Octavia eruit en wat komt er voor in de plaats? Een 508Hybrid4 maar al heel snel daarna een Insignia!

[Wasmachineman]

Klinkt goed frank! Binnenkort ff een mini M&G plannen!

Ga je mee naar de A31, Marco?

Leuk dat je de auto zo kan appreciëren. Het elektrisch rijden is dan inderdaad wel heel beperkt, maar goed, zo erg is dat ook niet. Ik ben benieuwd wat het geeft op langere termijn.

200.000 km mag ik er nog meerijden dus reken maar op nog wat reviews van mij!

Ik geloof er geen zak van dat die auto zijwindgevoelig is.

Ik ook niet!

Kan ik me, mede dankzij dat hoge gewicht en de lage lijn, ook niet echt voorstellen.

En anders rijd je toch gewoon zonder zijwind? Gaat ook prima hoor

Gewoon een keer een Fabia proberen, dan vind je daarna je auto geweldig stabiel.

Okay Boo, deal! Bij de eerst volgende M&G even wisselen!

20 april 2013 aangepast door Isoman

[Captain Hook]

Ik geloof er geen zak van dat die auto zijwindgevoelig is.

Het leek mij ook onwaarschijnlijk, bij zo'n model auto. Maar toch. Er zijn meer mensen die zich er over verbazen dat de Peugeot Hybrid4 modellen zijwindgevoelig zijn.

BTW: je zak hoeft het ook niet te geloven, het ging in dit geval om de bestuurder.

[Skoody Boo]

"Zak" was nou niet direct het onderwerp in de zin "Ik geloof er geen zak van dat die auto zijwindgevoelig is."

Maar ik begrijp het goed dat jij bijkans van de weg geblazen bent toen je in zo'n auto reed? Dan heeft Frank alleen nog maar op windstille dagen gereden dat hem dat nog niet opgevallen is.

[Captain Hook]

Laten we het zo zeggen: ik verwacht dat de Roomster zijwindgevoelig is. Hoge opbouw, slechtere cw-waarde.

Maar niet zo'n sleek model als die franse nep-zuinigheidsbak. Die bovendien bijna 1800kg weegt en een forse wielbasis heeft.

En er lagen gewoon conti's onder, met een een vrijwel nieuw profiel, op de juiste bandenspanning.

Juist het bizarre was, dat het bochtgedrag weer prima was. In tegenstelling tot z'n vorige leaseauto's. Zo lag de peugeot beter in de bocht. Van de A27 naar de A6 toe, en vice versa, liggen een paar mooie brede bochten waar je 'm flink door heen kunt trekken.

Zowel met een Fiat Croma als een VW Golf VI hadden hier meer problemen mee (wel tot het uiterste hoor, de banden begonnen een beetje te krijsen)

En op een stuk A27 met veel water op de weg, begon de Peugeot last te krijgen van aquaplanning, terwijl de Golf dat niet had. Heeft waarschijnlijk te maken met die enorme 235 banden die er onder liggen.

Nog wat puntjes: elektrische handrem (maar daar hebben meer auto's last van), is ook niet altijd even praktisch. Uitzicht (het gebrek daaraan) naar achteren (qua inparkeren) is ook link qua schadegevoeligheid

Daarnaast zitten er (te)weinig opbergvakjes in. De ingebouwde navigatie schijnt ook behoorlijk quirky te zijn. Lastig invoeren en traag.

Kortom, voor zo'n dure auto (!) zijn dit eigenlijk dingen die niet zouden mogen optreden.

21 april 2013 aangepast door Captain Hook

[Rosinfield]

Ik denk dat "zak" direct object is. Kijk, daar weet ik dan weer wel wat van.

[Skoody Boo]

Het door jou gemeten verbruik was ook iets anders dan de 1:19?

[Wasmachineman]

Speciaal voor Ed!

En die vlek rechtsboven is Francisca die zich net weer mag aankleden.....;-)

21 april 2013 aangepast door EdK

[Wasmachineman]

Die electrische handrem vind ik wel fijn hoor! Keyless entry werkt ook goed, het Head-up display is erg goed, zou verplicht moeten zijn in elke wagen! De Navi bevalt prima, Columbus is wel iets beter of ik moet nog wennen aan deze RT6.

Er zitten sportstoelen in die goede steun bieden aan mij, de ruimte achterin voor de jongens is gigantisch, Superb niveau! Kofferbak is relatief klein maar daar kan ik mee leven de komende 4 jaar. In elk geval hoeft er geen dakkoffer boven op het dak!

[Wasmachineman]

Ed, draai jij hem voor mij om aub? Ben niet thuis vandaag dus gaat het moeilijk nu met die Ipad. Thx.

Gedaan voor je en tevens het blabla van Rosinfield en mij verwijderd

21 april 2013 aangepast door EdK
toevoeging

[EdK]

menno ga naar je nu ff naar je muziekforum aub

[Skoody Boo]

Skoody volgens mij is er iets aan de hand met jouw hormonen spiegel de laatste tijd !

Je weet welke reclame ik bedoel? Die heeft echt een fijne stem hoor! Tirolversie was ook veel leuker dan de Kopenhagenversie die er nu op is!

[EdK]

tsja ik kijk en luister alleen naar Skoda reclames.

[Skoody Boo]

Je hoeft er niets bij te zeggen hoor , je koopt gewoon een andere auto, waarbij je of het voordeel pakt maar dan daadwerkelijk zuiniger rijdt, of voor de prestaties gaat maar dan ook de bijbehorende afdrachten doet.

[Constant]

Bah, ik maar wegenbelasting betalen en die nep-mileuvriendelijke auto's met flinke belastingkorting maar rondscheuren door het land.

27 april 2013 aangepast door Constant

[Wasmachineman]

Nou nou...wat een boos gezicht zie ik hier ineens?

Zullen we eens kijken wat jouw Scout (met F-label) opbrengt als we hem inruilen op een mooie wagen met een A-label?

Misschien kom je nog tot een deal? Er zijn erg leuke acties hoor tegenwoordig!

27 april 2013 aangepast door Isoman

[Captain Hook]

Ben het volkomen met onze winterbanden liefhebber eens!

Ten eerste is er geen A label alternatief voor de auto die Constant heeft, want dat hoegenaamd 4x4 systeem van die fransoos is helemaal geen echte vierwielaandrijving, daar waar het voor bedoeld is.

Ten tweede, als je zo'n O2 Scout inruilt, krijg je er niet veel voor terug, juist vanwege dat absurde labelgedoe.

[Wasmachineman]

...... want dat hoegenaamd 4x4 systeem van die fransoos is helemaal geen echte vierwielaandrijving, daar waar het voor bedoeld is.

Wat voor systeem het ook is....als het maar aandrijft als het nodig is!

Het systeem dat de Scout heeft is enigszins vergelijkbaar want dat is een Haldex systeem dus het springt bij wanneer nodig, dat gebeurt bij mijn Peus dus ook.

Ten tweede, als je zo'n O2 Scout inruilt, krijg je er niet veel voor terug, juist vanwege dat absurde labelgedoe.

Voor welke auto krijg je wel veel terug???

[Captain Hook]

Het systeem dat de Scout heeft is enigszins vergelijkbaar want dat is een Haldex systeem dus het springt bij wanneer nodig, dat gebeurt bij mijn Peus dus ook.

Da's dus niet waar! Het is nauwelijks vergelijkbaar. Alleen als reclamekreet klinkt het leuk.

Met een Haldex 4x4 aandrijfconcept kun je b.v. gewoon continu met vierwielaandrijving een glibberige bergpas oprijden. Dat werkt namelijk gewoon altijd EN continu.

Die elektromotortjes in de achterwielen zijn beperkt in hun werking, die kunnen niet continu gebruikt worden. Laat staan dat er een 50/50 verdeling van de aandrijfkrachten kan plaatsvinden. Haldex is zelfs zo'n geregeld dat er 100% van het aandrijfmoment naar de gewenste aandrijfas gestuurd kan worden.

[Wasmachineman]

Ik kan kiezen uit 4 standen waaronder 4x4, in die stand kun je permanent rijden met alle wielen aangedreven. Kost wel wat brandstof dus doe ik alleen wanneer het nodig is.....nooit dus!

[MarcoO2]

Bah, ik maar wegenbelasting betalen en die nep-mileuvriendelijke auto's met flinke belastingkorting maar rondscheuren door het land.

Tsja, Constant, it's all about choices...

ik moet altijd een beetje lachen om dit soort reacties, die ongelooflijk jaloers en een beetje zielig op mij overkomen.

[Wasmachineman]

volgens mij zat Constant mij gewoon een beetje "te fucken" want hij vindt het stiekem wel een mooie wagen, die Peus dus....!

[HeMi24]

Haha, als jaloerse 20% rijder probeer ik er juist een beetje sport van te maken om alles met 14% bijtelling en minder zo snel mogelijk van de linkerbaan te drukken... ;-)

[Wasmachineman]

Jaja, ik voel dat er een mini- M&G aan zit te komen, Henk!!

[Skoody Boo]

van die fransoos is helemaal geen echte vierwielaandrijving, daar waar het voor bedoeld is.

Is dit nou een pleidooi in het voordeel van de meest uitstoot genererende 4x4-variant?

Mag Frank zelf uitmaken waar zijn aandrijving voor bedoeld is?

[HeMi24]

Jaja, ik voel dat er een mini- M&G aan zit te komen, Henk!!

Tja, ik vrees dat ik die Hybrid4 van jou maar slecht kan bijbenen met mijn 1.6-je...

30 april 2013 aangepast door HeMi24