Asfalt types

[PC-fre@k]

N.a.v. de Poll over de verlichting op snelwegen had ik de smaak goed te pakken en bedacht ik me dat ik nog een 2e vraag heb.

Het type asfalt dat gebruik wordt, en dan met name op snelwegen.

Informatie over wat de typen inhouden (voor wie het interessant vind) is hier te vinden: http://nl.wikipedia.org/wiki/Asfalt

Persoonlijk vind ik ZOAB fijner, met name bij hevige regenval. Maar de levensduur is korter, zeker bij strenge winters. En, als het begint te slijten komt het echt heel snel los.

[Rosinfield]

ik ben niet zo'n asfalt type

[MarcoO2]

ZOAB - absoluut.

[Busje]

Of een weg fijn is om op te rijden heeft alles te maken met goed onderhoud. Een fijne weg is egaal en lekker stil. Geen grove betonplaten.

[Iza-skoda]

Mijn voorkeur gaat ook uit naar het ZOAB.

en dan liefst goed onderhouden .

[PC-fre@k]

Betonplaten zoals op de A28 bij Amersfoort het geval is/was (ze zijn druk bezig) is ook niet echt fijn.... hobbel de bobbel (om gek van te worden - sorry Hobbel )

[The bone collector]

Ach, jullie hebben nog geluk. In België kennen we niets anders dan betonplaten die er al 40 jaar liggen, en voor de rest slecht onderhouden asfalt.

[Sodela]

ZOAB klinkt leuk (!) maar is natuurlijk een ramp in het onderhoud na en tijdens een vorstperiode. Dus wel aardig in de zomer, maar in het voorjaar loop je het risico dat die wegen nog een half jaar gatenkaas zijn. Ik wil dan ook niet weten hoeveel ruiten er sneuvelen door ZOAB. Het water spettert dan niet maar, maar de steenslag wel.

Daarnaast heb ik het gevoel dat ZOAB niet echt zuinig is. Bij Arnhem heb je een stuk dat je BC spontaan naar boven schiet. Dat kan natuurlijk ook liggen aan de winterslicks.

Als je dat buiten beschouwing laat is ZOAB wel erg fijn.

[PC-fre@k]

Dan zouden ze eigenlijk in stroken moeten asfalteren zodat het water wel beter weg kan.

[Skoody Boo]

ben nooit zo bewust met dat asfalt bezig

[Snelle]

In Belgie is er enkel asfalt om de putten te vullen.

[EdK]

maar de geulen op de meest rechterbaan doen ze niets mee !!!

Of is dit een soort CC maar dan voor het sturen ?

[Skoody Boo]

Op de rondweg van Boekarest hebben ze dat principe wat serieuzer uitgewerkt. Probleem is alleen dat deze geulen als stuur-cc misschien werken bij een vrachtwagen, maar met mijn renaultje slingerde ik de hele tijd doordat ik afwisselend of rechts of links in de geul reed.

[EdK]

tsja dat is een kwestie van een wagen met de juiste wielbasis !

JUIST deeeeee ja ja ja, juist de YETI

[Skoody Boo]

Op naar Roemenie Ed! Daar komt dat ding eindelijk tot z'n recht.

[oud-lid]

Leuk, Roemenie! Ik blijf thuis....

[EdK]

nee hoor de stuur CC in belgie is al meer dan genoeg

[Antera]

heerlijk goed asfalt blijft de motor lekker plakken in de corners :ghostrider:

wat dat aangaat hoe ik er wel van helaas gaat zoab in de winter sneller kapot wat dan weer zorgt voor slechte wegen omdat ze alles weer moeten repareren

25 maart 2012 aangepast door Antera

[PC-fre@k]

Ik heb een keer van amersfoort richting soesterberg op een N-weg zeker 5 kilometer niet hoeven sturen. Handen er wel wel lichtjes omheen uiteraard, maar door spoorvorming (zo nihil dat je het niet kan zien) en goede windrichting werd ik steeds weer richting het midden gestuurd. Beetje vreemd gebeuren, maar wel grappig om eens te proberen (wel opletten natuurlijk...)

[Busje]

Zo heeft elk nadeel ook een voordeel. Spoorvorming is gevaarlijk zeker als het nat is laat ik dat voorop stellen. Maar als er lieden zijn die wat weinig afstand houden als het nat is, is eventjes in zo'n geul rijden voldoende om ze wat meer afstand te laten houden. Zonder dat het lijkt alsof je het opzettelijk doet. Zeker met de bus.

[PC-fre@k]

Als ik dit lees:

Toch weer fijn dat we ZOAB hebben zoals genoemd wordt

[EdK]

Alleen het nadeel van de zoab is dat als het loskomt dat je een wegdek vol steentjes hebt die lekker voor sterretjes in het raam kunnen zorgen

Maar met regenachtig weer, gewoon topasfalt dat zoab