Erelijst

Ja, ik zou bijna een inboedelverzekering afsluiten voor dit topic....

Afgelopen week mijn skoda voor de eerste maal richting garage gebracht. Was niets ernstigs, Aftermarket Xenon erin gezet en op goed geluk even langsgereden of deze afgesteld kon worden. Mijn eerste ervaring met deze garage is enkel posifief, zonder afspraak langsgereden en binnen 5 minuten was er iemand met de afstelling bezig. Uiteindelijk na een kwartiertje de auto weer terugontvangen en weer op pad. De eerste onderhoudsbeurt laat nog wel even op zich wachten, maar gezien deze ervaring zal deze plaatsvinden bij Ames.

Volgens mij zit je er een factor 10 naast. Het is 24 maanden tegen €409,- > €17,- per maand.

Joh, niet wachten op onderbouwingen. Fabrieksgarantie voor 1,80 per maand, dat is toch geen geld. Kost minder dan een pilsje. Vraag maar eens aan die andere Fabia Greenline rijder hier wat voor ellende hij al gehad heeft. Gemoedsrust, daar gaat het toch om?

Nu hoef je juist GEEN verlengde garantie/verzekering tegen dit euvel te nemen! Immers, dit onderdeel is nu nieuw bij jouw auto...

Zoals Steven al aangaf. Zelf heb ik ook een Amundsen in m'n Octavia steken, en ligt de muzikale voorkeur van vrouwlief en mezelf wat ver uiteen, en inderdaad: per sleutel worden de zender preselecties en vb de projectie van de navigatiekaart opgeslagen. Ik heb graag een planzicht, m'n vrouw ziet liever 3D projectie...

lijkt cacaovrucht, maar van die kleine tumbnails kun je bijna geen chocola van maken...

Hou 130 graden als maximale olie temp aan. Daarna mag je wat rustiger aan gaan doen. Langdurig 120 graden is geen probleem.

goede vraag!

Bord J21. Kinderen. Maar dan de oude variant nog met strikje in de haren van het kleinste kind.

Is ook een beetje mijn angst als slakie het hier beheeft dat de superb wordt ingepalmd door de dame......brrrrr krijg er rillingen van. In ieder geval is mijn fietsje deze week voorzien van nieuwe tandwielen en ketting.........kan hierop mischien mijn oude logo's op aanbrengen

Zo, inmiddels heb ik bijna twee weken rondgereden met de plexiglas noodruit. Dat ging eigenlijk verrassend goed. Ik had weinig last van extra rijgeluid, en het ding is prima blijven zitten. De man van Carglass die 'm plaatste, had er al een extra randje tape opgedaan toen hij mijn bedenkelijke gezicht zag na zijn mededeling dat ik maar 100 km/u mocht rijden. En met succes, want ik heb er dik 150 km/u mee gereden zonder dat de ruit uberhaupt ging klapperen. Nu scheelt het denk ik enorm dat het de achterruit was, waar bovendien nog een spoiler boven zit die de wind van de ruit afhoudt. Ik heb er in ieder geval totaal geen last mee gehad. Onderstaand voor de beeldvorming een paar plaatjes van hoe dat eruit heeft gezien: IMG_4473 by marcoeoscanon, on Flickr IMG_4475 by marcoeoscanon, on Flickr IMG_4477 by marcoeoscanon, on Flickr Vanmorgen kreeg ik dus de nieuwe ruit. Gisteravond had ik al een sms van Carglass ontvangen met een tijdsindicatie, erg handig. Ik wist dus vanaf hoe laat ze bij me zouden zijn. Het vervangen van de ruit ging op zich prima. De man van Carglass heeft de noodruit netjes verwijderd, de glasresten aardig zorgvuldig verwijderd en de nieuwe ruit (in één keer de goeie, hoera!) geplaatst. 't Ziet er van een afstand weer uit als vanouds, kijk maar: IMG_4478 by marcoeoscanon, on Flickr Tot nu toe is 't verhaal positief, maar dat kon (natuurlijk?) niet zo blijven. Toen de man klaar was, ging ik eens een inspectietje houden en kwam al gauw de nodige issues tegen. Zo zitten er her en der de nodige lijmresten op de lak, is de lak van de achterklep en de binnenbekleding ervan her en der beschadigd doordat hij een schroevendraaier oid tussen de achterklep en de binnenbekleding gezet heeft om die bekleding los te krijgen en is die bekleding gescheurd. Die scheur heeft'ie min of meer gerepareerd door 'm dicht te smelten, maar echt strak is het niet. En tenslotte lijkt de ruit zélf ook iets beschadigd te zijn aan de zijkant. Onderstaand een paar fotootjes: IMG_4480 by marcoeoscanon, on Flickr IMG_4481 by marcoeoscanon, on Flickr IMG_4482 by marcoeoscanon, on Flickr IMG_4483 by marcoeoscanon, on Flickr IMG_4484 by marcoeoscanon, on Flickr IMG_4486 by marcoeoscanon, on Flickr Desgevraagd gaf hij aan dat het vrijwel onmogelijk is om een dergelijke ruit zó te repareren dat er achteraf echt niets meer van te zien is. Ik heb geen ervaring met glaszetters, dus of dat zo is weet ik niet. Wat ik wél weet, is dat ik er zo niet blij van wordt. Ik mag 'm nog even niet wassen, en pas na de wasbeurt kan ik zien hoe het lakwerk er aan toe is. Ik ga maar eens contact opnemen met de leasemaatschappij wat ze hiermee willen. Misschien even langs een poetsbedrijf om 't ergste weg te werken ofzo. En ik ben benieuwd of ze dit nog verder met Carglass willen kortsluiten. Wordt nog vervolgd, dus!

Dacht ut niet... maar ik wordt altijd aangevallen op het specificeren van o.a. bepaalde bevolkingsgroepen... en nu zie ik iemand anders, in zijn ergernis, precies hetzelfde doen... ahum

Dit is je fuseekogel (speling). Daarvan ben ik voor 80% zeker. Dit is de kogel aan de onderste draagarm welke jouw wielnaaf bevestigd. Het symptoom is bonken op slecht wegdek, zeker ook wanneer je langzaam rijdt en sterk instuurt. Laat deze op speling controleren met de wielen van de vloer (bij je garage)

Gewoon rustig op de onderbouwing laten wachten, Ed. Kan altijd nog. Als je tijd over hebt. Dat gezanik over onderbouwingen altijd....

Ed heeft tijd genoeg gezien de posts hier en op skodaforum NL? Een forum is juist om dingen te onderbouwen en te leren- te delen. Als je het gezanik vind dat een onderbouwing gewenst is kun je beter een chatbox beginnen of daar inloggen? Bovendien is het niet verplicht om te reageren; vind het toch al vreemd dat je voor iemand anders 'spreekt'?

Noord ben je nu ook nog mijn tijd aan het indelen ? Kun je onderbouwen wat de reden hiervan is ? Meningen persoonlijk of niet hoeven niet altijd onderbouwd te worden !