door dat verhoogde toerental, voel ik me soms zo een nononono die eigenlijk niet kan rijden en altijd met loeiende motor heel langzaam van z'n plek komt..... :wheelchair:

Trouwens ook het idee dat hij later doorschakelt en (veel) langer in een lagere gearing blijft hangen. Zelfde snelheid op de cruise ctrl schakelt hij dan wel naar hoogste versnelling.

Zou het met het "zelflerende" vermogen van het autobrein te maken hebben?

[Rosinfield]

herken het niet

[CaseyBasey]

Het later opschakelen heb ik niet. Na starten even 1200 rpm heb ik nu af en toe.

[Ron467]

verhoogd toerental ook niet altijd.

Maar wel (te) vaak.

later door schakelen kan komen door vals plat (bergen) dus was subjectief

[CaseyBasey]

Wel verwarrend hoor: eerst melden dat hij langer in lage gearing blijft hangen, wellicht als gevolg van het zelf-lerend vermogen, effe later is het alleen op vals plat geweest. Of was het nu alleen in de bergen??

[Rosinfield]

zal er eens op letten, maar ik dacht dat ie stationair altijd hetzelfde liep bij mij

[CaseyBasey]

Valt gelijk op als ie 1200 ipv 700 rpm doet na het starten. Ook het wegrijden gaat dan wat anders, (tenzij je gewend bent om direct op het gas te gaan )

[Rosinfield]

ik denk het dan ook niet

[EdK]

Valt gelijk op als ie 1200 ipv 700 rpm doet na het starten.

Dat is niet waar Kees, want als jij stokdoof bent dan hoor je het verschil echt niet

Maar start hem is in ze vrijstand en geef dan ff een klein dotje gas en dan pedaal los

Loopt hij dan niet meteen door naar de juiste lage toeren ?

[CaseyBasey]

Ik start in Parkeerstand en heb m'n voet nooit op het gaspedaal. Zal 's met een tikkie gas proberen.

8 september 2011 aangepast door CaseyBasey

[Rosinfield]

wij starten met voet op de rem, he

[Witte Yeti]

Sinds kort maakt mijn auto bij een koude start meer toeren dan voorheen. Hij blijft nu de eerste ca. 10 seconden op ca. 1200 toeren hangen, daarna zakt het terug naar 'normale' waarden. Het was altijd 700 a 800 toeren.

Ik wacht overigens niet met rijden totdat het gezakt is.

Bij warme motor doet hij het niet.

Bij mij gaat het precies zo, nu ik er op heb gelet. Ik weet eigenlijk niet of dit voorheen ook zo was, dat hogere toerental. Zal het eens bij de garage melden.

[Witte Yeti]

Op deze site http://www.yetiforum.de/wbb3/board1-skoda-yeti-forum/board3-skoda-yeti-motor-antrieb/1380-unruhiger-motorlauf-beim-start-1-2-tsi-mit-erhoehter-leerlaufdrehzahl/ staat ook het een en ander over het verhoogde toerental.

[hobbel de bobbel]

Wel verwarrend hoor: eerst melden dat hij langer in lage gearing blijft hangen, wellicht als gevolg van het zelf-lerend vermogen, effe later is het alleen op vals plat geweest. Of was het nu alleen in de bergen??

Het zgn. zelflerende vermogen van de DSG zou wel eens een mythe kunnen zijn, dit geldt alleen voor het motorische gedeelte

[hobbel de bobbel]

Koude start, hoger toerental (800 rpm- 1200 rpm gedurende 15 seconden) heb ik ook 2 of 3 keer gehad.

Zou het kunnen zijn, dat de laadschakelaar van de accu dit veroorzaakt.

Als je bij een wat legere accu start, staat hij op laden en bij een geladen accu op niet-laden.

Het motormangement wil de laadschakelaar, bij de wat ontladen accu , liever op laden zetten (wie niet) en verhoogt daarom , zeer tijdelijk, het toerental, om de laadschakelaar in de laadstand te krijgen,

daarna kan het toerental weer terug naar de 700 rpm. terwijl de accu daarna blifjt opladen.

Dit zou ook de temperatuursafhankelijkheid van het verschijnsel kunnen verklaren, de capaciteit van de accu halveert ca. de helft bij elke 10° C temp. daling.

[hobbel de bobbel]

Dat is niet waar Kees, want als jij stokdoof bent dan hoor je het verschil echt niet

Maar start hem is in ze vrijstand en geef dan ff een klein dotje gas en dan pedaal los

Loopt hij dan niet meteen door naar de juiste lage toeren ?

Dit lees ik nu pas en Ed heeft helemaal gelijk, alleen was hij af en toe maar eens wat duidelijker !

[Wmm is er niet meer]

Dit lees ik nu pas en Ed heeft helemaal gelijk, alleen was hij af en toe maar eens wat duidelijker !

Af en toe wat duidelijker? Ed spreekt altijd in raadsels!