hobbel de bobbel

Ik vind het mens -en dier onwaardig om met het stoffelijke restant van je, of van een andermans leven (inclusief huisdieren) acrobatische toeren te gaan uithalen. Het lijkt wel een vorm van aandachttrekkerij, het begrip nabestaande, verliest bij dit soort gezweef veel aan waarde. Netjes begraven, is toch niet zo moeilijk

Hij is mooi, veel geluk ermee !

Nou, als ik hondepoep op mijn eigen terrein vind (ik heb, houd, geen honden), dan gaat de poep regelrecht terug naar de afzender. Het helpt, want sindsdien gaat alles goed.

Mijn tweetonige claxon, die ik haast nooit gebruik, maar soms is het echt nodig, is inmiddels al TWEEMAAL vervangen, binnen de garantieperiode. Het betrof beide keren de laagtonige hoorn. Ik heb trouwens ook de garantie met 1 jaar verlengd, geheel tegen mijn principes, maar mijn voorgevoel zegt mij, beter maar wel doen. Punten van aandacht bij deze overweging : - distributieketting - Beide DSG koppelingen (ze komen er aan merk ik) - Claxon (al twee keer vervangen)

Het is misschien wat weggezakt hier en daar, maar dit is skodaforum.eu en niet skodaforum. nl. Je kunt dus verwachten, dat er zo nu en dan andere nationaliteten voorbijkomen, aangelokt door de .eu extensie, die gewoon informatie willen uitwisselen.

Dat komt misschien door jouw altijd bemodderde nummerplaat achterzijde, met of zonder dakspoiler. Is het trouwens Friese modder, in dat geval wil ik wel een glazen HAK potje met het boetebestrijdende middel, tegen een geringe vergoeding van je overnemen.

Die intercooler is wel OK, denk ik, maar of degene, die hem bij de produktie moet vastdraaien, dat is ?

Ik ben voor minstens de helft een Fries, ik hecht daar wel wat aan, maar voor de rest valt het wel mee.

En niet te vergeten, er staat, bij een oppervlakte van de bovenkant van de turbokoeler, van zeg maar 100 cm2 , bij een laaddruk van max.1,2 kg/cm2, 120 kg. op dat kleine dekseltje. Als de rest van de boutjes losbreken, merk je dat wel !

Dit is een leuk initiatief, ik weet niet precies waarom, maar wel leuk. als je iets schildert, heeft het gelijk een soort onsterfelijkswaarde. De levensduur van de Yeti verlengen, maar dan anders.

Nee, je merkt dat pas op termijn, schat ik. Hoewel, je verliest wel vermogen en je brandstofverbruik zal toenemen, als er duur gecomprimeerde laadlucht ontsnapt.

Maar waar ligt nou dat omslagpunt, even los van de zgn. indicatoren, op welk punt zeg je , nu ben ik het zat. Voor mij, als buitenparkeerder ligt dat punt bij het, niet meer kunnen verwijderen van vogelpoep met de ruitenwisser.

Nu val je door de mand Rosinfield, het is namelijk geen deksel, maar de koeler als geheel, wat je aan de bovenkant ziet. Als je de 6 schroefbouten loshaalt, komt de gehele koeler eruitzetten. Wie zou dat nou willen, ja tijdens stilstand om hem schoon te maken, maar om hem nu gelijk maar helemaal weg te slopen ?

Voor mij gaat het om de boodschap, geeft niet, of die van Duitse of Nederlandse herkomst is. Het gaat om de inhoud, opvallend is wel. dat de oliedruk van grote invloed is op het slijtagegedrag van de ketting. Van begin af aan was ik wel blij met de olietemp. meting, die je rijgedrag tijdens het warmdraaien mee kan helpen te beinvloeden. Koude olie geeft hogere oliedrukken en dus ook via de kettingspanner, hogere kettingspanningen en versnelde slijtage.

Het is prettiger als we ervaringen op dit gebied uit de eerste hand horen en niet via een tuner. Wat zijn je eigen ervaringen.

Denk je dat nou echt. (hoewel) Ze waren aan het uitrusten, daar houd ik het maar op. Maar serieus, als de BTW fors omhoog gaat, alleen in nederland, dan komt onvermijdelijk de grenscontrole op goederen weer terug van weggeweest, de staat is voor 1 october al bezig deze lekkage aan inkomsten met harde hand zeker te stellen. Ik overdrijf wat, maar het zou me echt niet verbazen.

Wat mij overgens opviel is de sinds kort verhoogde activiteit aan grenscontrole (Nederlandse motorpolitie) Als het om de BTW gaat, is er kennelijk wel weer ruimte in het politiebudget. Op tijd afremmen dus en een low-profile kan ook geen kwaad, ik heb het hoefijzeramulet aan de gekleurde koordjes, dus maar in het handschoenenvak opgeborgen.

Mijn winkelen in Duitsland levert momenteel een OVERSCHOT aan brandstof op, vandaar mijn hardop uitgesproken vraag, of deze brandstof (E 10) zomaar aan bv de buren kan worden verpatst. Verder dank voor je link Skoody.

Ik waardeer je waarschuwing Cyrus

Het luidruchtiger worden van de motor, heb ik ook korte tijd mogen ervaren. Het lijkt mij, dat door de verder geopende wastegate, meer uitlaatgassen, buiten de uitlaatgassenturbine om, rechtstreeks naar de uitlaat worden afgevoerd. En dat kun je horen, blijkbaar.

Ik koester mij natuurlijk aan de warme grond , die Rosinfield geheel belangeloos aanbiedt. Voor de rest : Ik Betaal Het Gewoon Niet . Spanje is overigens leuk, ik heb er zelfs een aardige vriendin aan overgehouden, geen familie van D Q.overigens, zij ontkent alles.

OK, dan gaan we ervoor,

Ik zeg maar niks, anders loop je de kans in herhaling te vallen, geeft niet

Wel een mooi voorbeeld van camouflage, het zgn. verbunkeren

Deze keer naar de Aldi in Kleve geweest, net zo goedkoop, maar wel 7 km verder weg, dan Emmerich. Maar het loont, de super 95 benzine is daar € 0,10 goedkoper dan de tango in nederland, in Emmerich is dit nog maar € 0,05. Kwestie van vraag en aanbod. Nog goedkoper is de super 95 E10, € 0,12 goedkoper. Daar nog maar even mee gewacht, bij biodiesel denk ik de verschillen te weten, maar bij 95 E10 ? Iets van 10 % methanol bijmengen, staat mij bij, maar kan het kunststof brandstofsysteem ertegen.