hobbel de bobbel

Ik kick niet op tweedehands Ed

Als je er maar in past, succes.

In dit huishoudelijke verband , kan ik het overlijden melden van mijn koel/ diepvriescombinatie, merk Liebherr, slechts 6 jaar oud, melden. De monteur heeft ter plekke vastgesteld, dat er een niet te repareren lek in de verdamper van de koelkast zat. Een zelfde kast A+++, is onderweg, voor de helft van de nieuwprijs. Ter overbrugging is het onverwoestbare Electrolux kampeerkoelkast(je) weer in bedrijf gesteld. Het electrische verbruik is schrikbarend hoog (85 Watt, continu) Hij kan ook op gas, maar dat bewaar ik , voor de onvermijdbare dagenlange stroomuitval.

Gewoon even met de hogedrukspuit er overheen, alle kraakjes en aangroei verdwijnen als sneeuw voor de zon.

Inmiddels ligt mijn Thermische paneel er alweer een jaar of 14 op, maar ik zie geen achteruitgang. Eens in de 5 jaar wassen wij de alg en vooral het roet eraf, maar ik heb het idee, dat dit vooral een symbolische actie is. Als referentie dient het opslagvat, de max. temperatuur van ruim 80 °C wordt nog steeds gehaald.

Mooi verhaal Ed, het zet je wel tot nadenken. - Zou het niet eenvoudiger zijn om, zoals in de laatste VPRO documentaire (gefilmd in Denemarken) een Philppijnse "huishoudster" erbij te nemen ? - Even ter informatie, er zijn wastabletten met een oplosbaar omhulsel EN wastabletten met een ONOSPLOBAAR omhulsel. Die laatste vind je dus maagdelijk ergens op de bodem (trog) zelfs na een week terug in de originele verpakking ( sterk spul !)

Ik vind Zwitserland, of iets wat daar op lijkt NIET LEUK

Bij mij alleen tijdens de eerste 5000 km wel eens boven de 100 celcius, daarna niet meer.

Verzekeren is bijna hetzelfde als geloof. Zet dit maar op een tegeltje. Hoeft niet perse, het is maar een suggestie, alles mag, niets moet, Mijn diepvriezer doet het niet meer, net nu er een hittegolf aankomt, het is nog waar ook. Verzekeringsmaatschappijen helpen alleen zichzelf, ik zou er echt geen geld in willen stoppen, je kunt toch zelf ook wel inschatten ( verzekeren) waar je risico loopt ?

Het standbeeld van Wilhelm op de splitsing Rhein / Moesel bij Koblenz

Ok, maar je vergeet hierbij de doelgerichte acties om schade aan te richten, hiervan zijn in de vliegwereld wel een aantal voorbeelden bekend, dacht ik.

We zitten hier toch maar weer mooi om de hete brei heen te draaien, de oorzaak dus.

Ja Ok , maar de afgang en de vernedering vanwege in de file plassen of erger , is vooral in Nederland schrijnend, Ik wil niet meer gedwongen in de file staan.

Er is een relatie tussen de koelwatertemperatuur en de olietemperatuur. Ze wisselen ergens in het circuit warmte uit. Zelf vind ik het erg prettig om de olietemp. te kunnen zien, een te hoge olietemp. is niet goed, maar bij de 1.2 TSI is een te koude temp. juist helemaal niet goed. Vanwege te hoge oliedrukken en daaruitvolgende kettingslijtage. Mocht ik als Moeder Overste klinken Ja dat klopt wel eigenlijk.

Wat mij betreft, draait het gewoon om opslag, bufferen. Op Europoort gebeurt dat in het groot, maar met een aantal jerrycans, kom je ook een eind. Wat mij wel opvalt, is als je wat vaker bij een "goedkoop" duits tankstation op een bepaalde tijd bent geweest, als nederlander, de prijs geleidelijk meer opschuift naar het duurdere nederlandse niveau. Switchen dus, soms zie je de duitse Tankstelle helemaal leeg staan, neen niet intrappen dus. In Nederland zie je nu ineens bij de BP instant files ontstaan, vanwege onwaarschijnlijk lage literprijzen. Zien wij dit vaker, of ben ik de enige.

Neen het was echt erg, er waren geen bosjes, alleen vangrailen en die deden het dus niet. De aansluiting A12 op de Noordelijke aansluiting bij Arnhem leent zich in het geheel niet voor sanitaire uitstapjes. Ik overweeg nu een meer landelijke route naar het lokkende Duitsland.

Deze marine truc wist ik nog niet, Bij de Koopvaardij werd er in noodgevallen wel eens in de bilge geplast, bij wijze van hoge uitzondering.

Ik bevind me in een bevoorrechte positie. Het water van mijn vaatwasmachine komt vanaf de zonneboiler. Altijd warmwater dus, dankzij de nageschakelde gasboiler, om om op donkere dagen te kunnen bijspringen. Electrisch gesproken ik heb ik de vaatwasser (Miele) tamelijk goed in het vizier.(Plugwise) Wat betreft het electrisch energie verbruik , is het interne verbruik met de 3 in 1 tabletten duurder, maar, de kostprijs daarvan weegt weer ruimschoots op tegen de totale kosten. De Aldi dus, in combinatie met veel zonlicht. Ik zit nu op € 0,09 per wasbeurt.

Vanmiddag op de terugtocht, vanuit Kleve, midden in het vrachtwagenongeluk ( 18.00 uur) beland. de A12 Heel erg, je ziet dan, wat er allemaal uit de kast wordt gehaald, een noodhelicopter, staat gewoon op het asfalt op de rijweg. Een soort tunnelscherm om de gewonden en de doden niet te hoeven zien. Wel vele hesjes man ( en vrouw) in aantal minimaal 50, in de weer om de zaak op orde te krijgen, allerlei kraanwagens. Die vangrail had er net zo goed niet kunnen staan. Je staat gewoon vast tussen rijen auto's en vangrails gedurende 2,5 uur. (geen berm zelfs) Het erge en banale, is , dat je op dit soort momenten geen kant op kunt, je moet heel erg plassen, of erger, maar je kunt geen kant op. Herkennen wij dit, of zijn wij ijzervreters. Nou, ik niet, ik overweeg om de, toch al overbodige halve achter middenstoel, te verwijderen en ruimte te maken voor een kampeertoiletbox, getinte achterruiten heb ik toch al.

Na mijn laatste inkoopactie vanuit het Duitse Aldi afleveringspunt, kan ik melden, dat de wasresultaten, geheel het zelfde zijn, De kosten zijn in ieder geval ruim de helft minder als normaal.

Niets dan lof overigens voor de nieuwe Braun shaver. Wat wel een beetje tegenvalt ,is de voortdurende zweem van olie en lavendel, die de gehele dag, ongewild ,om je heen hangt,soms proef je het zelfs, als je erg minitieus bezig bent geweest.

Ik eet ook nog wel regelmatig Ed !

Mijn kenteken op het internet intikken, doe ik toch maar niet zomaar. Type auto, jaartal etc, is wat anoniemer. Maar toch bedankt voor de tip.

Bij een soort patstelling, (iedereen staat stil) die je op een bepaald soort kruisingen/ splitsingen/ zebra's, of wat daar van over is, gebruik ik nog steeds het koninklijke zwierige handgebaar, u mag voorgaan. Ik moet toegeven, dat ik het meestal alleen maar doe, bij kortgerokte , beleefd bedankende jonge moeders. Zelfs sommige gesluierde moeders stellen dit overigens op prijs .

Ik bedoel het verbrandingslucht (aanzuigfilter). Mij idee is, dat er bij een langzamerhand ( 60.000 ! km dus) vervuilend filter, er zoveel weerstand ontstaat, dat het motorvermogen daardoor afneemt. Daar kan geen turbo tegenop. Jouw filteractie was ook succesvol, beter iets te vaak verwisselen kan in het geheel geen kwaad.