groepsaankoop tuning

[Rosinfield]

Dit vond ik bij de buren, wellicht voor sommigen van ons ook interessant:

www.skodaforum.nl/board/f36/groepsaankoop-jd-tuning-stage-1-a-18015.html

[Sodela]

Allemaal gekke Henkie's zeker :drive1: .

Misschien trouwens wel een aardig idee, alleen vraag ik me af wat die rollenbank toe gaat voegen.

[Rosinfield]

niets, denk ik. Alleen weet je dan zeker en exact hoeveel pk's het voor en na was. Ik denk dat ik er niet veel naast zit met 115 en 135. Misschien is het in werkelijkheid wel 117 en 138, maar dat zal me worst zijn. En hetzelfde geldt uiteraard mutatis mutandis voor de andere standaard tuningen.

[MarcoO2]

en zo'n uitdraai is gewoon leuk "voor de heb".

[Witte Yeti]

en zo'n uitdraai is gewoon leuk "voor de heb".

Maar wel een beetje prijzig zo'n stukje papier!

[CaseyBasey]

Zo'n grafiekje is hier op de site ook wel ergens te vinden en te printen...

[MarcoO2]

Ja, maar niet van jouw auto, en juist dat doet het nou altijd zo goed tijdens de borrelpraat op verjaardagen!

[CaseyBasey]

Dan jok je daar toch gewoon een beetje over? Zolang het dezelfde motor betreft, niks aan de hand zou ik zeggen.

[Rosinfield]

ik heb er helemaal niets mee, dat vind ik nou zonde van het geld. Maar kan me best voorstellen dat sommigen dat leuk vinden

[MarcoO2]

@ Kees: haha ja, dat kenteken is er zó bij te fotoshoppen!

Ik kreeg 'm er toendertijd gratis bij, omdat het een demo was tijdens een forummeeting. Ik heb 'm toen op het forum gepost, nog één keer naar gelinkt en dat was het wel. Gezien de prijs zou ik dus nooit laten rollen (tenzij je "tot het gaatje" wilt tunen op de rollenbank).

[Rosinfield]

ja, he, he, gratis willen we allemaal natuurlijk wel van alles!

[PC-fre@k]

Interessant, maar ik heb officieel nog nergens een aanbod zien staan.

Wil die uitdraai dan ook zeggen dat ze meer tunen dan zonder die uitdraai. Zo lees ik het een beetje namelijk, niet alleen het papiertje dus maar ook specifiekere tuning?

[EdK]

ja, he, he, gratis willen we allemaal natuurlijk wel van alles!

Menno niets is gratis in nederland

En Marco denkt wel dat hij het gratis heeft, maar ze hebben zoveel aan dat gratis voor hem verdiend dat hij eigenlijk geld erbij had moeten krijgen ! :dopey_h4h: :doh:

[Rosinfield]

nee, die uitdraai is gewoon van de rollenbank. Staat los van het soort tuning. Is een extraatje zeg maar, zodat je precies ziet hoe het zit met de waarden van jouw auto. Lijkt me bij uitgebreidere tuning op maat interessanter dan bij standaard tuning. Bij dat laatste zijn die gegevens immers al vrij nauwkeurig bekend

[Witte Yeti]

Voor 100 euro extra (normaal 160) wordt de chip geoptimaliseerd op de rollenbank en krijg je er een uitdraai van.

Deze aanbieding van JD Engineering staat niet op hun site vermeld. Ik vermoed dat iemand van de buren erover onderhandeld heeft met als resultaat 15% korting.

20 februari 2012 aangepast door Witte Yeti

[Rosinfield]

kan nu trouwens het hele topic niet meer vinden daar!

[Witte Yeti]

www.skodaforum.nl/board/f36/groepsaankoop-jd-tuning-stage-1-a-18015-2.html

Staat in je eerste post!

20 februari 2012 aangepast door Witte Yeti

[Rosinfield]

kon het even niet meer vinden. Ik vraag me toch af op dat optimaliseren niet los staat van de rollenbank en alleen slaat op "chip op maat".

en dat heb ik bij het rechte eind, zie het antwoord van Race Eend

[Witte Yeti]

Dit staat op de site bij het kopje rollenbank:

Rollenbank

Deze 4WD-rollenbank hebben wij voor speciale- en op maat tuning.

Een rollenbank-uitdraai kost per meting € 160,- incl BTW.

Uw auto wordt dan door een van onze medewerkers op het vermogen getest waarna u precies kunt zien hoe hoog het vermogen van uw auto is.

Uiteraard ontvangt u na afloop een uitdraai van de door de bank gemeten waarden.

[Rosinfield]

dat is daarmee ook niet in strijd. Dit zegt RE bij de buren:

Rollenbanktest is puur het meten van het vermogen, als het er echt niet uitziet of de vermogens niet zal halen zal het aangepast worden (net als op de openbare weg gedaan wordt). maar als hij zijn waardes haalt en het er goed uit ziet, is het daarmee klaar.

Een rollenbank is duur, het gebruik ervan ook, tevens het vastzetten etc van de auto, verliesmeting draaien etc.

Tuning op maat is wat anders, daarbij gaat de auto in geval van een 1.8T geheel met de simulator afgesteld worden, vooral nuttig als je allerlei modificaties hebt gedaan.

Maw, als je een standaard tuning laat doen, is de toegevoegde waarde van die rollenbank zeer beperkt. Immers de waarden zijn om en nabij bekend, en er wordt normaal gesproken verder niets aangepast

[MarcoO2]

Je hebt helemaal gelijk, Menno. Bij standaard tuning is die rollenbank echt voor de leuk of voor de heb, écht nut heeft het alleen bij een chip op maat, en dan met name als je naast de tunign bijvoorbeeld ook het in- en uitlaattraject aanpakt. .

[gerardus]

Mijn 2.0 HDi werd getuned en ik wilde de auto niet op de rollenbank, omdat de motor even flink op z'n staart wordt getrapt. Vond ik zielig voor hem na 9 jaar trouwe dienst Ik moet daarbij vermelden dat ik de tuning gratis kreeg aangeboden en aanvankelijk het nut niet zo inzag.

Dus tunen zonder vooraf testen. Daarna gaan rijden en extreme roetuitstoot. Wat is er dan aan de hand? Je moet dan op de rollenbank om te zien wat de motor leverde en na tuning levert. De rollenbank is bij tuning geen luxe, maar een zinnige manier om resultaten te meten en er achter te komen dat er ergens iets niet goed is. Aanvankelijk werd gedacht aan een defecte luchtmassameting of een kleine lekkage bij de turbo. Het bleek dat ik mijn EGR weer moest aankopelen om het motormanagement weer goed te laten werken.

Ik ben toen overtuigd geraakt dat een test op de rollenbank voor en na tuning gewoon nodig is. De papieren uitdraai is dan feitelijk niet meer dan show. Belangrijk is dat je weet dat de techniek wel of niet oke is.

Overigens een absurde prijs voor zo'n rollenbanktest. Wordt bij ATM-tuning inclusief gedaan.

21 februari 2012 aangepast door gerardus

[Rosinfield]

Met permissie Gerardus, dit is echt klinkklare onzin. Als het gaat om tuning op maat, dus voor jouw specifieke auto, heb je gelijk. Gaat het om een standaard tuning, dan is er al uitgebreid getest incl. rollenbank, voor dat type auto en is het afgezien van evt uitzonderingsgevallen waar iets geks optreedt, volstrekt onnodig om dat nog eens voor jouw specifieke auto te doen. De enige redenen die ik in het geval van standaard tuning zou kunnen verzinnen, zijn: je wilt exact weten of je auto na tuning 135 of 137 pk heeft (idem tav de situatie voor het tunen) en/of je wilt graag zo'n leuke uitdraai.

En er zijn idd veel goedkopere mogelijkheden, je kunt al laten tunen voor €129 zelfs. De discussie tav de kwaliteit is al vele malen gevoerd, dus start ik hier maar niet opnieuw.

[Witte Yeti]

Maw, als je een standaard tuning laat doen, is de toegevoegde waarde van die rollenbank zeer beperkt. Immers de waarden zijn om en nabij bekend, en er wordt normaal gesproken verder niets aangepast

Deze zekerheid krijg je alleen als je de rollenbanktest doet. In de meeste gevallen zal het wel kloppen.

21 februari 2012 aangepast door Witte Yeti

[Skoody Boo]

De vraag is of je dit probleem alleen tijdig op het spoor kon komen door die rollenbanktest, of dat een ritje ook had volstaan.

Testen is niet nodig is bij de premisse dat elke auto gelijk is aan de testauto. Het voorbeeld van Gerardus laat wel zien dat dit dus niet per se zo is, bijvoorbeeld het verschil wel/niet afgesloten EGR-klep. Een rollenbank test is dan wel een check natuurlijk.