Ga naar inhoud

hobbel de bobbel

Members
  • Aantal items

    1806
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    72

Alles dat geplaatst werd door hobbel de bobbel

  1. Een comptabele meter hoef je als gebruiker nooit (ineens) zelf te betalen, dat wordt in het vastrecht verrekend. De comptabele meter ( waarmee je wordt afgerekend) is niet jouw eigendom. Eigenaar is de netbeheerder (meetverantwoordelijke). En je moet idd zorgen, dat je zolang mogelijk van de slimme meter verschoond blijft. Maar wat ik mij afvraag, hoe doe je dat ? De bestaande meter is ook niet jouw eigendom. Wie licht eigenlijk de energieleverancier en daarmee ook de eigenaar van je meter in, als je panelen plaatst. De installateur, jijzelf of googlemaps ? Als daar geen mededelingen over gedaan worden, dan gaat de bestaande meter gewoon netjes en eerlijk terugdraaien, bij overproduktie. Dat gaat dan een paar jaar goed, totdat er iets, of iemand bij de energiemaatschappij ineens wakker wordt, omdat je E-vebruik zoveel lager is geworden. De juridische vraag is, of je dan illegaal bent bezig geweest. Volgens mij niet, de grens van de bevoegdheden van de leverancier gaan tot en met de meter, DAARACHTER ben je zelf verantwoordelijk.
  2. Tijdens de feestdagen een tweetal zonnepaneelparken mogen bewonderen bij familie. Op het dak en allebei 21 stuks. Wel goed aangelegd, 9 Beaufort doorstaan. Ruim 1 maand in bedrijf en volgens de bijgeleverde afstanduitlezing in totaal € 0,90 opgeleverd, dit is echt waar. Het weer zat niet mee, dat weet ik ook wel, je moet het natuurlijk vooral van de zomer hebben. Bij beiden was ongevraagd de zogenaamde "slimme meter" ineens in de meterkast verschenen, toch nog een heel bakbeest. De meters hanteren maar liefst 4 tariefzones. Inkoop 1 en 2 met bijbehorende kWh prijzen Levering 1 en 2 met bijbehorende kWh prijzen Bij de afrekening wordt het zgn. salderingsprincipe toegepast en daar gebeurt imho iets oneerlijks. Bij de bekende "minder slimme" meter (altijd oppassen met het onbedoeld stigmatiseren, anders heb je zomaar de meter met een rugzakje) kun je zien dat deze, bij overproduktie aan E, gaat terugdraaien. Je bent (was) dan in de gelegenheid in zo'n situatie je wasmachine aan te zetten, om dure inkoop te vermijden. De teruglevertarieven zijn, dacht ik maar de helft van de inkooptarieven. Maar de slimme meter eigent zich alles toe en er vindt achteraf de financiële saldering plaats,tegen ongrijpbare tarieven. Je bent daarmee een soort filiaal van de netbeheerder (en EZ) geworden, die daarmee elk eigen initiatief in de kiem wil smoren. Ik ben wel benieuwd, of je geplande PV panelen op je bestaande meter (terugdraaiende) kunt aansluiten. Ik begin nu toch wel weer meer te neigen naar mini WKK thuis, omdat bij zo'n combinatie van CV en E-opwekking, het opgewekte E-vermogen vrijwel niet wordt teruggeleverd.
  3. Ik hoop, dat het uiteindelijk voor iedereen hier goed uitpakt Het allerbeste aan u allen toegewenst ( of het helpt ? )
  4. Ik vind ze wel mooi, je hebt, net als ik, niet van die lelijke "zwarte" winterbandenvelgen.
  5. De kunst van het leven, het is echt heel simpel, niet zo moeilijk doen AUB
  6. Het scheren geheel opgeven, als enige uitweg, heb ik ook wel gedurende langere tijd toegepast. Aan boord 60 volts contactdozen met een 220 volt Philips apparaat resulteerde in een zgn. baard. Pas in de haven van Penang, bijvoorbeeld werd deze, dan wel bijgetrimd, door met dit fenomeen, totaal onbekende kapsters, ze waren eigenlijk te voorzichtig. Na afloop was er eigenlijk gewoon niets veranderd, maar ja, het was wel gezellig
  7. Ja, maar het casco vertegenwoordigt toch wel enige restwaarde ?
  8. De zonnepaneelindustrie in China loopt inmiddels sterk terug, vanwege importbeperkingen (heffingen) in Europa en VS. Wel jammer, ik had mijzelf net mentaal en financiëel over de streep getrokken.
  9. De kompassleutel bestaat nog steeds, voorzover ik weet.
  10. De Braun scheert eindelijk juist weer erg glad, dit in tegenstelling tot de Philipsen, die ik voorheen altijd versleet. @ Rosinfield, natscheren is natuurlijk het gladst, maar bij electrisch scheren kan ik ondertussen allerlei andere dingen simultaan doen, zonder spiegel, zal ik maar zeggen.
  11. Ik ga een tijdelijke afdichting in mijn kelderopening plaatsen. Het dreunen van de lawinepijlen komt steeds dichterbij.
  12. Mijn nieuwe Braun blijkt een onstellend hoog olieverbruik te hebben. De cassette reinigingsvloestof met smerende en andere geheime desinfecterende elementen, is reeds na ca. 3 weken op. Wel interessant is, dat de afgewerkte cassette doorzichtig is en je de productie van je scheermachine in ogenschouw kunt nemen.
  13. Het op straat laten rondslingeren, gebeurt vaak door het van overheidswege verplicht, beschikbaar stellen van je persoonlijke gegevens. Je wilt het niet, maar het moet toch. Een voorbeeld hiervan is, dat als je 60 wordt, je werkgever inzage eist in al je pensioengegevens. Bij navraag blijkt de werkgever deze inzage nodig te hebben, om MEE TE DENKEN, in je toekomstverwachtingen. Deze truc is sinds kort in zwang, gelukkig niet verplicht, na enig navragen, maar het geeft toch genoeg redenen tot nadenken.
  14. Ik heb "helegaar" geen probleem, het is meer een esthetische afweging, winterbanden met alles wat eromheen hangt, ziet er gewoon niet uit. Van de buitenkant dan, als toeschouwer. Als bestuurder is het natuurlijk wel aangenaam, je ziet het Oostblok uiterlijk van je auto toch niet. Sinds gisteren ben ik ook weer voorzien van het geruststellende winterrubber. Met normale velgen, dat kan ook.
  15. Is geen gezicht, die winterbanden
  16. Vage grafiekjes, dus, men grijpt terug op standaard excel afbeeldingen, dit is een zoo havo-- afleidingsmanoeuvre. Hoe dan ook , je wordt gewoon genaaid, in de zak genaaid, zodat je er niet meer uit kunt.
  17. De zgn. impulsaankoop dus, ik maak mij hieraan wel eens schuldig, kun je daarvoor behandeld worden ?
  18. Fred Flinstone aandrijving blijkbaar.
  19. Pas nog een overbodig geworden Fabia verkocht. (1 maand geleden) Zowel de dealer als ikzelf waren er zeer content mee. De digitale ANWB richtlijn aangehouden, geen centje pijn. Mijn idee is, dat de Fabia 2e hands, zeer courant is.
  20. Vandaag 85 liter E 10 in Kleve getankt voor € 1,55 tegen € 1,71 bij Tango. De Yeti lag weer op zijn merk (zeemansuitdrukking voor volbeladen) De achterstoelen er nog steeds uit en dat bevalt prima. Laatst een noodstop moeten maken, bij ca. 80 km/h, ABS trad in werking, alles bleef op zn plaats.
  21. Jij gaat er nu bij voorbaat alweer vanuit, dat ik een voorstander van de zgn. slimme meter zou zijn, integendeel ! Ik zal hem zolang mogelijk buiten de deur proberen te houden, maar de lobby van de voorstanders (energiemaatschappijen + economische zaken) is sterk. Met een dergelijke meter kunnen ze naar behoeven aan de "knoppen" gaan draaien. Verder is het op afstand kunnen afsluiten van een aansluiting voor hen een krachtig middel tegen de "wanbetalers", nu moet in het geval van wanbetaling nog de straat worden opengegraven,wat betreft het gasgedeelte dan. Op grond van privacyredenen, is dit soort meters (bij particulieren) lange tijd tegengehouden, maar sinds kort laat de nederlandse wetgeving het toch toe.
  22. De huidige generatie CV ketels zijn intrinsiek veilig. Ik durf dat wel aan, het is een weloverwogen risicoafweging, je bekijkt dan de gehele gasinstallatie (na de meter) Is er een B-klep, rookgasafvoer, CO/ CO2 meting, onderhoudsinterval, restlevensduur,etc. Verder heb ik in mijn werkzame leven genoeg installateurs mogen beoordelen en een aantal die zich als zodanig voordeden, de zgn onbekende derden. Ik ben er altijd, zonder afspraak en heb als reserveonderdelen een aantal, nou ja 1 dan, de ontstekings/ ionisatieplaat op reserve liggen. Verder ben ik in de gelegenheid CO2 CO en NOx te meten. Gaslekkages opsporen kan met de neus of met het onvolprezen zeepsop. 12 jaar zonder installateur en de ketel doet het gewoon altijd, ook in het weekend. Mede door het uitgespaarde onderhoudsgeld ben ik nu aan het sparen voor PV panelen, is voor mij weer nieuw.
  23. De gasmuntmeter komt er weer aan binnenkort, deze heeft echt bestaan, mijn grootouders haden er een. Eerst betalen en dan pas gas. Er waren speciale gasmunten herinner ik mij. Met de zgn. "slimme meter" kan dit principe weer nieuw leven worden ingeblazen. Eerst vodoende saldo op je gasrekening, anders gaat de klep dicht.
  24. Waar je wel voor moet opppasen is je caravan uitgebreid voor je voordeur gaan staan inpakken en dan pas na 2 weken terugkomen. Een buurman een aantal huizen verderop deed dit en in zijn huis werd achtereenvolgens 2 keer inbebroken. Zelfs het dakbeschot was volledig losgetrokken. Achteraf bleek er steeds een "verkenner" door de wijk te rijden (nog steeds) die dit soort signalen doorbrieft. Wat mij betreft concentreer ik mij in eerste instantie op de buitenste schil van het huis, alvorens mij alleen op de digitale uitwassen te gaan storten.
  25. Sinds 12 jaar doe ik het onderhoud aan mijn ATAG HR (geen combi) ketel zelf, eigenlijk stelt het helemaal niets voor, af en toe de warmtewisselaar schoonspoelen, de syphon leegkieperen in een andere syphon (allemaal metaalresten) Een keer het onstekingsplaatje vervangen en al met al ca € 1200 uitgespaard aan onderhoudskosten door derden. Ik moet hierbij wel zeggen, dat de ATAG ketel zeer toegankelijk is, zowel voor bediening als onderhoud. Mocht er aanleiding voor zijn, zou ik weer voor een ATAG kiezen. Mijn mening is enigszins gekleurd, door het feit , dat ik een aantal jaren (telefonisch) storingsdienst had en daardoor inzage kreeg in de merkgerelateerde klachten.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe