Ga naar inhoud

Skoody Boo

Members
  • Aantal items

    6106
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    200

Alles dat geplaatst werd door Skoody Boo

  1. Dat klopt, Tsjechië. Je kunt bij hetzelfde stadje ook dit soort plaatjes schieten. ... ... ... ... ...
  2. briljant BBQ-en zonder opgesloten te zitten in de een of andere burgerlijke achtertuin zonder dat je kofferbak vies wordt. Over brandgevaar is ook nagedacht.
  3. dat plaatje, dat is interessant idd
  4. VAG heeft vrij veel gedaan op het gebied van het beperken van milieuvervuiling. De 1.2 tdi stoot echt weinig CO2 uit. Er zijn ook zuinige autootjes ontwikkeld als de VW Lupo en de Audi A2. Maar dat slaat niet aan bij de consument. Als de milieuregels nou progressiever streng waren geweest en ook daadwerkelijk gehandhaafd, dan had VAG kunnen profiteren, omdat de consument dan niet veel anders te kiezen hadden gehad. Maar op dat moment waren overheden weer niet thuis. @Cordoba: vergeet groengas niet
  5. De dealers zaten bij elkaar voor overleg was wat de nos tot dan toe berichtte. Nu blijkt dat dit in Leusden was .
  6. Niets. De dealers zitten wel bij elkaar voor overleg. http://cookievrij.nos.nl/artikel/851290-autodealers-bijeen-over-volkswagen-schandaal.html
  7. Nog niets over vernomen. Wel dat de Duitse overheid een plan wil zien van VW uiterlijk 7 oktober, of anders mogen de wagens met sjoemelmotoren niet meer verkocht worden.
  8. In Zwitserland doet de overheid dit, in België de importeur. Als inderdaad de 1.2 ook deze software heeft dan heeft VW het met de laatste verklaringen alleen maar erger gemaakt, omdat niemand nog iets van volgende volgende verklaringen gaat geloven en er daarmee ook geen afbakening van de schade mogelijk is. Bij mijn weten is er overigens nog geen enkele externe partij die het sjoemelen door de software in die software zelf heeft kunnen aantonen. Het is slechts zo dat VW dit sjoemelen door die software zelf heeft toegegeven.
  9. Interessant vind ik waarom de fraude maar tot 2013 zou zijn. Dat zou betekenen dat die motoren daarna of op papier vervuilender zijn geworden (volgens mij niet), of in de praktijk schoner.
  10. Volkswagen heeft 6,5 miljard gereserveerd voor dit grapje. Wel slim bedacht trouwens, die software http://cookievrij.nos.nl/artikel/849125-sjoemelsoftware-vw-weet-wanneer-auto-op-rollenbank-staat.html
  11. Gewoonlijk wordt dat bestrijden van stereotypering gedaan door stereotypes te mixen en af te wisselen. http://www.metrolyrics.com/im-a-bitch-im-a-lover-lyrics-alanis-morissette.html
  12. De EPA vindt het - als milieuwaakhond - overduidelijk niet nodig dat de auto's langs de garage gaan. Misschien vindt Volkswagen juist wel dat er een update nodig is.
  13. Van de NRC-site: http://www.nrc.nl/nieuws/2015/09/18/vs-volkswagen-en-audi-manipuleerden-emissiesoftware/ Volkswagen heeft volgens de Amerikaanse milieuwaakhond geknoeid met de software in een aantal dieselmodellen, om daarmee metingen van schadelijke stoffen te kunnen manipuleren. Het Duitse autoconcern hangt een miljardenboete boven het hoofd. De gemanipuleerde software zit volgens de Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) in dieselauto’s van Volkswagen en dochterbedrijf Audi die tussen 2009 en 2015 zijn verkocht. Een medewerker van het EPA zei volgens persbureau Reuters in een telefonische persconferentie: Miljoenenboete Als de fraude kan worden bewezen, kan de Volkswagen Groep per auto waarin de software is geïnstalleerd een boete krijgen van 37.500 dollar. Volgens het EPA rijden er 482 duizend auto’s rond met de software, waardoor de totale boete kan uitkomen op 18 miljard dollar (bijna 16 miljard euro). Een woordvoerder van Volkswagen laat tegenover Reuters weten op dit moment geen commentaar te kunnen geven. “We werken volledig aan het onderzoek mee.” EPA schrijft in een persbericht dat de eigenaren van de auto’s niet hoeven te vrezen voor hun veiligheid. Het is daarom op dit moment ook niet nodig om langs de garage te gaan, aldus de milieuwaakhond.
  14. Skoody Boo

    Dandy 59

    Dan wordt het tijd om de dealer te bewegen een andere auto te regelen. Wat heeft de dealer inmiddels zoal ondernomen om het probleem te verhelpen? .
  15. Emancipatie is eigenlijk geen eenduidig begrip. Sommigen verstaan onder de afronding van dit proces autonoom te kunnen beslissen wat wel en niet te doen met sex appeal. Er wordt dus door verschillende mensen verschillende dingen gewenst. Dat een groter of kleiner aantal zich daardoor weggezet voelen in een stereotype leidt m.i. niet automatisch tot een inperking van genoemde autonomie. (Wat dat betreft zie ik wel een parallel met de ZP-"discussie".) Juist een inperking van die autonomie door middel van een moreel appel zal door anderen weer als gebrek aan emancipatie worden ervaren. Ik ben wel met je eens dat er in het grijze gebied duidelijk een donkerder tint (niet per se op een schaal van 0 tot 50 ) wordt gekozen dan nodig, en als jij dames kent die zich daar op die manier aan storen dan is het natuurlijk jammer dat daar geen rekening mee wordt gehouden. Persoonlijk mag er van mij overigens een totaalverbod op reclame van kracht worden, dan zijn we van dit gemekker ook meteen af. Per productgroep een website waarop je de specs en de prijs kunt invullen zodat er iets uitrolt met hooguit een zakelijke afbeelding zodat ieder kan bestellen wat die nodig heeft volstaat. Dan kunnen mensen die zich bezighouden met verleiden en misleiden met een hele hoop overbodige lulkoek iets nuttigs gaan doen. Maar ja, een verbod is democratisch onhaalbaar, en een moreel appel niet zo effectief....
  16. .... en bovendien was je boodschap uiteraard uitsluitend gericht aan de dames in kwestie
  17. Ik geef de voorkeur aan een meisje dat nog niet beurs is.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe