Spritmonitor

[Rosinfield]

Blijkbaar gaat Sprit Monitor er zonder meer van uit dat de BC van mijn Yeti (1.2 active +) alleen l/100km aan kan geven. Kan dit n.l. niet veranderen in l/km. Ik bedoel dus de BC waarde.

[CaseyBasey]

je zou het wel kunnen invullen als km/l, alleen klopt de aanduiding dan niet. In je account kan je wel aangeven dat het verbruik in km/l moet worden aangegeven.

N.B.

Ik denk dat het toch kan: moet je onder Weitere Functionen de Fahrzeugdaten aanpassen.

N.B. N.B.

Ik geloof niet dat het werkt.

N.B. N.B. N.B.

Toch wel! (Ik keek niet goed)

7 november 2011 aangepast door CaseyBasey

[Rosinfield]

ok, ga ik proberen, dank!

gelukt, alleen al de vorige BC waarden blijven nu staan, heb er dus maar een opm bij gezet

[CaseyBasey]

Je kunt ze allemaal gaan aanpassen, als je de tijd hebt.

[Rosinfield]

ha, ha, tijd wel maar geen zin. Is wel een mankementje dus. Zou je eigenlijk simpel allemaal in 1 x moeten converteren.

verschil BC met actueel verbruik is nu weer behoorlijk (800 meter). Zou dat kunnen samenhangen met de andere bandenmaat? Ik vond het gisteren onderweg ook al opmerkelijk, reed op een 80 km weg gem. 1 op 17.8!

[Captain Hook]

Keek vandaag weer eens naar m'n spritmonitor account. Inmiddels heb ik al ZESENDERTIGHONDERD euro uitgegeven aan brandstof in minder dan één jaar tijd... en dan ben ik nog een redelijk zuinige rijder... Eigenlijk onvoorstelbaar hoeveel je in de schatkist stort.

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/415767.html

[Rosinfield]

niet teveel over nadenken!

[CaseyBasey]

ha, ha, tijd wel maar geen zin. Is wel een mankementje dus. Zou je eigenlijk simpel allemaal in 1 x moeten converteren.

verschil BC met actueel verbruik is nu weer behoorlijk (800 meter). Zou dat kunnen samenhangen met de andere bandenmaat? Ik vond het gisteren onderweg ook al opmerkelijk, reed op een 80 km weg gem. 1 op 17.8!

1. Voor bezoekers is het verschil tussen BC en werkelijk verbruik bij jou nu moeilijk in te schatten: er wordt met 2 maten gemeten.

2. Mag je je snelheidsmeter (en km-teller) ook wel even controleren, bijv. m.b.v. je Nuvi.

7 november 2011 aangepast door CaseyBasey

[Rosinfield]

dat laatste heb ik gedaan. Het scheelt nu wel wat meer, bij 80 km -8 en bij 120 -10

maar ik ga echt niet al die waarden zitten aanpassen!

[EdK]

Ach erik daar doen die stropdassen weer leuke dingen mee !

En die moeten toch ook lekker kunnen leven

Dus slikken of stoppen met autorijden en met de trein gaan

dan was je nu al € 5000,00 kwijt geweest

[Rosinfield]

het is maar geld

[EdK]

welnee geld is maar papier of metaal, en hadden net zo goed schelpen kunnen wezen

[Sodela]

welnee geld is maar papier of metaal, en hadden net zo goed schelpen kunnen wezen

Meestal is het nog geeneens papier of metaal maar een bankpasje dat je gewoon weer mee mag nemen... Virtual reality! Science fiction, give it a name... Dus niet in de pinmachien laten zitten :doh2: .

Daarnaast doe je het voor het grote algemene ideaal! Je helpt er de maatschappij mee met al die goede doelen van dien . Dus doe niet moeilijk, steun de staatskas! Gassen met die auto! En zoals Menno aangeeft, het is alleen maar geld.

[Captain Hook]

Als het dan alleen maar geld is... maken jullie dan wat naar mij over?

[Rosinfield]

nee, want wij willen het wel zelf laten doen wat het moet doen: rollen!

[Rosinfield]

Zo, ben nu wel klaar met spritmonitor. Na ruim 2 jaar is de asymptoot wel bereikt;1 op 13.7. Verder geloof ik het wel, geen zin meer om het bij te blijven houden

3 november 2012 aangepast door Rosinfield

[MarcoO2]

Kan me daar iets bij voorstellen. Je moet nu wel hele gekke dingen gaan doen wil je dat in twee jaar opgebouwde gemiddelde nog evident laten veranderen.

[Skoody Boo]

Ik vroeg me even af: Kan je dat zo zeggen? Dat je een asymptoot bereikt?

Praktisch is alles helder hoor,

[Rosinfield]

Ja, dat kun je zo zeggen. Theoretisch blijft dat bereiken natuurlijk wel eindeloos doorgaan, maar dat is de makke met asymptoten

[Captain Hook]

Het is juist wel interessant om het bij te blijven houden. Zo kun je ook zien wat bepaalde invloeden zijn over de lange termijn.

Winter/zomer-weer en/of banden. Vakanties, ander type brandstof, etc.

En ach, het is een kleine moeite. Van ieder tankbonnetje ff km stand, liters en bedrag invullen.

[Skoody Boo]

...bereiken als voortschrijdend proces dus. Maar dat noem je meestal naderen, waarbij het woord bereiken dan als voltooiing daarvan geldt.

Ik vind "Na ruim 2 jaar is de asymptoot wel benaderd" toch mooier.

[Rosinfield]

Ik geloof het wel, geen zin meer in. Gewoon lekker scheuren

Prima Skoody!

[MarcoO2]

Daar heb je ook wel weer een punt. Kun je ook gemiddelden over geselecteerde perioden opvragen, om zo bijvoorbeeld te kijken wat je gemiddelde in de zomerbandentijd en in de winterbandentijd was?

4 november 2012 aangepast door Witte Yeti
typo

[Rosinfield]

Kan allemaal, maar is best lastig, want doordat de winterbanden een stuk kleiner zijn, moet je een correctie factor toepassen. De auto "denkt" n.l. daardoor een grotere afstand te hebben afgelegd dan met de zomerbanden. Het lagere verbruik is dus (deels) en artefact. Zie topic dat ik daar ooit eens over heb gemaakt (vertekening.....).

[PC-fre@k]

Het is juist wel interessant om het bij te blijven houden. Zo kun je ook zien wat bepaalde invloeden zijn over de lange termijn.

Winter/zomer-weer en/of banden. Vakanties, ander type brandstof, etc.

En ach, het is een kleine moeite. Van ieder tankbonnetje ff km stand, liters en bedrag invullen.

Precies zoals ik er over denk. Bovendien houdt ik daar ook de kosten bij, of vreemd verbruik (vakantie, aanhanger etc). Ik weet ook precies hoe lang/ver ik met de winterbanden gereden heb bijv. Kortom, veel meer dan alleen het verbruik in liters/km.

Ik zie het dus als iets dat altijd anders is, ook al is 1 getal vaak hetzelfde, en dat is alleen het gemiddelde.