MarcoO2

Hé! Moeten jullie mij hebben?

Jazeker! Alleen is die van de ene persoon dikker en moeilijker te lezen dan die van de ander... @ Casey: het fenomeen wat jij beschrijft, kom ik inderdaad ook vaak tegen. Mensen die vanuit een andere cultuur hier terecht komen, raken soms letterlijk en figuurlijk verstrikt in een woud van regels en lopen vast in onze bureaucratische maatschappij. Want vaak zijn juist die mensen wel heel erg van goede wil en ligt daarin niet de oorzaak van de problemen.

Zo'n verzekering is inderdaad handig. Die raad ik sowieso iedereen aan. Voor de kosten hoef je het niet te laten!

haha nee hoor, ik ga vandaag gewoon weer zo'n 60 man bezoeken. En voor wat betreft kampers: dat zijn mijn favoriete bezoekadressen. Mits je hen op de juiste wijze (lees: met respect) benaderd, zijn dat vaak geweldig leuke en interessante mensen. Alleen hebben ze wel een wat ingewikkelde gebruiksaanwijzing af en toe

Ik vind dat nog steeds een voordeel - mits de kwaliteitscontrole maar op orde is. Een riem die teveel tolerantie heeft, levert je dezelfde problemen op. En ik zou de garantie zeker niet verlengen vanwege dit verhaal. Juist omdat dit zo'n groot probleem is, heb je helemaal geen verlengde garantie nodig.

Navigatie-eisen viel bij mij onder "specifieke eisen en regels"

Toevallig gister in het nieuws bij onze zuiderburen: Deurwaarder belt aan en huis ontploft Posted by gerritsix — juli 9, 2012 In de gemeente Paliseul, in de buurt van Bertrix is vrijdag een deurwaarder, die een uitdrijvingsbevel moest uitvoeren van een kale kermis teruggekomen. Het huis ontplofte toen de wetsman aanbelde. Kwaad opzet is niet uitgesloten. De deurwaarder belde vorige vrijdag aan bij een huis in de rue Chaffour waar een familie Senegalezen gehuisvest was. Na een procedure voor de vrederechter had de eigenaar bekomen dat zijn huurders wegens onderbetaling het huis uitgezet zouden worden. De deurwaarder was vergezeld van een slotenmaker, een politieagent en twee werkmannen. Onmiddellijk na het aanbellen weerklonk een harde knal en barste het hele huis uit zijn voegen. De deurwaarder en zijn gezelschap werden letterlijk weggeblazen. Het viertal werd naar een hospitaal overgebracht. Als bij geluk kwamen de politieman en de werklui er met de schrik van af. De deurwaarder echter verkeert in shocktoestand en heeft ernstige breuken aan armen en benen . Hij verkeert evenwel niet in levensgevaar. Vermoedelijk heeft het indrukken van de bel een vonk veroorzaakt en was er in het huis gasophoping. Er bevond zich niemand in het huis maar kwaad opzet wordt niet uitgesloten. Het parket is ter plekke afgestapt, heeft wat er van het huis rest verzegeld en zoekt naar sporen van eventueel opzet. bron

Ook ik zorg er als dat lukt voor dat de auto net een beurt heeft gehad en controleer vervolgens datgene wat ik zelf kan checken. Bijna alles is inmiddels al genoemd, maar het enige wat ik ook altijd nog even check is welke specifieke eisen en regels er gelden voor de doortochtlanden en het land van bestemming. Alcoholtesters heb ik bijvoorbeeld niet standaard in m'n auto...

Dat levert een WOKMOK op, en dat doet me (oh oh cherso) denken aan een WOKNOK... (niet googelen)...

hahaha toch weer een grijns op mijn gezicht onder het werken!

Ik begin er maar niet aan. Enerzijds omdat ik er geen kaas van heb gegeten , anderzijds omdat ik me afvraag hoe (il)legaal dit allemaal is.

Ik gebruik tot nu toe CS5 en heb nog slechts globaal naar CS6 gekeken. Ik kan me bijna niet voorstellen dat je de extended-versie nodig hebt. Op zich kan het grote prijsverschil wel verklaard worden door schaalvoordeel (of nadeel, in dit geval). Als een min of meer specialistische (en dus dure) toevoeging slechts door weinigen gebruikt zal worden, zal de meerprijs hoog zijn. Hoger dan de meerwaarde voor menig "gewoon gebruiker" zal zijn.

Absoluut, idioten heb je overal, en iedereen kan ermee te maken krijgen. Cruciaal verschil met een "gewoon beroep" is echter dat je als deurwaarder per definitie tegen iemand's zin handelt. Als iemand vrijwillig aan zijn verplichtingen voldoet, kom ik immers niet in beeld. Daarmee is de kans op agressie en problemen natuurlijk significant groter.

hahaha je moet het maar net zien!

Je hebt gelijk Ed, als er dit soort dingen plaatsvinden dan doet dat niet alleen iets met mij, maar ook met mijn vrouw (en vrienden en familie en medeformumleden). Ik weiger echter om een heel mooi beroep op te geven vanwege dit soort idioten.

En ik precies andersom. Maar dat ik geen verschil zie, zegt natuurlijk niks. Een centimetertje meer of minder kan zorgen dat de boel niet meer past.

ook wij worden getraind met acteurs, Menno. Maar de realiteit is altijd een tandje erger dan een training. Maar dat is ook logisch, en dat is mijn probleem ook niet. Mijn grootste probleem ligt in het feit dat "we" (lees: een deel van de maatschappij) dat maar normaal gaan vinden. Lees de reacties op internet op dergelijke nieuwsberichten maar eens na, dan schrik je je rot. En niet alleen bij de Televaag...

Ja, dit soort berichten wordt je niet vrolijk van. Geweld tegen deurwaarders neemt de laatste tijd zorgwekkende vormen aan. Denk aan bedreigingen, maar ook aan fysiek geweld. Enige tijd geleden werd een collega van mij (samen met de slotenmaker en een paar verhuizers) zwaargewon en gehandicapt aan ogen en oren doordat een man in Dordrecht de gaskraan had opengezet. Zodra de timmerman het slot eruit wilde boren, ging de boel de lucht in. Een andere collega betrad een te ontruimen woning en vond daar de lijken van vrouw en kinderen. Hoe je daarmee moet omgaan, leren ze je niet op de opleiding...

ik beschik over te weinig kennis om er iets zinnigs over te zeggen, maar je analyse is scherp en leuk om te lezen!

Dan had ik het sarcasme verkeerd ingeschat, maar het andere beeld van vrijheid klopte wel .

Ik bespeur enig sarcasme, blijkbaar heb jij een ander beeld van vrijheid. Vrijheid is voor mij niet de mogelijkheid om regels te overtreden, maar om binnen de regels te genieten van de vrijheid om zelf te bepalen hoe ik rijd. Voorbeeld: ik heb vandaag tijdens mijn werk als deurwaarder genoten van de vrijheid om geen 80, maar 55 à 60, simpelweg omdat ik van de omgeving in een buitengebied aan het genieten was. Dát is de vrijheid waar ik het over heb, en die keuze heb ik niet als mijn auto bepaalt hoe en hoe hard ik rijd.

Dat wordt vaker gezegd, maar is slechts deels waar. Er zijn inderdaad plaatsen en tijden waarbij treintje rijden ideaal zou zijn (en stukken sneller en veiliger). Maar gelukkig zijn er nog legio wegen en tijdstippen waarbij je heerlijk kunt genieten van zélf autorijden - en dat zonder ook maar een greintje gevaar op te leveren, voor alle duidelijkheid...

eh nee, liever niet.......

Video: graafmachine sloopt Skoda, maar waarom? Zegt u het maar… Is het een viral, is het een werknemer die boos is op zijn baas? Is het een boze ex met een nieuw vriendje dat ook een graafmasjien heeft? Een Tsjechofoob misschien? Of is de auto onterecht ingevoerd, en maakt de douane er nu korte metten mee? Of is het een testmodel dat zijn werk heeft gedaan (zien we daar uitgeklapte airbags?) De Skoda Superb ziet er in ieder geval nog gloedjenieuw uit, en dat soort zinloos geweld jegens auto’s doet je hart toch wel een beetje pijn, nietwaar? Eerder zagen wij al soortgelijke toestanden in Rusland met Mazda’s en Lexii. Misschien moeten we in dit geval de Skoda-rijder maar eens niet volgen (via Carscoop). [media=]http://www.youtube.com/watch?v=a17XZU5qAA8

haha soms houd ik me in en blijf ik serieus