Skoody Boo
-
Aantal items
6106 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
200
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Downloads
Blogs
Galerij
Alles dat geplaatst werd door Skoody Boo
-
Welkom!
-
Wat is de km -stand ondertussen, Ronald?
-
Misschien, Ik ben te lui om een totaallijst te googelen .
-
Slechts een paar bejaarde modellen kunnen er niet tegen. Nog even en dat uitzoeken hoeft alleen nog voor old-timers. Ter illustratie: De skoda's die er niet tegen kunnen zijn: Felicia 1.3i OHV (40kW en 50kW) van de productiejaren 1994 tot 2001 en daarvoor. bron: http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/E10/auto/skoda/
-
Is dat beter? Ik heb onlangs mijn favo ijskrabber gebroken, dus moet iets nieuws.
-
Dat denk je altijd aan het begin van de winter. Dan ben je al wel eens aan het krabben geweest, en dacht je "dat viel best mee eigenlijk" maar dan moeten de keren dat het echt goed vast zit nog komen.
-
Welkom!
-
Prima hoor. In mijn geval zijn de verschillen te klein om door mij opgemerkt te worden.
-
Beleving en waarheid kunnen samenvallen, maar je kan je afvragen of wat er beleefd wordt wel waarheid nodig heeft, en omgekeerd, of de waarheid wel tot beleving leidt.
-
Ik ben daar zelfs geweest, alleen was er toen geen stoomtrein. Brio heeft ook een versie van Canadese locs : http://www.toysperiod.com/brio-33431-the-canadian-pacific-royal-hudson-wooden-train-p-1281.html
-
Welkom!
-
en de nepklassiekers (hoogtoerige-diesel-olieboten) zijn dan meteen ook niet meer interessant
-
Eigenlijk is die overgangsregeling de beste regeling, beter dan die er voor en die er na.
-
Wauw! Wel een bbbbeetje kkkkkoud.
-
Gefeliciteerd, Danny!
-
Hier gewoon centraal afgestoken vuurwerk zoals dat hoort, maar ik was te lui om er heen te gaan, en heb dus gewoon heel rustig liggen snurken tijdens de jaarwisseling, zowel die van hier als die in NL.
-
Welkom!
-
Alsof het een gitaar is. Nou ja, een stoomlocomotief als muziekinstrument: ik vind het wel een goede benadering.
-
Nee, geen twinturbo, hij heeft naast een turbo ook een compressor.
-
Gefeliciteerd, Frank!
-
Dat is op zich prachtig, dan is de fluit o.k. Maar voor een mooi diep "tsjoekgeluid" heb je een rookkast van 4x zo groot nodig, en dat zal niet gaan.
-
Ja prima hoor, hij doet alles wat ik wil. Wel zet ik hem 10 minuten voor de rit aan, en zorg ik dat hij niet te diep zit weggestopt. Sindsdien geen vreemde resultaten meer.
-
Ga je uit van het verschil in spoorbreedte t.o.v. normaalspoor, en rijdt het normaalsporig origineel maarliefst 160 km/u , dan hou je daar op schaal nog 42,5 km/u van over. Dat is dan nog optimistisch, want 12 bar klinkt wel gevaarlijk, maar het origineel zal wellicht een keteldruk van 14 of zelfs 16 bar hebben. Vanaf 4:16 is een heel mooi stukje, dan wordt er echt gewerkt door de loc . Wel jammer dat je op schaal nooit hetzelfde diepe "tsjoek-geluid" hebt.
-
Ja zeg, het is geeneens een toeristen- of museumlijn! Wikipedia: "The railway was conceived and constructed as a public service, not as a tourist attraction. The railway now relies on tourist trade, but it is not a 'tourist railway' or a 'preserved railway', in the sense that it was built to provide public transport and has continued to do so." Als de rijtuigen dezelfde schaal als de loc zouden zijn krijg je zoiets, met gat in het dak omdat het hoofd anders niet past:
-
ik kon het woord "verlost" eigenlijk nog meer waarderen
