Proefrit Auris Touring sports

[Wmm is er niet meer]

In banden zal best wel wat verschil zitten qua remweg, levensduur etc! Maar daar kijk ik zelf niet naar, meestal kijk ik naar de prijs en dan is het okay! Daarna, als de banden erom zitten, dan is het gewoon net zoals altijd afstand blijven houden want daar voorkom je het meest mee. Of anders thuisblijven haha!

20 april 2014 aangepast door Wasmachineman

[Sodela]

Jemienee, denk je Menno "kwijt" te raken komt die via de artiesteningang weer binnen

 

De Fabia is een hele leuke auto trouwens, een vriend heeft hem ook en we zitten er vaak in (en leven nog ...)

[Rosinfield]

Ik denk idd dat de resultaten van een dubbelblind gerandomiseerde banden test best eens heel verrassend zouden kunnen zijn. Verder was het gewoon een goeie deal. Kost me met de 0 % rente actie over drie jaar nog geen @200 pm. En we kunnen iets kleiner en zuiniger. En dan is dit een mooie optie met zelfde motor en dsg

Als die levertijd klopt ontloop ik net de APK. Anders ben ik wat dat betreft nog de klos vrees ik

[Rosinfield]

@Skoody: wel mdi, geen speakers achter. Ik dacht daar zit toch nooit iemand. Of zou jij het desondanks aanraden?

[Skoody Boo]

Ik zou het wel doen. Het gaat er niet om of daar iemand zit. Als je voor zit klinkt het imo ook beter met speakers achter er bij. Ik ervaar het als een veel voller geluid, zeker als je de speakers achter net een tikkie meer laat doen dan voor (balans voor/achter kan je instellen). Je zit meer "in" het geluid. Misschien bij hardcore singer songwriter een nadeel omdat je "op de stembanden zit", maar bij al het andere een voordeel.

[Wmm is er niet meer]

Zeker speakers achter. Dan krijg je een mooi voller geluid.

[Rosinfield]

Ok, kijken of we dat er door krijgen. Wsch wel als ik zeg dat Frank het adviseert;)

[Rosinfield]

Gaat hem niet worden. Ik was al helemaal vergeten dat we het in de vorige auto wel hadden maar altijd uit hadden staan ivm de honden

[Fabiasport]

Ga je een proefrit maken met een Auris, koop je een Fabia Combi. Het reed idd voor geen meter. Veel lawaai van de motor terwijl er weinig gebeurt. Blijkbaar ben ik dan toch behoorlijk verwend. Vond hem verder wat zwabberig. Dus meteen maar even bij de buren, mijn Skoda dealer gekeken. Fabia Combi leek eigenlijk ook n niet zo gek. Proefrit in een gewone met 86 pk handbak beviel prima. Wat een verschil met die Auris. Het is een combi dsg geworden. Mooie kleur metal grey metallic (inmiddels uit het assortiment). Meteen all seasons banden er op geregeld. Pdc achter, sunset, reservewiel, stootlijsten. Henk bracht best nog aardig wat op, vond ik (€14000) na 4 jaar eb 83 000 km

Gefeliciteerd met je aankoop! Je besluit sneller dan ik...

Heel veel plezier ermee, en die CC is gewoon wennen hoor, ik heb hem er best vaak opstaan.

[Rosinfield]

Dank en ja de wonderen zijn de wereld nog niet uit

[Fabiasport]

Dank en ja de wonderen zijn de wereld nog niet uit

Neuh..dat klopt! Zal vast ook een stukkie zuiniger rijden. De yeti heeft een beetje de aërodynamica van een kleine zeecontainer ....

[Rosinfield]

Ja scheelt ook enorm of je wind mee of tegen hebt

[Cordoba]

Gaat hem niet worden. Ik was al helemaal vergeten dat we het in de vorige auto wel hadden maar altijd uit hadden staan ivm de honden

 

Ik neem aan dat je het hebt over speakers achter de achterbank, omdat daar de honden meestal zitten? Andere optie is misschien speakers in de achterportieren zoals bij de hatchback: heb je toch een mooier geluid, zonder dat de honden direct bovenop de speakers zitten.

[Rosinfield]

Dan hebben ze er ook last van. Nu heb ik ze ook niet en vind het ook prima. Thuis heb ik de B&O en aan mijn Ipod de Bose oortjes. Kom dus wel aan mijn trekken;)

[Skoody Boo]

maar altijd uit hadden staan ivm de honden

 

als je te lui bent om in te stellen levert het slechts ontstemde gezinsleden op

[Snelle]

Zijn er geen oordopjes voor de honden?

[EdK]

Purschuim ....geeft je oordopen op maat

[Busje]

Het reed idd voor geen meter. Veel lawaai van de motor terwijl er weinig gebeurt. Blijkbaar ben ik dan toch behoorlijk verwend. Vond hem verder wat zwabberig.

Aan zo'n CVT moet je wennen en dan valt het best mee mijn Mitsubishi heeft er ook een. Het grote voordeel van die bak is dat je auto lang kunt laten uitrollen. Dat spaart brandstof. En geleidelijk gas geven dan gaat het versnellen best goed maar dat ben je niet gewend.

Dat je die Auris zwabberig vind ligt aan het feit  dat je Skoda gewent bent. Toen ik van Skoda over stapte naar Mitsubishi had ik de zelfde ervaring. En Marco gaf dit ook aan bij de leenauto (Ford Focus) die hij kreeg toen zijn O2 in reparaties was.

[Rosinfield]

Maar ook ben je blijkbaar gewend aan de tsi en de dsg. Als je bv moet invoegen, trap je het gas in en dan gebeurt er meteen wat. Bij de Auris is het eerste dat je dan opvalt een hoop geloei, terwijl er voor je gevoel niets gebeurt (in feite uiteraard wel). Gewoon een erg onprettig gevoel wanneer je tsi en dsg gewend bent.  

[Skoody Boo]

een proefrit maken is net speeddaten

[CaseyBasey]

Een hoop herrie, zwabberen en niet vooruit komen?

[Rosinfield]

Klopt wel: even snel uittesten en snel concluderen: dit is helemaal niks, dit heeft potentie, dit is het helemaal, enz.  

[Skoody Boo]

...waarbij je er nooit aan toe komt je open te stellen voor iets nieuws. Het resultaat is dan een precies wat je had, maar dan jonger, slanker en even onbetrouwbaar, al is dat laatste van later zorg; je kan weer een tijdje vooruit.

[Rosinfield]

nou, ik heb me er anders zeker wel voor opengesteld. Niets aangetrokken van alle negatieve verhalen hier en elders. Iets anders heb ik wel bekeken/onderzocht, maar vond niets in aanmerking komen. Vaak te weinig power naar mijn zin. Of geen automaat. Of te groot/zwaar/duur.  

[Busje]

Daarbij krijg je bij het 'eigen' merk vaak ook nog een beter inruilprijs.

En je hebt gelijk het koppel van een TSI-blok is hoger dan dat van de Auris 146 nm, tegen 175 nm TSI 1.2 en 200 nm TSI 1.4. Dat komt dan dankzij de turbo ook nog veel eerder vrij. Je krijgt hierdoor een veel smeuïger motor. Hebt bijna altijd trekkracht genoeg.