hobbel de bobbel

Ik vermoed, dat ze hem op perslucht (kunnen ) laten lopen.

Naar aanleiding van McGrover zijn bericht (181) en zijn terechte bezorgdheid, over onverklaarbare geluiden bij de start en verhoogde toerentallen, heb ik dit , voor hem, willen verduidelijken. Het extra inspuiten van extra brandstof, was de uitleg, niet de katalysator op zich.

http://www.skodaforu...tal-na-starten/ Het regeneren gebeurt echt wel bij de TSI motoren. Dat gebeurt alleen bij bepaalde omgevingstemperaturen, er wordt dan ,bij de koude start extra brandstof ingespoten ,om de afgastemperatuur tijdelijk te verhogen.

Members 1022 posts Merk:Skoda Yeti Type:Ambition TSI 1.2 DSG & cornerlights & rainsensor Geplaatst 11 mei 2012 - 22:40 Het eventjes toevoegen van een gedoseerde hoeveelheid extra brandstof, dient het milieu blijkbaar, maar voornamelijk toch de katalysator. Het verhoogde toerental (bij sommigen) lijkt hiermee verklaard, zelf heb ik geen verhoogd toerental bij de start waargenomen. Goed onthouden Skoody

Ik zou hem wel willen hebben, erg origineel. Het hek is nu wel volledig van de dam, want dit vraagt om opvolgers !

De rest van de computer had ik overigens wel netjes gescheiden bij de gemeentewerf ingeleverd. Maar, ik ga een HD echt niet netjes aan de heren bij de slagboom, op een presenteerblaadje overhandigen. Gewoon verbranden, laten ze die edelmetalen, maar uit de slak van de verbrandingsoven peuteren, dan hebben de toekomstige archeologen/ goudzoekers, ook wat te doen.

Nou, het is er toch maar eens van gekomen. De handleiding, hoewel erg volledig, weerhield mij er (daardoor) al een tijdje van ,om de achterstoelen er kompleet uit te halen. Achteraf, zoals altijd, viel het wel mee. Behalve het gewicht, Sodeju, wat een ballast zeul je dagelijks mee ! Ik schat het gewicht op 90 kg. De eerste bevindingen zijn positief, de auto trekt veel sneller op (logisch natuurlijk) maar de praktijk bevestigt de theorie. Wel jammer, dat ik nooit heb meegedaan aan de verbruikspolls, dus daar kan ik nog niets zinnigs over zeggen. Maar een lichtere auto verbruikt minder, dat kan haast niet anders. Wat resteert, is een galmende grote ruimte en die vraagt erom, doe iets met mij. - Fietsen, heeft iemand hier al ervaring met het fietsenrek van Skoda ? - Het bagagenet, hoe werkt dat in de praktijk ? Ik houd mij aanbevolen voor tips op dit onderwerp.

Het zou kunnen, dat het "nagelen" wordt veroorzaakt door het extra inspuiten van brandstof, om de katalysator te "regeneren" Dit gebeurt, afhankelijk van je rijgedrag, om de zoveel km's. Een milieumaatregel.

Maar, het goede nieuws is, wat mij betreft,dat dit forum er over het algemeen vrijwel foutloos (los van de typefouten) voor de dag komt, dit mag ook wel eens gezegd worden.

Echt vakwerk, prachtig gemaakt ,zelf ben ik niet verder gekomen dan een 1 cilinder dubbelwerkende stoommachine, gemaakt uit Stuart gietstukken. En dat was al lastig, vooral de krukas.

Ik wil helemaal niet gewoon in Nederland blijven, erop uit ! En gewichtsbesparing kan idd ver gaan, ik heb zelfs even overwogen een korte broek ipv de wat zwaardere lange aan te trekken, maar er zijn grenzen

Hou op Ed, De HD in kwestie is inmiddels alweer twee weken met een zaagsnede vab ruim 2 cm. dwars soor de behuizing, in de kliko beland, foto's maken lukt dus niet meer. Ik weet echt heel zeker dat het een soort glad afgwerkte popnagels waren. Ja, en uitboren had achteraf wel gekund, maar dat was mij te netjes, niet destructief genoeg. Je hebt jezelf tijdens zo'n actie tot een bepaalde vorm van razernij weten te brengen en bij die gemoedstoestand past dan geen voorzichtig uitboren meer.

Vanwege het "winkelen in Duitsland" heb ik : - Alle drie de achterstoelen eruit gehaald, voor mijn gevoel zeker 90 kg. - er ontstaat hierdoor een besparing aan benzine EN aan remvoeringen ( Milieu !) - er kan per rit MEER brandstof en leeftocht in. - De fietsen passen er ineens in hun geheel rechtop in. Ik houd echt niet iemand voor de gek, Jij ?

Nog veeel erger, tijdens een tafelgesprek met een lerares in opleiding, wilde zij op het onderwerp Filosofie, punten scoren. Zij trachtte een uitspraak van Descartres (Frans) te reproduceren, maar aangezien Frans nooit, zelfs maar in de buurt van haar pakket is gekomen, duurde het heeel lang, voordat wij uit haar langdurige fonetische gebrabbel, haar erop konden wijzen, dat het een Franse denker betrof. Zij sprak Descartres uit, letterlijk , zoals het er staat, op zijn nederlands uit. Na de gecorrigeerde Franse uitspraak van de naam van de Denker aan haar vocabulaire te hebben toegevoegd, verliet zij kwaad, zonder gegeten te hebben, de tafel, erg onsportief, het was educatief bedoeld. Als ze binnenkort voor de klas staat heeft ze er voordeel bij en haar leerlingen ook.

Nee, de Zwitserse affaire heb ik achter mij gelaten en ik ga er trouwens nooit meer naar toe, ik zal ze krijgen ! En Ed, zeer in(des)tructief, maar hoe krijgen ze hem nu OPEN, het laatste gedeelte van de video zal wel lukken. Er ontbreekt een stukje, hoe je die "popnagels" eruit krijgt.

Ik zit er naar te kijken , als een aap in een roestig horloge..

Succes Heren en veel inlevingsvernogen toegewenst.

Een nieuwe irritatie, ditmaal van taalkundige aard. Het gaat om de grammatica ,of het nu zich ergeren (aan iets), of : - het zich irriteren (FOUT) - het zich ergeren (aan iets) Je ergert je gewoon aan iets (GOED) Voorbeeld : - Ik erger mij aan iets - Iets irriteert mij. (TAALKUNDIG OK, dacht ik)

Ed, daar gaat het om en er zit verder niets achter. as. 1 october gaat de BTW hier omhoog en dan wordt de realiteit beter zichtbaar. Het verschil in winkelen over de grens zal pas dan wat duidelijker voelbaar worden. En idd CH, vooral voor diegenen vlak bij de (een ) grens wonen, waar dan ook, profiteren daar wat meer van, als de wat meer geïsoleerde gelegen binnenlandse gebiedsdelen. Je kiest ergens voor en dat is het dan, tenzij je de flexibiliteit kunt opbrengen te verhuizen, of te emigreren.

"Gwoon "openmaken lukt dus niet, behalve dan destructief. Pas na het openmaken van de behuizing kun je de gewenste beschadigingen aanbrengen, daar is niets virtueels aan.

Voor mij ? echt waar , ik word er bijna ontroerd van. En ook een beetje achterdochtig, ze heeft wel een erg lage stem.

Dat heet investeren Ed. Je begint als krantenjongen en je weet hoe die eindigen

Dat was bij mij nou juist het punt, het uit elkaar schroeven kon niet, de behuizing was met een soort verzonken klinknageltjes ? vernageld.

Nou, dat heb ik dus ook geprobeerd, maar die harde schijf, doet tegenwoordig zijn naam eer aan. In de bankschroef gezet en met een vers zaagblad en een hamer, de schijf te lijf ! Naa 1 uur had ik een zaagsnede van krap 1 cm en was het zaagblad versleten. De hamer had geen enkele invloed. Ik ben nu op zoek naar een echte zware bankschroef, maar of het helpt ? Gasbrander, daar was ik nog niet opgekomen, klinkt wel goed, dat gaat hem de volgende keer worden.