Skoody Boo

Dat klopt natuurlijk, daar staat ook niet iedereen bij stil. E.e.a. geldt natuurlijk ook voor volwassenen waarbij een gordel minder effectief is dan in een moderne auto. Maar die oudere auto's - zeker de leukere - doen we toch nog even niet in de prullenbak.

Is bewondering voor het technologische aspect geen emotie? Het doel van vervoer kan efficenter of minder efficient worden opgelost, maar er bestaat ook nog zoiets als bewondering voor de elegantie van een technologische oplossing. We zouden jou denk ik daarin wel op een emotie kunnen betrappen, CH .

Nee, er wordt m.b.v. de rede een afweging gemaakt die de grote winst aan sentiment en emotie prevaleert boven het voorkomen van ridicuul weinig extra risico. Daar is niets onredelijks aan. Wat zou voor jou het toppunt van een mooi stuk emotie zijn? Ik gok op een Tesla cabrio. (bestaat dat?)

aha. Maar voorin heb ik denk ik geen Isofix, dus dan wordt het met het huidige stoeltje nog steeds achterin. @WMM: die heeft ze vast gelezen, maar wij hadden een Maxi Cosi. Defensief rijden, weetjewel, zonder dode hoeken ook nog. En verder iets met kansen. De mier die je dan nog overhoudt is slechts geschikt voor pedofiele praktijken. Maar ga je gang hoor, je hebt gelijk, je neemt heel iets extra risico.

Ik laat dat lekker aan Marco over . Al die voorzieningen hebben we vooral nodig omdat we weigeren iets aan de menselijke factor te verbeteren. We gaan niet geheel uitgeslapen met wat stress in allerlei weersomstandigheden toch rijden waarbij we dan ook nog domweg geen 2 seconden afstand houden. Op een zonnige pinkstermiddag met die 2 seconden afstand met de uitgeslapen ervaren bestuurder Marco aan het stuur zal het wel meevallen. Vooral die stress-factor, die zal heel ver weg zijn. Wellicht dat in die zin de Alfa een doordeweeks ongeluk met de Skoda nog kan voorkomen.

Tja, ik had in m'n hoofd dat dit op de voorstoel alleen mocht als het stoeltje achterwaarts stond, maar dat blijkt onzin te zijn. Misschien mag ik het wel niet van m'n vrouw ofzo. Maar van de jouwe i.i.g. gelukkig wel dus

Dat is een mooie voor scrabble . Al geldt dat voor veel Duitse woorden. Wat is eigenlijk het Duitse woord voor scrabble?

Gefeliciteerd, Ronald

Ja hoor. Vooral de techniek waarmee passeerspoortjes zijn uitgevoerd is vaak leuk. De mooiste situatie is als het ene karretje de linkerwielen twee flenzen heeft en de rechter geen, en het andere karretje juist andersom. De wissels kunnen dan passief worden uitgevoerd zonder tongen. Deze is wel erg breed, wellicht te lasting voor bochten en dus ook wissels. Pro-rails heaven geloof ik. In Utrecht verbouwd men de boel om wissels te verminderen. Stroomt er een corridor niet door, dan vallen de treinen domweg uit, want bijrelegen kan niet meer. Maar de wissels die er niet meer zijn kunnen tenminste niet vastvriezen..... In ieder geval heeft men ingezien dat bij het huidige schrale budget voor treindienstleiding er nu een overload aan wissels is. Had men dat nou maar even 15 jaar eerder bedacht..... Het benul dat we met iets meer treindienstleiding en storingsdienstpersoneel wel een echt robuuste dienstregeling konden hebben..... kost alleen maar geld.

Leuk Marco! Mag dat wel?

Dit is wel zo'n beetje de kern denk ik. Hoe moeilijker het eerste, hoe makkelijker het laatste.

Ik voel een greenline-meeting aankomen. Is dit ook iets voor een tsi?

Het is niet zo dat ik mij nergens druk om maak. Er is iets gaande dat mensen steeds minder het vermogen lijken te hebben om onderdeel van sociaal weefsel te zijn. M.i. zie je dat aan dat men niet meer kan begrijpen dat Zwarte Piet de knecht van Sinterklaas kan zijn zonder dat dit discriminatie is. Wat een intentie is, en dat je daar iets in zou kunnen aanvoelen, en dat dit uit kan maken hoe je een gedraging beoordeeld is tegenwoordig iets van een ander universum lijkt het wel. Harder schreeuwen helpt niet. Helderder feedback ook niet. Steeds meer glijmiddel in eerste instantie wel, maar ook daarbij zal natuurlijk een zekere resistentie optreden, en op een gegeven moment is de tijd en energie gewoon ontoereikend om voldoende glijmiddel toe te dienen. Ik kan mij daar best druk om maken. Ik denk dat we - grote woorden, ik kan niets hard maken - maatschappelijk een nogal hoge prijs gaan betalen als sociaal weefsel als fundament voor vrijheid, democratie, samenwerking, vrede, afkalft. Mensen leren gewoon niet meer onder een betuttelende sterkere factor een tijdje te schuren, een bepaalde tijd en een bepaalde plek tot andere mensen veroordeeld te zijn waarmee men het even moet rooien. Men leert ook niet meer dat als iedereen wat water bij de wijn doet dit een gemeenschappelijke succeservaring en vertrouwen kan opleveren. Er is geen gelegenheid om van een buitenlaag te leren door te dringen tot een binnenlaag. Er is geen gelegenheid meer om tot zelfreflectie te komen, als men uit elkaar gaat is het te vroeg en voorgoed, om met de volgende contacten in hetzelfde itteratieve schema door te gaan. Alleen, ook al zie ik het, ik zie ook dat het niet valt te veranderen. En het aankaarten zoals jij dat doet m.i. illustratief voor het problem door er onderdeel van te zijn.

Ja, gebrek aan planning idd, en nee, dat kan je dan niet meer rechtzetten. Veel parkeergarages hebben die zuilen op de hoeken, niet aan de kant van het pad. Dat is prima, dan heb je ze naast de neus van de auto, en heb je er met de portieren geen last van. Maar hier zitten die dingen juist daar waar de portieren moeten openslaan. Het kan toch niet de bedoeling zijn dat iedereen maar in de paden gaat staan in en uit stappen, dat wordt op wat drukkere in- en uitrijmomenten ook niet heel veilig en gezellig. Dus zo makkelijk is dat, naar een ander wijzen. Ik wil maar zeggen dat de mensen die hier geparkeerd hebben best hele invoelende en sociale mensen kunnen zijn die in een situatie die wij niet helemaal kennen een prima te verdedigen afweging hebben gemaakt. De hokjes en vakjes zijn nou eenmaal niet zo eenduidig als vaak wordt voorgesteld.

Volgens mij is het een kwestie van opvoeding van de architect om eerst even te verzinnen hoe breed de vakken gaan worden voordat je bedenkt wat de onderlinge afstand van die zuiltjes wordt. Hier is gewoon een betonnen doos gemaakt, toen is er bedacht dat er al genoeg kantoorruimte was, en toen is men maar vakjes gaan tekenen, en is men voor het gemak de zuiltjes maar even vergeten. Als je dan ook nog je auto IN zo'n vakje zou moeten zetten heb je recht op minstens 30% korting op het parkeertarief, je hebt immers ook een 30% te smal parkeervak. Mijn Appie Hein heeft ook last van "zuilontkenning". Er is een nieuwe indeling gemaakt. Bij de oude indeling vielen de zuilen weg in de rijen met schappen. Nu staan de zuilen midden in de looppaden. Niet alleen is passeren daar onmogelijk, ook het overzicht gaat compleet verloren doordat je niet meer de gangpaden door kunt kijken.

Zolang iedereen een smalle auto zou kopen zou het ook allemaal geen probleem zijn natuurlijk.

Onderste foto, rechter blauwe autootje..... Kijk even hoe die zuil het parkeervak versmalt. Als dan je oma moet uitstappen zou ik hem precies zo neerzetten. De foto is zo dat ik het links niet helemaal kan beoordelen, maar daar kon wel eens precies hetzelfde aan de hand zijn.

een heel enkele keer mag zelfs papa ook een plakje worst

http://www.bol.com/nl/p/lviv-stad-van-paradoxen/9200000032889564/ Ik kan iedereen die van geschiedenis, slow journalism, of sfeervolle sprekende foto's houdt dit boek aanbevelen. In dit boek een prachtig samenspel hiervan over de stad Lviv. In Lviv zelf heeft dit boek een kleine rel veroorzaakt, omdat de geschiedenis voor veel mensen te confronterend is; men gelooft liever een ander verhaal. Er is ook nog een boekje toegevoegd met van elke periode met een duidelijke kaart die weergeeft tot welke staat Lviv dan behoort. Heel verhelderend. Hard nodig, want Lviv is nogal eens van land veranderd. Ben je alleen geinteresseerd mooie foto's ook dan kopen, alleen daarom al is het een geweldig boek. In tweede instantie zullen ze je toch wel de verhalen in trekken, dus dat komt vanzelf HIER een voorproefje

Besliscentrum..... Is dat niet een wat mannelijke manier van denken over wat een mens is? Zo van "Je pakt de Edka er bij, en daar zittie, onderdeel-nr. zoveel." Hoe dan ook, vrouwelijk schoon is zeer effectief het vermogen om beslissingen uit te schakelen. Hoe kan het anders dat je poepluiers staat te verschonen, en altijd na de afwas ook nog een lapje over de kookplaat haalt? Dat heeft bijzonder weinig met beslissen te maken.

Maar voordat we daarbij ons gaan afvragen of vrouwen wel begrip hebben van volgorde is het wel goed in ogenschouw te wat voor zaken je dan wel voor elkaar kunt krijgen. Dat is dan bijvoorbeeld dat je met een kleine opeens wel een boerderijmini mag ruilen, en meer uit die categorie.

waren ze nou strak of beurs?

tja, dan maakt het idd niet uit

Welkom! Ik vind het ook een hele mooie auto

Dan is iedereen overtuigd, behalve de kleine, Ed.