Skoody Boo

Vast geen goed idee bij auto's die niet altijd binnen staan.

Er zijn heel veel dingen gezonder voor mijzelf en/of beter voor het milieu die ik toch niet doe.

Dat is balen, HansD. Je bent niet de enige inderdaad. Ik heb de benzinevariant, ben de 90.000 voorbij, en jouw reparatiebedragje ben ik dus inmiddels driedubbeldik kwijt aan duurdere brandstof . Wat is jouw km-stand ongeveer?

12 km volgens de startpost. Wat betreft de snelheid: 10 km per uur is toch echt harder dan ik 12 km lang loop hoor . Ik denk dat het niet voor iedereen geschikt gaat worden, maar dat dat ook niet hoeft. Voor stukjes (2 tot 6 km) tussen treinstation en werk en treinstation en huis kon het echt wel eens heeeeeeel handig zijn.

ah mooi, dan is mijn autootje in orde

ja, en veel begrijpen ook niet dat je in plaats van langzamer rijden je ruitenwissers sneller kunt zetten..... spitsstroken gingen ook te laat open..... Maar het is nog wel een beetje goed gekomen, ik ben niet op de snelweg terechtgekomen, heb de TT gepakt en handmatig een route geknutseld die het prima deed, maar dat is alles bij elkaar - besluiten dat er toch echt file zal zijn, stopplek zoeken, ding pakken, route prutsen - toch zo een kwartier.... Zonder TT was het veel beroerder geweest.

Hm, had ik vandaag ook.....

Ook duidelijk zonder Tsjechisch te kunnen .

Beviel supergoed! GPS-coördinaten heb ik niet gemist, want je kan gewoon overal op de kaart een routepunt aanmaken en dat werkt eigenlijk sneller. Irritant is alleen dat het ding bij dit soort bezigheden dan de kaart vrij snel laat terugspringen naar waar je bent. Ik zal eens kijken of ik hem dat kan afleren. Maar los daarvan gaat het invoeren van spottersplekken midden in de bushbush prima. Het wegverloop ver vooruit kunnen zien is in de bergen prettig, je kan dan veel beter anticiperen. Max-snelheid is in het buitenland ook heel fijn. De geschatte aankomsttijd is ook handig. Dat voetje gaat op sommig Slowaaks wegdek wel wat schuiven, maar dat gaat dan wel heel langzaam, doet denken aan een pak waspoeder op een centrifugerende wasmachine. Dus als je echt op een lappendeken rijdt dan moet je hem elke 5 minuten even terugzetten . De kaarten kloppen allemaal prima, alleen rij je op sommige weggetjes wel op grover grind dan waar een spoorlijn in ligt, en af en toe wordt het meer een beekbedding. Zolang je geen domme dingen doet kan je vaak nog wel zorgen dat je niet vast komt te zitten, maar ik heb toch een paar keer de auto laten staan en ben de rest naar de spottersplek gaan lopen. Het zou op zich prettig zijn als dit soort "wegen" niet als normale weg zouden staan aangegeven, al ben ik waarschijnlijk de enige die er een probleem mee heeft. Verkeersinfo via smartphone werkt goed. Blauwetandverbinding is robuust, geen problemen met standby van de telefoon danwel TomTom. We hebben het alleen op de terugweg gebruikt, en daarbij was er nauwelijks een probleem, dus ik heb geen ervaring met herberekeningen n.a.v. de verkeersinfo. Binnenkort mag er geen extra tarief meer in rekening worden gebracht voor gebruik van data in het buitenland, dus volgende vakanties is er geen reden om dit niet vaker gebruiken (eigenlijk ook geen om het wel te doen, maargoed). We hadden dus duidelijk eerder zo'n ding moeten kopen, als was hij dan misschien wel een stukje duurder geweest.

Dank je. Ik doe er maar eentje achteraan: waar is dit?

Welkom!

Geinig, zo'n kaartje.

Dat gaat prima met zo'n Fiat .

De Roomster had toch als onderstel de voorkant van een Fabia en de achterkant van een Octavia? De vraag is of dat met binnen het MQB-platform nog wel werkt. Zo nee, dan kan het Roomster heten, maar zal het altijd om een soort seat of caddy gaan.

Snelheidsdata worden al gelogd door TomTom

O dat zit netjes zeg! Best betaalbaar ook.

Ja, dat is het probleem van naar het Zuiden gaan, je moet ook weer terug..... Ik hoorde wel iets op de radio van file en Gotthard. Heb je nog ei gebakken op de motorkap, of was het ook weer niet zo beroerd?

o sorry, het totaal heb ik niet bijgehouden hoor, ik had vakantie Dat zijn begrippen voor mensen die naar het Zuiden gaan. Naar het Oosten nooit ergens last van, zolang je maar niet zuidelijker dan Kassel komt.

Zaterdag uit Tsjechië naar huis gereden, 956 km. Overdag gereden, dus maarliefst 4:30 pauze nodig. Vertrek 11:10, aankomst 0;30. Geen vrachtverkeer in Duistland is echt fijn rijden. CC op 160 km/u, verbruik 7,6 l / 100 km, waarbij er RON 102 van de Aral werd geslurpt voor slechts 1,56 euro per liter. . Het was een mooie dag om een RS gehad te hebben. Al had ik in Slowakije dan weer vooral een 4x4 nodig.

Het water is de Linge, het punt is waar de Betuwelijn de Betuweroute en de A15 kruist. 51°55'16.43"N 5°32'17.55"O

Doe eens even serieus mee, Menno

:Lijkt er misschien meer op, maar is lang niet zo legendarisch .

Zo hee, dat is een goeie vraag! Mij viel pas 4 weken geleden op dat m'n radio de buitentemperatuur aangeeft (heb de auto meer dan 3 jaar). Sindsdien staat de radio wel eens aan met volume op 0, omdat het eigenlijk wel handig is. Nou ja, het zou nog handiger - of op z'n minst logischer - zijn als je niet de radio nodig zou hebben om de temperatuur af te lezen. Wat betreft de 2e hypothese: ik vraag me af of er wel een sensor voor de binnentemperatuur is als je geen climate control hebt. Als nee, dan zou mijn radio niet kunnen weten wat voor pijltje hij moet weergeven, want ik heb dat niet.

ach die 35 euro..... bij 19l / 100 km kan dat er wel bij Het was vast een leuk ritje

aha, en nakoelen is met emmers water sjouwen? Kijk, deze heeft voor gewoon een extra koplamp, en haalt aan de achterkant adem.