Skoody Boo

Grootste probleem is dat binnen een topic niet eenduidig te onderscheiden valt wat nou een "de" discussie (ja, een "de" discussie) is, en dat verschillende gesprekspartners daar op verschillende momenten verschillende ideeën bij hebben. Bij kritisch denken hoort: 1. bedenken welke samenhangen er zijn, welke zaken er voor het onderwerp relevant zijn 2. het afbakenen van deeldiscussies Ideaal zou natuurlijk zijn als je elke discussie tot een goed einde zou kunnen brengen door eerst braaf 1 en dan braaf 2. te doen, maar vanwege het zoekende karakter van een discussie kan het soms nodig zijn om van 2 terug te keren naar 1, en ook over op welk moment dit nodig is kunnen gespreksdeelnemers onbewust en impliciet verschillend oordelen, en dan gaan die twee principes die op zich genomen beide goed kunnen zijn op enig moment tegen elkaar in werken. Je ziet zoiets in dit topic een beetje gebeuren: http://www.skodaforu..._200#entry25780 De een vind dat het in brede zin over voor en nadelen van tuning gaat, volgens een ander was men op een deeldiscussie terechtgekomen dat het om slechts alleen om het lagere brandstofverbruik bij gelijke rijstijl zou gaan, terwijl er ook nog iemand is die dan zegt "ja maar die kosten van tuning krijg je er niet uit met dat lagere verbruik". Terwijl de waarschijnlijkheid van het een die van het ander helemaal niet hoeft uit te sluiten, is iedere deelnemer daar wel in z'n eigen hoofd/deeldiscussie terecht gekomen, maar dan wel met het idee dat men met elkaar discussieert. Ik denk dat hierdoor irritaties ontstaan. Het is voor elke deelnemer niet automatisch helder wanneer een deeldiscussie begint en/of eindigt en of dat die ook in dienst staat van een hoofddiscussie of niet zolang je niet expliciet de structuur van de discussie gaat aanbrengen, wat inhoudt dat je hieromtrent zaken expliciet overeenkomt met je discussiepartners, anders blijven die irritaties komen. Dit overeenkomen moet wel wat verder gaan dan eigenzinnig op enig moment roepen "ja maar dit is de discussie wel en dat niet". Aangezien je discussiëren samen doet zit er een element van onderhandeling in. Ik vraag me af of je zo'n expliciet structureren van discussies - nodig om binnen richtlijnen/regels te kunnen blijven - moet willen. Lijkt me slopend, maar het valt te proberen natuurlijk. Maar als je het niet doet houdt het denk ik in dat je moet accepteren dat je af en toe langs elkaar heen praat, dat er niet een "de" discussie is, omdat je daarmee nou eenmaal de structureringscapaciteit (onderhandelingscapaciteit?) van een ieder (nou ja, het schijnt dat Marco het allemaal nog overziet ) overvraagt.

Ik beantwoord deze vraag. Ik er wel het nut van in hoor, maar in mijn situatie vind ik er toch het geld en de opslagruimte niet waard. Toen ik met mijn inclusief lading 2 ton wegende busje door de besneeuwde straten van Helsingborg reed op zoek naar een hotel tussen Kerst en Oud en Nieuw was ik erg blij met mijn winterbanden.

wij zouden kotsmisselijk zijn, maar deze beestjes hebben er nog steeds lol in zo te zien

niet gebruikt, ik dacht dat ik ze nodig zou hebben om te verhuizen uit het buitenland naar NL, maar de auto was daarvoor te laat geleverd. Eenmaal weer hier vind ik ze niet van voldoende toegevoegde waarde.

hier een afvallige, ik heb ze gehad, maar weer verkocht

Ik ben niet de enige die een groene Fabia heeft, als ik in m'n eigen zit zie ik ook wel eens een andere.

in creatieve oplossingen ben je onovertroffen

toe maar Ed, je kunt het

De vrouw was vandaag met de auto op pad, dus het zou mijn auto geweest kunnen zijn Marco.

@EdK&PC-fre@k: was een goede tip, dank. Genoeg te kiezen, en heel betaalbaar idd. Beetje Ikea-concept viel me op, waarbij je een heftruck nodig hebt om de spullen te pakken. Kan bij de AH/Lidl enz. ook de volgende stap zijn, dat je als je bij de suiker wilt even zo'n blonde moet vragen om op de heftruck te springen. Maar zover is het gelukkig nog niet, eerst maar eens bij de AH de spullen zelf uit de doos graaien en dan nog de fase van pallets in de AH, maar dan... ja dan gaat ook dat er toch aan komen .

Ik kan er ook erg van genieten. Vind deze serie tot nog toe de mooiste. Niet dat hij beter is, maar het is meer m'n smaak denk ik.

geen assortiment online helaas, maar is natuurlijk verder wel een optie

automan

De Praxis heeft van die tegelschuifrekken waar je tegeltjes kunt uitzoeken. Bij sommigen stond "uitverkocht", maar gelukkig bij die wij misschien zouden willen niet. Na wat wikken en wegen waren we er uit. Bij de Praxis bleek dat die wij wilden ook uitverkocht waren, maar niet omdat het op het rek stond, maar omdat ze dat pas door mijn bestellen gingen checken. Ik vind dat echt niet kunnen hoor. Sta je bij ikea te verzinnen of een meubel bij een tegel past waarvan de Praxis allang had kunnen weten dat die uitverkocht was.

Ik ben vooral nieuwsgierig hoeveel hoger het rendement van zonnecellen met de nieuwe technologie zal zijn. Elke geabsorbeerde, blauwe foton kan met het quantum dot-materiaal van de onderzoekers dertig procent meer stroom genereren dan mogelijk is met conventionele halfgeleiders. hier staat 30%, maar er zijn meer fotonen dan alleen blauwe.... http://letatcest.tweakblogs.net/blog/5268/de-kleur-van-planten-op-andere-planeten.html

@Captain: Tegen zoveel nuance waarmee dan ook nog eens de aansluiting bij het topic gerechtvaardigd wordt valt niet op te tornen natuurlijk.

*checkt of hij wel in de kantine zit, en haalt opgelucht adem dat dit inderdaad het geval is*

Maar goed dat het vogeltje dood is gereden. Voor die wormen dan. Al eten de wormen dan nu geen vogeltje, het vogeltje eet in ieder geval ook geen wormen meer.

Afgezien van de beperking van 5 tegelijk zie ik geen nadelen. Is een klein nadeel, maar toch. 10 zou voldoende zijn, 5 is het net niet. Gooi je die naar 20 of 25, in combinatie met een langere max-tijd afwezig (bijv. 30 of 60 min), dan is het nadeel weg, en vind ik de chat-functie echt een voordeel worden, en kan de shoutbox er wel uit (wat mij betreft dan he, 't is geen whisky).

lijkt me niet fijn!

er slingerde nog een topic over doseren van wasmiddelen waarin Captain aanvankelijk sceptisch was

ah, op die fiets

de kosten dienen zich nooit aan als 1 gebeurtenis het is atlijd een keer 800, vier maanden later weer eens 400, enz.

Onvoldoende remmen op de motor is een veiligheidsaspect, hoef ik jou niet uit te leggen toch?

500 euro in mijn geval